Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Совет автору темы... Посмотрите внимательно на зазоры между ребрами жесткости на крыше и самой крышей. Если там зазоры имеют свойство уменьшаться до нуля , то тогда желательно эти зазоры залить герметиком для приклейки автомобильных стекол (тот что с праймером в самый раз будет!), а уже затем все проклеить и виброй и спленом...
Ничо не понимаю! Сплошные противоречия.
В зависимости от используемого материала оклеивается разная площадь кузова. Вибропласты,
Визоматы - 60-80% площади, Бимасты – 40-60%. Поэтому использование Бимастов целесообразней в
связи с меньшей площадью монтажа и высоким КМП. Оклеивание большей площади ощутимого
результата не дает, наоборот сам виброматериал начинает резонировать и создавать гул, при этом
увеличиваются затраты на материалы и увеличивается масса автомобиля, что увеличивает расход
топлива.
Больше материала, это хорошо для результата поглощения вибрации, но хуже для веса крыши и момента опрокидывания. Поэтому автору лучше самому для себя решить, достаточно ему такого или нет. Можно и добавить (если ещё сильно гремит), но аккуратно. Тяжёлая крыша это очень плохо для авто и управения им
Социальные закладки