Система в Пассат Б 6.Нужен совет.

Доброго времен суток всем
подскажите по музыке (не очень разбирюсь)
Есть пассат б6 надумал себе саб поставить, но чем больше читаю тем непонятнее становится))
установлена оригинальая голова рнс510 - менять не хочу, есть возможность перекодировать на ней выходы, точно не знаю как это называется - но в итоге получится что будет выдавать сигнал не для колонок а под усилитель дольше подобрал такой усилитель Blaupunkt GTA-5350 штатная акустика не умрет от него и амперов хватит?)
четыре канала возвращаем к магнитоле и по штатной проводке к колонкам а пятый на саб в багажнике и от саба регулятор и включение к водителю
так получится? или с наименьшими трудозатратами через "чудо коробочку" на задние колонки прицепляем саб?
и какой саб к этому усилку взять?
пристрастий в музыке нет - слушаю почти все

Сколько пар линеек на ГУ и какая у вас штатная акустика думаю что не айс, мне так видится для начала поставить вам Сааб активный или если позволяет бюджет нормальный пассив с отдельным УС.......почитайте раздел готовые системы в разных ценовых диапазонах, определитесь что вам больше подходит....

Цитата:

---

Сообщение от Denis78

в итоге получится что будет выдавать сигнал не для колонок а под усилитель

---

Высокоуровневый сигнал преобразовывается в низкоуровневый.

Цитата:

---

Сообщение от Denis78

штатная акустика не умрет от него

---

регулятор Gain он же Level рулит.

Цитата:

---

Сообщение от Denis78

и амперов хватит?)

---

Каких амперов?

Цитата:

---

Сообщение от Denis78

или с наименьшими трудозатратами через "чудо коробочку" на задние колонки прицепляем саб?

---

можно и через такую коробочку,но сигнал палучается афно.
P.S....если хочется улучшить звучание штатной системы с наименьшими вложениями и трудозатратами,сделайте ШВИ дверей и послушайте как заиграет штат. АС.Это будет гораздо благоразумней чем то что вы предложили выше.

Цитата:

---

Сообщение от Denis78

подобрал такой усилитель Blaupunkt GTA-5350

---

-редкостное г...
Не берите его, скупой платит дважды.

каков бюджет? кроме использования штатной головы остальные пункты бред

Цитата:

---

Сообщение от костян-ди

Сколько пар линеек на ГУ и какая у вас штатная акустика думаю

---

штатная акустика - 4 канала 8 динамиков какой фирмы найти не могу но сборка машины немецкая и по звуку меня устраивает двери зашумлю думаю вообще хорошо будет

Цитата:

---

Сообщение от костян-ди

мне так видится для начала поставить вам Сааб активный

---

так я с этого и хотел начать но для него нужен низкоуровневый сигнал а у штатной головы перекодируются сразу все выходы. Через преоброзователь параллельно колонкам не гуд полуится как я понял так же как и усилитель с ВЧ входом тоже не очень

Цитата:

---

Сообщение от Pasha 999

Каких амперов?

---

генератор 140А хочется помимо прослушивания музыки еще и ехать )))

Цитата:

---

Сообщение от Vikt0p

-редкостное г...
Не берите его, скупой платит дважды.

---

на других форумах хвалят как недорогой бюджетный вариант , на что можно заменить ??

Несите свое ГУ мастеру для твика пускай линейки организует....

Может стоит отдать мастеру толковому, чтобы линейные выходы выпаяли с штатной головы? ИМХО к этому потом и вернетесь, если начнете пробовать "чудо" коробочки, высокоуровневые входы.... и все-такое.

Цитата:

---

Сообщение от костян-ди

Несите свое ГУ мастеру для твика пускай линейки организует....

---

перекодировать сразу все выходы в линейные я могу сам диагностическим шнурком а вот выпаять ... я разбирал голову практически полностью - 4 часа ушло )) и думаю цена будет соответствующей времязатратам, плюс на форумах пишут что шумы появляются на выпаяных
может все таки 5 канальный усь подобрат получше ???

куда ты его цеплять то будеш? если линеек нет и что за шнурки такие?

Цитата:

---

Сообщение от Denis78

на других форумах хвалят как недорогой бюджетный вариант , на что можно заменить ??

---

Для начала определитесь, так ли Вам нужен тыл и соответственно пятиканальник. Нормальный пятиканальник стоит в 2 раза дороже этого блаупункта.

Цитата:

---

Сообщение от Denis78

генератор 140А хочется помимо прослушивания музыки еще и ехать

---

Для подобной системы хватит ну и шоб ехать тоже.

в ГУ выходы на колонки .. в машине есть возможность установки штатного усилителя для этой же головы
в установках головного устройства ставим что установлен усилитель и получаем :
нашел у соседей "
хочу поделится информацией. может кому пригодится , при перекодировке выходы на динамики у рнс-ки не становятся линейными, а перекомутируются в низковольтный балансный выход ( две фазы и земля на каждый канал), что-бы подключить эти выходы к линейному входу внешнего ус-ля надо взять одну из фаз (любую, я брал +) подать на вход внешнего ус-ля, и соеденить земли рнс-ки (вывод 12 разьема 3) с землей внешн.ус-ля. Однако это не совсем корректный способ т.к. вторая фаза останется висящей в воздухе будет тестироваться как обрыв линейного выхода. что-бы этого избежать думаю надо соеденить свободные фазы с землей через сопротивления (думаю 47 ком). есть еще вариант приобрести в ЧИП и ДИП конструктор двухканальный предварительный ус-ль NM 2118 (стоимость собранного ус-ля 650 р) это устройство представляет собой двухканальный предварительный ус-ль вход-баланс/линейный, как мощный (сигнал можно брать с выходов на динамики, без перекодировки), так и низковольтный, выход-линейный (К ус-я +- 20дб). Кстати качество входного сигнала практически одинаково как при выпаивании линеек со входа оконечного ус-ля (на вых. рнс-ки стоит TDA 7564 4-х канальный програмируемый ус-ль) так ипри снятии низковольтного сигнала при програмировании (простот во втором случаи никакого гемора с пайкой, и еще может кому пригодится выход рнс-ки можно подключать как к 4-х омной нагрузке (при этом вых. мощность составит порядка 40 Вт), так и на нагрузку 2 ома при этом вых. мщность составит 72 Вт.............. я P.S. я все это прошел подключая рнс-ку к ауди тт
"
впринципе это я сам реализовать смогу

в автозвуке у меня первые шаги поэтому сорри за многословие и "простые" вопросы

Цитата:

---

Сообщение от костян-ди

что за шнурки такие?

---

обычный диагностический шнурок для автомобиля - можно копаться в мозгах авто в том числе и ГУ

---------- Сообщение добавлено 01.04.2013 в 16:18 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Vikt0p

Для начала определитесь, так ли Вам нужен тыл и соответственно пятиканальник. Нормальный пятиканальник стоит в 2 раза дороже этого блаупункта.

---

если в два раза то решабельно
на счет тыла - все колонки в дверя получается задние вообще отключить ?

Цитата:

---

Сообщение от Denis78

если в два раза то решабельно

---

Самый дешевый, из мне известных, более менее нормальных, пятиканальников Helix Xmax 5.2

Цитата:

---

Сообщение от Denis78

на счет тыла - получается задние вообще отключить ?

---

да

отключать не хочу
вопрос : где взять выходы на саб , в ГУ такого выхода нет?

Цитата:

---

Сообщение от Denis78

штатная акустика - 4 канала 8 динамиков какой фирмы найти не могу но сборка машины немецкая и по звуку меня устраивает двери зашумлю думаю вообще хорошо будет

---

Если Вас устраивает звучание штатной акустики:
- Вам не нужен 5-канальник, штатные динамики умрут быстро, не мучайте их.
- не надо мутить с линейками, для "добавить бас к штатной системе" вполне достаточно взять высоковольтный сигнал с тыла.
- готовый саб типа Helix DB12 и усилок того же бренда допустим, с проводами и инсталлом обойдётся недорого.
- всё остальное требует денег и знаний, если знаний нет, то ещё горку денег.

Цитата:

---

Сообщение от Olegmaster

- не надо мутить с линейками, для "добавить бас к штатной системе" вполне достаточно взять высоковольтный сигнал с тыла

---

так советовали в начале что с высоковольтного нормального звука извлеч не получится.. если делать - то "как для себя ))"

Цитата:

---

Сообщение от Olegmaster

- всё остальное требует денег и знаний, если знаний нет, то ещё горку денег.

---

так вот и занимаюсь увеличением объема знаний для уменьшения фин затрат

У всех понимание о "нормальном" сильно разные.
Я не зря начал с фразы "Если Вас устраивает звучание штатной акустики"
Те кто советовали сначала - советовали для себя, а не Вам.

продолжаю выбирать
почитал, доустановка саба к штатной системе как я понял пустая трата ресурсов, т е начинать нужно с замены акустики, хотелось бы чтоб система работала как с сабом так и без него, приглянулась такая схема
Вложение 364574

возникли вопросы:
для этой схемы есть стандартные решения, если есть ткните ссылочкой плиз
с ГУ выходит 4 выхода где взять саб, тыл распараллелить ?

Цитата:

---

Сообщение от Denis78

продолжаю выбирать
почитал, доустановка саба к штатной системе как я понял пустая трата ресурсов, т е начинать нужно с замены акустики, хотелось бы чтоб система работала как с сабом так и без него, приглянулась такая схема
Вложение 364574

возникли вопросы:
для этой схемы есть стандартные решения, если есть ткните ссылочкой плиз
с ГУ выходит 4 выхода где взять саб, тыл распараллелить ?

---

вот в этой схеме и есть пустая трата ресурсов.
зачем Вам тыл?
Лучше стоимость тыла+пятого канала потратить на фронт/усилок нормальные.

По схеме - все 5 канальники умеют работать с 4мя входами

выбирал из расчета возможности работы без саба и подзвучки задних пассажиров

При нормальной фронтальной акустике "подзвучка" задним пассажирам не нужна, а даже скорее вредна, так как в такой системе ее нормально реализовать не получится. Про тыловую акустику почитай здесь http://magnitola.org/o-sistemah/3179...i-sisteme.html Я бы посоветовал добротно поставить фронтальную акустику и 2-х канальный усилитель с высокоуровневым входом для начала... А потом, как говорится аппетит приходит во время еды....
Да и еще, многие штатные головы, по высокому уровню, режут сигнал... так что не всегда так просто можно подцепить саб....

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

При нормальной фронтальной акустике "подзвучка" задним

---

...........

интересное решение, спасибо
мое ГУ выдаст 4 низкоуровневых , ставлю хороший фронт и саб , тыловую по схеме Хаффлера , итого опять пятиканалный усь получается?? или ставить фронт и саб на усилитель (какой?) а тыл из низкоуровневого опять перевести высокий (чем) ..?

Да не надо заморачиваться с переключалкой на ГУ, так как что высокий, что низкий уровень берется с одной и той же микросхемы... бери по высокому уровню, а тыловые динамики, если так уж очень хочется, оставь от усилителя штатного ГУ....

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

Да и еще, многие штатные головы, по высокому уровню, режут сигнал...

---

если брать по высокому ищем саб с высокоуровневым входом два канала в него из него фронт саб и два на тыл напрямую кстати эта схема Хафмана реализуется самостоятельно (паяльник мне в помощь) или есть готовые устройства??

Многие штатные головы режут сигнал герц от 80... и при подключении саба ему просто нечего играть....

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

Многие штатные головы режут сигнал герц от 80... и при подключении саба ему просто нечего играть....

---

не в этом случае.

обобщю:
что есть
ГУ с 4 выходами (или все 4 высоких или все 4 балансовые)
посадочные месат в 4 дверях по 16.5 с отделными твитерами
саб должен быть отключаемым
дискотека вокруг машины не нужна

к чему склоняюсь

система фронт - тыл - саб или фронт - мид - саб
и один усилитель

покритикуйте

Цитата:

---

Сообщение от Denis78

обобщю:
что есть
ГУ с 4 выходами (или все 4 высоких или все 4 балансовые)
посадочные месат в 4 дверях по 16.5 с отделными твитерами
саб должен быть отключаемым
дискотека вокруг машины не нужна

к чему склоняюсь

система фронт - тыл - саб или фронт - мид - саб
и один усилитель

покритикуйте

---

не помогло.

второй вариант вообще не ясен.

фронт+саб. один 4к усилитель, как на входе нет разницы. саб играет от тыла, штатный тыл можно оставить при условии ВВ выхода. Саб будет регулироваться фейдером до полного отключения.

Это классическая схема, не надо выдумывать велосипед, его до вас уже родили.