усь приуручен к седенью с металлическими вставками, но я пробовал открутить усь и держа навесу включал мажок и заводил,вообще без изменений... а соеденить корпус маггитофона проводком да?
усь приуручен к седенью с металлическими вставками, но я пробовал открутить усь и держа навесу включал мажок и заводил,вообще без изменений... а соеденить корпус маггитофона проводком да?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Да на корпус магнитолы проводок и не вынимая тюльпан на внешнее его кольцо второй конец провода.
Если есть мультиметр, то можно им прозвонить на гу все линейные выходы ( внешнее кольцо) но корпус.
aaw, +1
Если при замыкании фон пропал, ГУ в ремон, если нет, то расскажу как я боролся со своим пионером.
Питание от АКБ +и-(не обязательно), не мение 4 квадратов, ГУ изолировал от массы авто(прикручен через оазинки)- Все это помогло, но фон совсем не пропал, а покончить с ним(фоном) помогли межблоки из микрофонника.
Удачи в этой не легкой борьбе с наводками.
Продолжу больную тему: (все также, шипение на заглушенную, свист на заведенную, гейн кроме нуля -фон и т.д.)
имеется авто бмв х1 + ГУ Альпайн 178 + усь kicx 4.160, решил kicx сменить на RE Audio 4250 - появился фон в твитерах, обратно kicx фона нет!.
Как выше изложено перепробовали все: тюльпаны местами, юбку на тюльпаны и землю, гейн крутили, + и - для уся и ГУ от аккума т.е. с одних точек
Даже делали кардинально: у бмв если кому не известно аккумы чаще в багажнике, т.е. достав ГУ из шахты все собрали коротенькими проводами в багажнике:
АКБ, усь, ГУ, межблоки всяческие, силовые все коротенькое, все в багажнике - все равно фонит![]()
![]()
Одно избавило от шума: взяли маленький АКБ от безперебойника (заряда хватает) который ни как не подключен к родной проводке и от него запитали ГУ, все остальное как было на авто так и осталось - фон пропал, естественно уси стартанули перемычками.
Вывод как-то ГУ собирает фон с родной проводки и выдает в линейки.
Еще пытались сделать кардинально с родной проводки конвертер по питанию с 12 на 220 и обратно с 220 на 12 и уже подать на ГУ - шума стало в разы больше.
Ставили другое ГУ все равно шум только чуть меньше.
Стали все склонять на то что избавься от уся, усь естественно новый и естественно его проверили.
Собрали отдельно на внешнем аккуме с моим ГУ и динамиками - никакого фона!, поставили в другу инстальную машину nissan juke тоже никакого намека на шум!
Чем так бмв провинилось то!?!
ех, только со старой машиной разобрался, фон устранил, новую машину купил, заинсталил, и опять фону меня такой впорос дорогие форумчане, могут ли быть проблемы с линейками в самом усилителе? я грешил на магнитофон пионер, но относил его на диагностику полностью исправен
---------- Сообщение добавлено 13.04.2014 в 23:32 ----------
и еще такой вопрос, как проверить сами межблоки можно ли мультиметром? если можно то как?
Социальные закладки