Pit, это я про запуск авто.
Вид для печати
Pit, это я про запуск авто.
Конденсатор к запуску авто отношение не имеет.Цитата:
Сообщение от serg_rom
вот и я о том же, правда криво и из далека. Просто надо не лениться и проводку проверять иногда, а то нагрузки дают не шуточные. Химические процессы, старение металла, тряска делают свое черное дело.Цитата:
Сообщение от Pit
я говорю о том,что при продолжительном наваливании музыки при заглушенном авто кондер облегчает жизнь аккуму. Ранее,если читал,я писал о том,что так будет при исправной проводке и подключении музыки "по уму". А ежели ни того,ни другого - хоть доп. акб поставь,все равно толку будет мало. :boast:Цитата:
Сообщение от serg_rom
Это миф есличоЦитата:
Сообщение от kotjara500300
миф-не миф,а после установки конденсатора спокойно слушаю музыку на природе и затем завожусь. до этого хватало часа на 1.5-2,вот и вся задачка :pardon:Цитата:
Сообщение от Pit
Цитата:
Сообщение от Pit
Помимо рабочего, у стартера есть пусковой ток (доли секунды), и здесь конденсатор очень даже кстати. (Миф не разрушен) Вложение 391320Цитата:
Сообщение от kotjara500300
Во-во, и я о том же...:good3:
Эх если бы все так просто, вышел зимой, достал из кармана кондер, подкинул к акб и завелся. А чето прикуривают от других АКБ? Но я бы наверное рекомендовал ставить кондеры хотябы для того-глядишь лишний раз контакты протянут да почистят хотя бы на батарее (а потом будут рассказывать как кондер помог):scratch_one-s_head:Так, мысли в слух.
Ну конечно))) тем более что кондер ставится не далее сем 30см от уся и подключается на усь к его же контактам. Под капот для установки кондера лезть не надо )) а контакты чистить и подтягивать надо перед каждой зимой, не говоря уже о зарядке батареи,её ТО и ТО генератора(в частности, самая популярная болячка - дохрое реле зарядки). Я ж говорю, толк будет только при "умном" подключении и обслуживании Вашего авто. ИМХОЦитата:
Сообщение от serg_rom
