Ну что же, господа! Если подвести небольшой промежуточный итог, то получается:
Фронт:
Hertz HSK 165;
Тыл:
Hertz HV;
Саб:
Hertz SE300;
Усь:
E.O.S. AE-4100.1 LE;
Остается определиться с месторасположением саба.
Ну и ессно готов к справедливой критике.
Вид для печати
Ну что же, господа! Если подвести небольшой промежуточный итог, то получается:
Фронт:
Hertz HSK 165;
Тыл:
Hertz HV;
Саб:
Hertz SE300;
Усь:
E.O.S. AE-4100.1 LE;
Остается определиться с месторасположением саба.
Ну и ессно готов к справедливой критике.
У HSK есть вариации... простой L XL...
Простой.Цитата:
Сообщение от orbita21
Для двенашки полку придется сильно пилить...
---------- Сообщение добавлено 24.05.2013 в 15:16 ----------
а какой ширины эти решетки справа и слева? Может пару десяток получится уместить?
Примерно 35 см. Только вообще не понимаю как туда можно что то поставить, ибо эта решетка монолитна с кузовом (на фото видно).Цитата:
Сообщение от orbita21
Готовы ради фришки отпилить несколько грамм металла от фокуса?Цитата:
Для двенашки полку придется сильно пилить...
Если это приведет к должному результату, и после снятия (при продаже машины) не повлияет на тех. характеристики кузова, то почему нет?Цитата:
Сообщение от orbita21
Или лучше поставить в спинку сиденья/в крыло?
Сверху там что с полкой? Просто сплошной пластиковый "лист"?
По поводу материала не подскажу, но сплошной!Цитата:
Сообщение от orbita21
Спинка сплошная, лючка-"лыжницы" нет вроде, ЗЯ в подлокотник не оформить. В крыло ставить, один фиг полка задняя не "просветленная".Цитата:
Сообщение от Sintetic
Сколько стоит вот эта декоративная "пластиковая" полка, на разборке?
Видиться два варианта:
Первый
Снимаем полку, и оставляем ее "до лучших времен" (то бишь, продажи машины)
Изготавливаем новую из пары листов фанеры 15-18мм
Пилим металл под полкой в нужных местах
Пилим в полке отверстия под сабы в этих же местах
Тянем ее кожей или еще чем-нибудь декоративным.
Шумим-вибрим металлическую полку. (ну то что от нее осталось))))
Ставим-собираем, слушаем музыку.
минусы этого варианта
-много гребли с выпиливанием полки
-сложность крепежа полки к кузову (при сохранении эстетики)
плюсы этого варианта
+при грамотном подходе и качественном исполнении - эстетика будет на высоте
+сохранение старой полки при необходимости продажи машины
Второй (более извращенский)
"пластиковую" полку снимаем, но не откладываем.
Полку выпиливаем для установки не сверху, а снизу, из багажника.
Пилим металл полки в нужных местах.
Пилим пластик полки в нужных местах.
Металлическую полку шумим-вибрим.
Собираем-ставим, слушаем музыку.
минусы этого варианта:
-теряем пластиковую полку, в случае продажи авто нужна будет новая.
-нужно что-то придумывать с "оформлением" отверстий в пластик.полке
плюсы этого варианта:
-удобство монтажа и простота изготовления самОй полки
-удобство установки саба/сабов
-неограниченны габариты сабов (по высоте), ну разве что только ограничены высотой проема от полки до дна багажника.