Проблема с наводкой , не могу найти решение

я переношу мою музыку которая у меня шумит в другую машину, то есть ГУ усь и колонки и все провода меж блочные мои, играет отлично, и музыку с его машины которая у него играет норм уже год, я переношу себе все его провода услышал колонки его ГУ , в моей машине и чужая музыка с такой же бедой

---------- Сообщение добавлено 24.05.2013 в 14:25 ----------

поясняю, примитивные советы и решения я сам понимаю, электронику изучал и не один год, в музыке не совсем понимаю . а контакт есть контакта нет это основа, я все варианты проверил, тут более тонкое решение, по логике, это новдка по питанию в моей машине, вот об этом и вопрос

Цитата:

---

Сообщение от Nagainikov

нигде в машине нет выпрямителей ёмкостей которые могли выйти из строя ?

---

[h=1]Проверка конденсатора генератора Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104, Лада Жигули, Классика[/h] Конденсатор служит для защиты электронного оборудования автомобиля ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107 от импульсов напряжения в системе зажигания, а также для снижения помех радиоприему.
Повреждение конденсатора или ослабление его крепления на генераторе ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107 (ухудшение контакта с массой) обнаруживается по увеличению помех радиоприему при работающем двигателе.
Ориентировочно исправность конденсатора можно проверить мегомметром или тестером (на шкале 1–10 МОм). Если в конденсаторе нет обрыва, то в момент присоединения щупов прибора к выводам конденсатора стрелка должна отклонится в сторону уменьшения сопротивления, а затем постепенно вернуться обратно.
Емкость конденсатора, замеренная специальным прибором, должна быть 2,2 мкФ ±20%.

Цитата:

---

Сообщение от Bergamot

[h=1]Проверка конденсатора генератора Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104, Лада Жигули, Классика[/h] Конденсатор служит для защиты электронного оборудования автомобиля ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107 от импульсов напряжения в системе зажигания, а также для снижения помех радиоприему.
Повреждение конденсатора или ослабление его крепления на генераторе ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107 (ухудшение контакта с массой) обнаруживается по увеличению помех радиоприему при работающем двигателе.
Ориентировочно исправность конденсатора можно проверить мегомметром или тестером (на шкале 1–10 МОм). Если в конденсаторе нет обрыва, то в момент присоединения щупов прибора к выводам конденсатора стрелка должна отклонится в сторону уменьшения сопротивления, а затем постепенно вернуться обратно.
Емкость конденсатора, замеренная специальным прибором, должна быть 2,2 мкФ ±20%.

---

вот это уже ближе , попробывал взял новый стоит копейки, на генераторе зачистил контакты под старым кандером, поставил новый, проблема не ушла, глянул схему автомобиля, остался только диодный мост другого не дано я так думаю

---------- Сообщение добавлено 24.05.2013 в 14:53 ----------

вопрос, если все же не удасться в ближайшее время решить проблему с питанием, можно ли поставить просто фильтр по питанию , в то без музыки ну ни как .... на третий день уже депрессия началась

Nagainikov, если диодный мост на генераторе того.... то надо его менять. осциллограф покажет правду :) заряжать аккум переменным током не айс.

Цитата:

---

Сообщение от Nagainikov

поясняю, примитивные советы и решения я сам понимаю, электронику изучал и не один год, в музыке не совсем понимаю . а контакт есть контакта нет это основа, я все варианты проверил, тут более тонкое решение, по логике, это новдка по питанию в моей машине, вот об этом и вопрос

---

Если ничего не помогает-надо сначала с электрикой в машине разобраться(штатной естественно),если не поможет,тогда более тонкое решение:поменять машину(продать и купить другую с нормальной и новой проводкой всей системы автомобиля).Перекидывание проводов на другую это лишнее,надо смотреть в данном авто и только,может и примитивность исчезнет сразу.,