Цитата Сообщение от Kamskiy Посмотреть сообщение
Никакие сверх мощности и шоурумы тем более разгон прохожих к качественному звуку в авто не имеют, вы путаете направления SQ и SPL.
В таком случае мне не совсем понятен оптимизм установщиков и производителей, ставящих и производящих соответственно, акустику 100+ Вт. Особенно это касается басовой части, где как по мне и вовсе царит болезненный гигантизм. При всем уважении, у меня (впрочем как и большинства других людей) дома акустика менее мощная, при этом она играет на значительно больший объём. И отлично справляется, при этом я не когда не выкручиваю звук на полную, ибо уши болеть начинают. А то что мощность не имеет отношения к качеству, я с Вами согласен на все 100%, в принципе это и пытаюсь донести с первых строк. Поэтому мне и кажется что усилитель это как бы шаблон. Зачем мне возить лишние килограммы, занимая нужные литры пространства, и обогревать пространство ваттами моего аккумулятора, если я никогда не воспользуюсь заложенным потенциалом усилителя?

Цитата Сообщение от Kamskiy Посмотреть сообщение
То есть для качественного звука вам нужно -
подготовка и виброшумоизоляция хотя бы передних дверей,
набор железа в виде ГУ, фронта и усилителя,
набор приличной проводки/коммутации.
Согласен со всем кроме усилителя. Почему усилителю - нет? Написал Выше. Пока не видел и не слышал не одного внятного конструктивного мнения, зачем использовать усилитель. Обычно объяснение сводится к двум тезисам прокачаем до N Ватт (но зачем они мне!) и так делают все, вон посмотрите соревнования (но и в них я участвовать не собираюсь).

Шумка и провода, а что еще важнее конекторы, даже не обсуждаются конечно надо брать хорошие материалы и делать то же хорошо. НО, опять же в меру. Ставить провода из серебра или иных изысков - увольте.


Цитата Сообщение от Kamskiy Посмотреть сообщение
Aux это аналоговый вход, по usb ай-продукция подключается в цифре. Софт (который вы и не видите) нужен для того чтобы подключив к usb айпод/айфон, музыку листать вы могли с ГУ (в том числе со штатных кнопок на руле) а не показывали аттракцион переключи песню на айфоне сидя за рулем.
Да я знаю что такое AUX, вот только зачем он мне на передней панели? Производитель говорит что бы я мог подключить свой плеер или телефон или еще что-то, и слушать музыку непосредственно с него. Думаю, Вы, как и все технически грамотные люди, понимаете что говорить о качестве воспроизведения в данном случае не приходится. И да здесь не будет играть роль, сколько нулей у Вас в чеке за ГУ.
Насчет софта то же - не правда. Именно софт Вы и видите. Более того, декодирование того же mp3, делает софт а не железо. Вообщем многофункциональность не когда не шла на пользу. Это всегда компромисс. В котором конечный пользователь, проигрывает по всем фронтам. Тут же можно привести и золотое правило теории надежности, да и многое другое. Покупая не нужные функции Вы не только переплачиваете их непосредственно при покупке товара, но и продолжаете за них расплачиваться надежностью, быстродействием, экономичностью, и др., на протяжении всего срока использования устройства.