Поясню:усилитель может(подчеркиваю,не на всех машинах)находится в корпусе основания внешней антенны,в которое вкручивается пруток-тогда,и только тогда, этот трабл имеет значение,а противном случае вносится дополнительная развязка в цепи антенного кабеля-что существенно снижает чувствительность при наличии пассивной антенны авто.
Эти выводы не имеют отношения к вышеуказанной Факре и они не могут подавать питание отдельно-сам факт наличие одного коаксиального кабеля говорит об этом:канализация сигнала ВЧ приемника производится по нему,остается выяснить какой тип антенны стоит-активный или пассивный вариант и все станет ясно:Пассивный вариант не нуждается в ее установке,достаточно переходника с Факры на обычный штеккер антенны в ГУ(плохой прием может выражаться чувствительностью тюнера,к сожалению прогресс этому уделяет мало внимания,избирательность по соседнему каналу мало интересна производителю-но этот показатель работы тюнера важен в качестве приема-это для справки)Как выяснить:"Машину разбирать не надо,прозвонить центральный провод антенного кабеля с местом крепления прутка(резьба основания)если бесконечность,усилитель есть,если кз значит нет,если наблюдается плохой прием смотреть обрыв кабеля и все .,
Социальные закладки