Репутация: 0
Репутация: 2687
Репутация: 0 ну так это я понимаю.просто их там было три провода с ГУ по 11 В, даже 10,5В)я выбрал один из них.может скорее ошибся в выборе его.
а может это все старая магнитола голову дурит?
---------- Сообщение добавлено 14.08.2013 в 14:37 ----------
есть...синий..тока там старый хозяин переделал многое..и там тоже три синих) один из них неподключенный ни к чему был, вот я его и выбрал..а остальные подключены )
Репутация: 689953 
А цвет у провода есть?
Репутация: 66480 Ой как много тут всего написали...Кстати,когда заберёшь машину,-заведи двигатель,включи Гу,и приложи ухо к сабу
...Не слышно ли там тихого воя ??? Час назад один такой же "несчастный" приезжал!
Если ГУ-" пионер"-тогда ёжику ясно-отгорел резистор который соеденяет корпуса тюльпанов с земёй в ГУ! Cамый простой способ-ставишь перемычку-"петелька"на корпус разъёма RCA-другой конец-под винт М3 на корпусе ГУ-рядом их полно! И будет тебе счастье!...
Репутация: 0
Репутация: 2315149 Это снятие симптомов, а не лечение. Предохранители массы просто так не горят. Или проблемы в цепи питания сабового уся (об этом скажут просадки напряжения при размерах) или когда-то перетыкали межблоки на горячую. Но тогда ситуация не зависела бы от заведенности двигателя
Натапал толком, простите за очепятки
Репутация: 0
Социальные закладки