Звук в Suzuki Grand Vitara
На данный момент хочу сделать так:
Фронт: две полосы поканально через 4-ех кан. усилитель
+
позже
Саб типа "стелс" со своим усем в багажнике
Инстал хочу делать сам, и только сам. общий вид не важен, желательно чтобы вообще все выглядело штатно. Желательно,чтобы все хозяйство было энергоэфективно.
голова:
Пока Отобрал для себя такие варианты с учетом местных цен:
Kenwood KDC-BT92SD около 220 у.е.
Clarion CZ702E около 260 у.е.
Alpine CDE-177BT около 280 у.е.
Что из этого будет музыкальнее?
Сам склоняюсь к Clarion CZ702E, т.к. ей можно порезать поканалку, и усил. можно взять без крутых фильтров, типа Art Sound XE754, или типа TEAC TE-MD4(Если я правильно понял КПД у современных усей D класса куда выше, соотв. ток потребления значительно ниже, и размер позволяет спрятать его в приборку, а КНИ не хуже чем у класики, что для меня важно)
К двум другим вариантам придется брать усь с развитыми фильтрами(читай дороже) типа Helix DB FOUR, или из новой школы Kenwood xr400-4
Общая сумма будет приблизительно одна, что посоветуете?
Или данные ГУ вообще не стоят внимания, копить и копить до pioneer deh-80prs
Вариант купить что-то б.у. интересен, но трудноосуществимый - сам в этой теме не шарю, могут впарить что-то полурабочее или с дефектом
Что подскажите?
Re: Звук в Suzuki Grand Vitara
По поводу БУ - брать можно у людей с хорошей репутацией,рейтингом- не должны кинуть
По поводу усилителей - дело не то что в крутых фильтрах а в качестве звучания.имхо
Re: Звук в Suzuki Grand Vitara
Я наверно плохо сформулировал что хочу:
подскажите связку:
проц. ГУ + 4-ех кан. усил.(с возможностью порезать на полосы В ГУ)
или
проц. ГУ + 4-ех кан. усил.(с возможностью порезать на полосы В УСЕЛ.)
или
ГУ + Проц + 4-ех кан. усил.(ну это врятли в мой бюджет)
Музыка - классика, инструментал, блюз, вообщем чтобы красиво играло, а не громко
Хотелось бы(если это не противоречит качеству) чтобы усилитель был D класса - меньше энергопотребление( меньше нагрузки на акумм. и генератор, тоньше проводка)+ возможность спрятать в приборку
ГУ 1 или 2 дин - все равно
Бюджет - до 20 000р
Re: Звук в Suzuki Grand Vitara
Disbel, у ДЯДИ ВОВЫ есть аналогичная тема о ЗАВЕРШЁННОЙ высококлассной аудиосистеме.Рекомендую почитать.
Re: Звук в Suzuki Grand Vitara
Цитата:
Сообщение от
Matvey498
Disbel, у ДЯДИ ВОВЫ есть аналогичная тема о ЗАВЕРШЁННОЙ высококлассной аудиосистеме.Рекомендую почитать.
Если бы я еще знал кто это, и где это...
да и бюджет у меня не тот, если вы про Высококлассную систему
Re: Звук в Suzuki Grand Vitara
Цитата:
Сообщение от
Disbel
Если бы я еще знал кто это, и где это..
В разделе НАШИ ИНСТАЛЯЦИИ находите тему "Сузуки Гранд Витара 2006,или попытка сделать приличный звук" Дяди ВОВЫ.Для Вас сейчас--зто как букварь.
Re: Звук в Suzuki Grand Vitara
Цитата:
Сообщение от
Matvey498
В разделе НАШИ ИНСТАЛЯЦИИ находите тему "Сузуки Гранд Витара 2006,или попытка сделать приличный звук" Дяди ВОВЫ.Для Вас сейчас--зто как букварь.
там бюджет от 100 000! Каким образом Вы это себе представляете? Тему почитывал, и не только эту, есть еще инстал в SGV XL-7
НО ЭТО СОВСЕМ ДРУГИЕ ДЕНЬГИ
Я прошу совет по тому что имею
Re: Звук в Suzuki Grand Vitara
Цитата:
Сообщение от
Disbel
проц. ГУ + 4-ех кан. усил.(с возможностью порезать на полосы В ГУ)
этот вариант лучше :
1.Позволяет использовать усилитель (усилители) без фильтров вообще.
2.В процессорном ГУ хоть какая то индикация о частоте работы фильтра.
3.Рекомендую вариант--два 2-х канальника побортно.
Re: Звук в Suzuki Grand Vitara
Цитата:
Сообщение от
Matvey498
этот вариант лучше :
1.Позволяет использовать усилитель (усилители) без фильтров вообще.
2.В процессорном ГУ хоть какая то индикация о частоте работы фильтра.
3.Рекомендую вариант--два 2-х канальника побортно.
А конкретно по моделям?
Из ГУ только Clarion CZ702E может порезать на полосы, или есть еще альтернативы?
Re: Звук в Suzuki Grand Vitara
Забыл ...В случае полнопроцессорного ГУ штатные кроссоверы из комплекта акустики ни к чему,но желательно знать хотя бы ориентировочные частоты раздела НЧ\ВЧ и вообще бы по большому счёту и порядки фильтров.
Отсутсвие штатных кроссоверов--тоже расценивается как экономия в пользу полнопроцессорного ГУ.