Репутация: 1294044 
Если E.O.S. Opera ES 130 уже есть,тогда прямой путь её инсталяции в Ваш трабл,другого варианта не вижу-морели более щепетильны к объёму,что и сказано по прослушивании их-для них объём строить надо грамотно и потрудится в этом.,Сообщение от liptop
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 150 
Добрый день, помогите советом - правильно ли выбрано сечения силы (КГ25) и какой нужен главный предохранитель?
На данный момен сделана шумоизоляци, провода на твиттеры - ПВС 1,5х2, на мид - 2,5х2. Все облужено, клеммы зажаты, укатаны в термоусадку и гофру.
Спереди ЭОС опера 130, тыла нет, в багажнике будет саб(пока не выбран).
Подключено будет к 4х канальному усилителю ICON APR-4075 (RMS 4Ом 4x75/2x250)
Длина от АКБ к усилителю 2,5 - максимум 3м (АКБ под задним сидением), плюс и минус напрямую к усилителю. Второй усилитель не ппланируется, поэтому как я понимаю никаких распределителей ненужно.
Достаточно ли будет на силу КГ25? и какой нужен предохранитель (100A,125A,...)???
Репутация: 1294044 Основной принцип расчёта предохранителя возле АКБ-складываются все номиналы установленной нагрузки и далее подходящий выбирается.
Это зря,пусть меня поругают и осудят-пайку в соединениях не приветствую.
Здесь есть вопрос-а саб будет работать по мосту от этого усилителя?Моноблок не рассматривается в этом трабле?
Для этого усилителя вполне достаточно,ну а предохранитель и как выбрать указано выше.,
Репутация: 150 Облужено - имел ввиду концы проводов на динамики (ПВС2х2,5) были облужены, а потом вставлены в клеммы-вилочки с изоляцией и зажаты. Провода нигде не спаивал, клеммы не припаивал. Клеммы на силовых также просто зажаты каким-то спец прессом.
Усилитель будет только этот 2 канала на фронт, 2 мостом на саб. Дальнейшего расширения не планируется, т.к в конце года возможна смена авто (со снятием всех компонентов).
Почитал форум по расчету номинала предохранителя - получается нужно сложить номиналы потребителей: усилитель (25Ах2)+ прибавить 20-30%. Для КГ-25 макс номинал 125А по таблице.
Выходит (25+25) + 20%= 60А
Т.е я со спокойной душой беру пред. на 60А? Или стоит взять меньше? (40А..50А)...
Спасибо заранее...
Репутация: 689773 
Что то Вы плохо читали. Как раз минус 20%.
Репутация: 150 Понял, спасибо!
Репутация: 1294044 Я не понимаю этой логики.Пред на АКБ не должен быть меньше чем на усилителе,однозначно и кабель не причём в этом.Скажем номинал 50А,а в колбе 40А-тогда при возможном пике он будет перегорать именно в ней.Функция этого преда остаётся не изменой-защита длинной линии(там хоть и 100А и 200А будет,при кз вылетит по любому),
можно внимательно посмотреть это и понять,как это выглядит с точки зрения физики:
можно хоть 20А поставить..всё равно будет играть..и даже пред целый будет..Если для себя понять-для чего он нужен..то всё станет ясно..пред -зачита от короткого замыкания силового провода и зная что через себя сможет пропустить ток большей его значения в несколько раз..(автомат-нет)..
Репутация: 150 Вечером просмотрел инструкцию к усилителю - рекомендация такая "предохранитель должен быть на 20-30% больше суммы номиналов потребителей".
Также озадачила меня из инструкции рекомендация - "минусовой провод не должен быть длинее 1метра, иначе могут быть помехи" (видимо имеется ввиду кусок провода на кузов). А т.к у меня АКБ под сидением, и длина силы выходит примерно 2,5м...
для себя решил, что буду плюс и минус ложить напрямую от АКБ. Правильно ли я делаю? Или всеже стоит в багажнике кинуть минус на кузов?
Репутация: 4333 
Правильно!
Ваши права
Социальные закладки