можно хоть 20А поставить..всё равно будет играть..и даже пред целый будет..Если для себя понять-для чего он нужен..то всё станет ясно..пред -зачита от короткого замыкания силового провода и зная что через себя сможет пропустить ток большей его значения в несколько раз..(автомат-нет)..
Репутация: 4333 
Правильно!
Друзья мои..внимательно читаем ФАК и осмысляем..Производители за чистую про многое умалчивают..Где старые времена где всё по честному было..и ваты честными были..и звук был не МП3..а так на будущее..для нормальной системы всегда КГ35 хватает..на уси от 16 до 25мм..не нужно ещё верить в то что ваш кузов лучший проводник..дублируйте плюсовой минусом до распределителя и проблем всегда меньше будет..и минусовой распределитель можно одной жилкой посадить на кузов..
Репутация: 1294044 
При правильном подходе,совершенно верно.Сообщение от Димитрий-Донской
К сожалению время поменялось и наваливание стоИт на первом месте,вот и здесь возникают проблемы в питании,которое необходимо обеспечить-нынче всё молодёжное и бабахательное нужно,а качество уже потом.Скажем прямо-громкий повседнев!!!.,
для этого и нулёвки бывает мало..и шумки тоже!
Репутация: 1294044 ....меняем генератор в обязательном порядке, для обеспечения нужного режима работы системы.,
Репутация: 150 
Система собрана, удачно заиграла. Пока настроена на глаз, разминаются динамики. Но разница уже настолько впечатлила, звук от 13шек просто супер, даже басят) чувствуется что не зря зашумлены были двери. Также пробовал послушать все вместе с сабом (взял у друга Sony Xplod 12 Труба). Вцелом результатом доволен.
Теперь про саб. Динамик в дороге. Уже готов короб. Собран был спонтанно - валялся короб из фанеры(разслоившейся) который идеально становится в багажник за спинку сидения. Использовался под всякую мелочевку, аптечку, огнетушитель и т.д. Вобщем по размеру этого короба за пол дня выпилили второй коробок.
Объем вышел 44л. Будет ЗЯ, уменьшу до 30л (заложу). Если не понравиться, переделаю под ФИ.
Также сзади всетаки появился тыл.. в гараже валялись 16см динамики BOSE от Опель омега.
Теперь надо все это настроить правильно. Как настраивать - читал на форуме.
Вопрос "Где настраивать?" - на усилке или на магнитоле? учитывая что тыл подключен от магнитолы.
на магнитоле есть настройки HPF 50-80-125, саб 50-80-125.
на усилке также имеется HPF,LPF? BassBoost.
Пробовал на магнитоле все в ноль, и настроить на усилке - так тыл играет неважно... Как быть?
Репутация: 1294044 Как настроить усилитель? посмотрите эту тему.,
Поставить на АС 125 для начала,а на саб 80.,
Репутация: 150 Вчера появилась проблемка...
АКБ находится под задним сидением, т.к бывает приходится скидывать минус с АКБ для удобства установил выключатель массы (самый простой винтовой).
Прикрутил его там же под сидением к кузову, на выход выключателя подсоединил минус с АКБ и минус на усилитель.
И тут происходит такая штука - когда выключатель вкручен (вкл.) зажигание есть, усилок выключен (включается как и положено с магнитолой). Как только разъеденяю выключатель - зажигание пропадает, машина обесточена, но в этот момент появляется питание на усилке...слышен характерный щелчек в динамиках и загорается зеленая лампа "питание". Откуда???
Также пробовал отсоединять от усилка Rem - в таком случае усилок не включается...
Моих знаний недостаточно. чтоб понять откуда питание на усилке появляется...
Репутация: 66480 
- а...то!Чудеса-да???!!! Я часто люблю показывать фокусы начинающим электрикам-например держу в руках играющую магнитолу,-"кусь" бокорезазами минусовой провод-а она продолжает играть!
-вот энту штуку выбрось нафиг,питание гу и усилителя -напрямую от клемм АКБ!!!!иначе подпрыгивания с сечением проводов и номиналом предов-не стоят и выведеного яйца!!! И настройки сбиваются на ГУ впридачу.
Ваши права
Социальные закладки