И еще раз о конденсаторе в свете рекомендаций сервиса о пощаде генератора...

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

Тогда кликни по слову ионистор .Достаточно доступным языком описание сделано.

---

Да я все равно заумными словами не пойму нифига. Из пары ответов тут и на блюзе понял, что нет смысла ставить конденсатор, нужно лишь не слушать музыку на заглушенном авто. Ну и поменять РР, что я уже сделал.
Провода у меня силовые хорошие и короткие, тут менять мне ничего не надо.

Ну проще-ионистор-бесполезен,слушать можно(и нужно)на заглушенном авто(гораздо больше можно услышать),но не сажать АКБ до упора.
Износ щёток-достаточно обыденная вещь,самое смешное,вопреки распространённому мнению,чем выше ток отдачи АКБ и лучше силовая проводка,тем быстрее они износятся.

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

Ну проще-ионистор-бесполезен,слушать можно(и нужно)на заглушенном авто(гораздо больше можно услышать),но не сажать АКБ до упора.
Износ щёток-достаточно обыденная вещь,самое смешное,вопреки распространённому мнению,чем выше ток отдачи АКБ и лучше силовая проводка,тем быстрее они износятся.

---

Вот такого ответа я и ждал! Коротко и понятно!
Спасибо!
Только появился еще вопрос: как понять, что пора бы уже после прослушивания дрысло то завести, что бы не остаться у разбитого корыта? :)

Вольтметр поставить
А так, все современные автобусы имеют генераторы с водяным охлаждением, а самые мажорные, еще и имеют свою помпу, свой радиатор и т.д., и наперебирался я этих всяких разных генераторов и поверте, невсегда нужно разобрать пол авто, чтобы поменять РР и Х5 в их числе, а электрик, который Вам посоветовал поставить конденсатор, вызывает у меня сомнение в своей компетенции, а еще БМВ ремонтирует)))))))))

Цитата:

---

Сообщение от Андрюш_ик

Провода у меня силовые хорошие и короткие, тут менять мне ничего не надо.

---

Если обжим и затяжка в клеммах надлежащие.,