И еще раз о конденсаторе в свете рекомендаций сервиса о пощаде генератора...

Меняли мне тут РР в генераторе и сказали что конденсатор надо бы поставить, а то в следующий раз могу не обойтись заменой реле-регулятора. А новый геннадий стоит не много не мало 150000.


Есть в этих словах доля правды?
Аккум в багажнике стоит, провод медь луженая нулевка.


пысы. Если поставить эту железяку изменится ли качество звука?

я не улавливаю связь... кондёр на цепь питания уся поставить нужно, чтоб защитить генератор?? какова производительность гены?

Цитата:

---

Сообщение от Андреичъ

я не улавливаю связь... кондёр на цепь питания уся поставить нужно, чтоб защитить генератор?? какова производительность гены?

---

От меня ответов вы не услышите, я в электрике полный ноль. Я сам задаю вопрос, что бы услышать ответ. :)

Какая производительность я не знаю.

Хотя-бы какое авто?

Судя по цене-минимум бентли)))
Нулики лишние не закрались в цену?

ага...за 150 тыров - генератор должен на заглушеном движке АКБ заряжать зызызы

X5. Генератор с водяным охлаждением БОШ.

Bosch 0 122 0AA 1J0 Генератор, 14В 150А. 168 582,19р.

---------- Сообщение добавлено 11.10.2013 в 00:25 ----------

Может по делу ответите? Или глумиться и флудить интереснее?

Цитата:

---

Сообщение от Андрюш_ик

Или глумиться и флудить интереснее?

---

И это тоже правда)))
Если по делу-от конденсатора (точнее ионистор а)толка не будет.

Цитата:

---

Сообщение от Андрюш_ик

X5. Генератор с водяным охлаждением БОШ.

Bosch 0 122 0AA 1J0 Генератор, 14В 150А. 168 582,19р.

---------- Сообщение добавлено 11.10.2013 в 00:25 ----------

Может по делу ответите? Или глумиться и флудить интереснее?

---

А максимальная длина проводки питания под уси?И что за уси?Обычно при не правильном питании происходит..если всё в багажнике стоит лучше увеличить сечение проводов и кондёр не нужен совсем!или дохлый аккумулятор..ешё вопросик...часто ли вы на заглушенной машине музыку слушаете?

дабы не попадать на бабло, есть несколько вариантов
1) установить дополнительный генератор и АКБ
2) после кончины генератора, поставить Валео, а не бош, как минимум в 10-15 раз дешевле
3) оставить штатку и не парится со звуком

---------- Сообщение добавлено 10.10.2013 в 20:35 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Андрюш_ик

и сказали что конденсатор надо бы поставить

---

а что, от конденсатора уменьшится потребляемый ток?
я так понимаю, что на генераторе щетки идут вместе с регулятором в сборе, поэтому все верно, чем выше нагрузка, тем быстрее пиндЫк щеткам.

Плюсовые провода на два уся не превышают полтора метра. Нулевка.
Батарейка гель, целая, иначе мне бы об этом сказали.
На заглушенную слушаю иногда, ага.

Цитата:

---

Сообщение от Васян

3) оставить штатку и не парится со звуком

---

Много ли нужно для нормальной системы?(15-20А)максимум 25А-я думаю что гена от этого не загнётся..

---------- Сообщение добавлено 10.10.2013 в 16:42 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Андрюш_ик

Плюсовые провода на два уся не превышают полтора метра. Нулевка.
Батарейка гель, целая, иначе мне бы об этом сказали.
На заглушенную слушаю иногда, ага.

---

Долго ли?Купите вторую батарейку и меняйте местами и периодически на заряд..Что за уси?

Менять батарейку не вариант. Она глубоко в нише запаски, под музыкой.

Цитата:

---

Сообщение от Андрюш_ик

Менять батарейку не вариант. Она глубоко в нише запаски, под музыкой.

---

Тогда слушайте на заведёной!

да лаааадно, чтоб 150-амперный гена не справлялся с НЕ-эспиэльной системой, да еще без километров проводов до АКБ.... Не в конденсаторе тут дело! и он точно не спасет ситуацию!

Цитата:

---

Сообщение от Андрюш_ик

я в электрике полный ноль.

---

Цитата:

---

Сообщение от Андрюш_ик

Авто - X5. Генератор с водяным охлаждением БОШ.

---

Идеальный клиент автоэлектрика ))))

p/s/ по делу - есть куча надежного неоригинала за вменяемые деньги. А мое ИМХО -генератор в авто менять в сборе имеет смысл только если его раскололи надвое при ДТП (тьфу тьфу тьфу)... есть целая индустрия по восстановлению этого агрегата!

Цитата:

---

Сообщение от Андреичъ

чтоб 150-амперный гена не справлялся с НЕ-эспиэльной системой

---

вот и я на все 100% согласен
у меня в классике стоит 55А генератор, питается один усяка Xetec 4G600 на 2 саба, пробег 4х8 км в день (на работу\с работы и на обед домой) потом 3 дня машина стоит, музыку слушаю на уровне громкости 60 из 62, +ДХО или ближний свет+печка+обогрев зеркал, силовой узел генератор\АКБ вполне себе неплохо живут

Всем привет!Подскажите пожалуйста какой усилитель подобрать к акустике Focal 165 A1?
Рассматривал DLS XM 20.Бюджет до 3000р. Заранее спасибо!

Александр_35,
тут малость другие вопросы обсуждаются

Цитата:

---

Сообщение от Андрюш_ик

Плюсовые провода на два уся не превышают полтора метра. Нулевка.

---

а плюсовой провод на генератор тож нулёвка и масса? или штатка?
у меня таж самая проблема была.. раз в полгода, навалив, менял реле-регулятор... ценник его правда 900 р :( и новый гена 20, а бу 2.5р ....

Цитата:

---

Сообщение от Васян

вот и я на все 100% согласен
у меня в классике стоит 55А генератор, питается один усяка Xetec 4G600 на 2 саба, пробег 4х8 км в день (на работу\с работы и на обед домой) потом 3 дня машина стоит, музыку слушаю на уровне громкости 60 из 62, +ДХО или ближний свет+печка+обогрев зеркал, силовой узел генератор\АКБ вполне себе неплохо живут

---

Правильно,мнение однозначное(без обиды автора)развод по электрике лоха в сервисе,обычный процесс наблюдается,переливать из пустого в порожнее,надо все же поосторожнее иначе разведут эти сервисы, мама не горюй-это клондайк для них.,

Цитата:

---

Сообщение от Андрюш_ик

X5. Генератор с водяным охлаждением БОШ.

Bosch 0 122 0AA 1J0 Генератор, 14В 150А. 168 582,19р.

---

Однако, оригинал БМВ стоит "всего" 40 тыс.

---------- Сообщение добавлено 10.10.2013 в 23:53 ----------

Мехман в 2 раза дешевле стоит, а ток вы выдает в 2 раза больше:)

0 986 041 750_генератор! 150a bmw e39/e38/x5 3.5i-4.6is 99

2

10.10.13

90%

22 996,46 руб.

Нужен будет-обращайся и на сервисный лохотрон не ведись зызызы.
За 150 килорублей-7 штук))) Пали-не хочу)))

На 39 кузове тоже палил РР. Но у меня генератор стоял так сказать "из младшей линейки".
В итоге поставили более мощный как раз от Х5 и закрыли вопрос.

...В общем-возвращаясь к сути вопроса,конденсатор генератор не защитит от пиковых бросков тока,-сколько он "отдаёт" в бортсеть( именно в неё,-будь то усилитель или стеклоподъёмник, конденсатор подключен же паралельно батарее), столько и "съедает".Это называется-скорость заряда.Постоянная времени равна-внутреннее сопротивление конденсатора помножить на ёмкость.Внутреннее сопротивление разряженого конденсатора-тысячные доли ома,в начальный момент (при заряде емкости) происходит практически К.З ( генератор "счастлив" будет от этого,когда вдруг на АКБ жуткая просадка),затем ток заряда меняется по экспоненте,но всё это происходит в течении милисекунд.В общем-говоря проще-конденсатор БЕСПОЛЕЗНЫЙ ДЕВАЙС! Единственное его полезное применение- когда то недавно затрагивали тему про отключение ГУ при заводке авто,то повторюсь-ГУ подключать к АКБ через несколько диодов Шотки ( паралельно что-бы минимизировать падение напряжения на диоде,в среднем при токе 1-2 а оно доходит до 0.7-1 в), а после диода-конденсатор -100000-250000мкф, в зависимости от "прожорливости" ГУ.

---------- Сообщение добавлено 11.10.2013 в 10:47 ----------

Предвосхищая вопрос новичков-"что делать?!"-скажу-нет ничего лучше для питания аудиосистемы гелиевой или AGM батареи с большими разрядными токами(1000 а и выше) и сверхнизким внутренним сопротивлением.Так же развею миф,что установка батареи от"камаза" скажем 190 А.Ч. вместо 55,"убъёт" генератор-нет ничего в этом плохого,даже здорово,главное не разряжать батарею менее половины ёмкости (вырастет сильно ток заряда опять же из-за низкого сопротивления акб)

Да на генератор меня никто не разводит! Поменяли РР и все встало на свои места. Просто озвучили стоимость нового.

Цитата:

---

Сообщение от Андрюш_ик

Да на генератор меня никто не разводит! Поменяли РР и все встало на свои места. Просто озвучили стоимость нового.

---

с таким же успехом можно и стоимость авто нового озвучить, ну сдох РР ну и что в этом страшного, ито скорее всего не РР сдох а щетки, это механический подверженный износу узел. Цена вопроса (точнее себестоимость) ремонта (замены щеток) 100р потолок.

Цитата:

---

Сообщение от Martyanov

с таким же успехом можно и стоимость авто нового озвучить, ну сдох РР ну и что в этом страшного, ито скорее всего не РР сдох а щетки, это механический подверженный износу узел. Цена вопроса (точнее себестоимость) ремонта (замены щеток) 100р потолок.

---

Сдох именно РР. Что бы его поменять нужно всю морду у авто разобрать, а это сильно не сто рублей, не про жигули копейку речь идет как бы.

Цитата:

---

Сообщение от Андрюш_ик

Что бы его поменять нужно всю морду у авто разобрать

---

ну это в рамках сервиса))))) а так, ловкость рук и вуаля)))))

Цитата:

---

Сообщение от Васян

ну это в рамках сервиса))))) а так, ловкость рук и вуаля)))))

---

Я так понимаю вы уже меняли РР на бмв х5 без разбора морды? Или просто мысли вслух?

Я когда то втулки переднего стабилизатора на Каризме менял.
По инструкции смена после снятия силового агрегата)))
Час геморроя и всё сменилось.На Ауди А-6 генератор без разбора морды тоже снимал,хотя по мануалу-весь передок под разбор.

Если что АКБ тот же самый конденсатор.
Много слов, а какая система звуковая установлена в авто? А лучше потребляемая мощность? мож пропустил

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

Я когда то втулки переднего стабилизатора на Каризме менял.
По инструкции смена после снятия силового агрегата)))
Час геморроя и всё сменилось.На Ауди А-6 генератор без разбора морды тоже снимал,хотя по мануалу-весь передок пол разбор.

---

Да тут в том дело, что и без мануалов реально без разбора морды гену не то, что снять, его даже увидеть нереально. Ни сверху ни снизу.
И вообще, много ли вы видели генераторов с жидкостным охлаждением?
А то я смотрю в интернетах все опытные и всЁ знающие... Мне таким макаром судя по вашей писанине проще вас всех с форума на самолете в Красноярск вызывать что бы вы мне за 100рублей РР меняли без разбора машины, чем платить деньги тут за эту работу. :laugh2:

Раз тысяч в 100 километров можно и потратится,ну или второй вариант-умерить понты и купить авто попроще.
(Без обид,на подержанных дорогих иномарках,купленных задёшево,многие обжигались).

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

Раз тысяч в 100 километров можно и потратится,ну или второй вариант-умерить понты и купить авто попроще.
(Без обид,на подержанных дорогих иномарках,купленных задёшево,многие обжигались).

---

А я где-то сказал, что для меня это дорого - поменять РР?
Я просто удивлен тому, что взрослые, вроде, мужики тут говорят о каких-то 100р и о том, что можно снять гену не разбирая ничего, хотя ни разу в жизни этого не делали.
Как это называется?

Цитата:

---

Сообщение от Андрюш_ик

А новый геннадий стоит не много не мало 150000.

---

Это как воспринимать?Как проявление восторга?

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

Это как воспринимать?Как проявление восторга?

---

Это надо воспринимать как факт. Генератор сняли, посмотрели его партнамбер, по этому номеру посмотрели его цену и озвучили мне.
И всего лишь.
А вы тут развели ромашку какую-то.
По теме грамотно лишь один человек все разъяснил, остальное флуд на четыре страницы.

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

Если по делу-от конденсатора (точнее ионистор а)толка не будет.

---

Однако на первой странице сказал зызызы

---------- Сообщение добавлено 11.10.2013 в 21:30 ----------

ЗЫ-соберёте батарею конденсаторов(не ионисторов,буковку не зря с разрывом поставил в предыдущем сообщении)микрофарад тысяч на 500-прок будет,хоть и небольшой при коротких силовых проводах,но габариты будут почти с небольшой АКБ + проблема первоначальной зарядки.

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

Однако на первой странице сказал зызызы

---

Я повторюсь: я в электрике ноль полный. И мне был интересен развернутый ответ, что бы я хоть чего-нибудь, но понял.

Тогда кликни по слову ионистор .Достаточно доступным языком описание сделано.