...А это как,поподробнее пожалуйста?! На кондюке стоит весёлая крышка с светодиодным вольтметром,зажигается оный по компаратору(перепаду напряжения в сети,как в плюс так и минус),горит несколько минут и тухнет,если ничего не происходит.Если авто заведён,играет громко музыка а вольтметр скачет вплоть до 5-6 вольт(ниже 11в),то это говорит во первых об отвратительных питающих проводах,до этого самого конденсатора,или (и) о большом внутреннем сопротивлении АКБ,-она или разряжена или просится на помойку. Сам конденсатор обладает сопротивлением утечки,плюс плата с преусловутым вольтметром тоже кушает...но!!! Если поставив авто на ночь с утра завестись не можешь то грешить нужно на АКБ,а не на бортовую электронику.Для справки-ГУ "Пионеры",с пристёгнутой мордой кушают 100-150 ма,сигналка-50,мозги авто-20-50 ма, в зависимости "засыпает "авто или нет.Конденсатор на их фоне "трескает"-5-10 ма,это ниочём!!!
Социальные закладки