Skoda octavia a7 - куда установить усилитель для фронта

Здравствуйте!

Зашумил передние двери. Звук чуть улучшился. К сожалению недолгим было счастье..
Хочется двигаться дальше.
Задумываюсь об установке уся и смене фронта.
Основное, что играет - это дабстеп и транс.
При наличии саба люблю слушать негров, но саба еще нет.
ГУ хочу оставить штатное. Из него по оптике при помощи спец. коробочки вытащить линейники.
А с них подать сигнал не усь.
В конечном счете представляю систему примерно так - процессор, фронт двухканальный с поканальным усилением. Саб 1 или 2 динамика 10" стелсы в нишах крыльев. Там есть литров 20.
Основная идея - получить как можно больше баса, сохранив грузовые возможности автомобиля, так как багажник пользую регулярно и много.

На данный момент хочется позаниматься фронтом.
Сначала планирую установить усь и фронт. Потом сделать подиумы. Потом процессор и саб.
Бюджет на фронт 10-15к, на усилитель примерно столько же. У меня был eton 500.4, который питал фронт и саб и звучало и басило все прекрасно. Один минус у этого замечательного усилителя - его размеры.
Хочется усилитель, который бы поместился где-нибудь под сидением.
А еще в октавии есть одна интересная фишка - "двухдиновая магнитола" на самом деле только морда, а за ней много места. Существуют ли усилители, которые бы влезли в нишу?
Куда можно спрятать усь?
Под передним сидением водителя места не очень много. Eton влезает только наполовину. (( Под сидением пассажира места почти нет - там ящичек.
Подскажите как выкручиваться! :)

для фронта усь предпочтительней установить ближе к фронту, и проще монтаж и дешевле., тут или под сидушку пассажира подбирать по размерам или искать место в багажнике, как вариант в нише для второго стелса

Может ясчег под пассажиром демонтировать? Места должно достаточно освободиться....

Цитата:

---

Сообщение от deathwalker

Может ясчег под пассажиром демонтировать? Места должно достаточно освободиться....

---

Там не все так просто. Похоже, что ящик является частью сидения.

может дабл пол? и хоть сколько усилков ставь, особенно если а7 комбикорм. а вообще лучьше фотки в студию.

Цитата:

---

Сообщение от Doctorbit

может дабл пол? и хоть сколько усилков ставь, особенно если а7 комбикорм. а вообще лучьше фотки в студию.

---

Думал над этим.
http://ifaster.tiscali.cz/wp-content...b1ef666d4b.jpg
В принципе есть возможность сделать пол чуть выше без особого ущерба грузовместимости. Но внизу запаска!

Цитата:

---

Сообщение от fsck

Думал над этим.
http://ifaster.tiscali.cz/wp-content...b1ef666d4b.jpg
В принципе есть возможность сделать пол чуть выше без особого ущерба грузовместимости. Но внизу запаска!

---

не знаю как в А7 но вот в А5 есть штатный двойной пол. а запаска это ничего. там должно быть много места. если сможешь сделать фотки с поднятым ковриком и заглянуть под седла с фотоапаратом может и можно чего подумать. А так годать не вариант. машина новая и в салон никто не пойдет ее изучать на этот предмет. Если хочешь спрятать усилок за мафоном, гугли усилитель класса "Т" они маленькие. Я их лично не слышал ничего не могу сказать. Друже слышал говорит ниче, но как извесно на вкус и цвет.

---------- Сообщение добавлено 18.11.2013 в 23:24 ----------

и когда будешь сабы лепить подумай заранее про всякие блоки парктроников, камер заднего вида(если траекторная) и всю остальную трибуху которая там должна по штату находиться, чтоб потом не было мучительно больно перепиливать саб. когда траекторный блочек не встанет на место.

---------- Сообщение добавлено 18.11.2013 в 23:28 ----------

Цитата:

---

Сообщение от fsck

(( Под сидением пассажира места почти нет - там ящичек.
Подскажите как выкручиваться! :)

---

У тебя это первый VAG? гуглишь ЕТКА(инсталишь), ставишь базы шкода(последние). конфигурируешь машину, и у тебя полное рукаводство пользователя как разобрать таой папелац, электросхемы, и многое другое.

Цитата:

---

Сообщение от Doctorbit

не знаю как в А7 но вот в А5 есть штатный двойной пол. а запаска это ничего. там должно быть много места. если сможешь сделать фотки с поднятым ковриком и заглянуть под седла с фотоапаратом может и можно чего подумать. А так годать не вариант. машина новая и в салон никто не пойдет ее изучать на этот предмет. Если хочешь спрятать усилок за мафоном, гугли усилитель класса "Т" они маленькие. Я их лично не слышал ничего не могу сказать. Друже слышал говорит ниче, но как извесно на вкус и цвет.

---

Почитал немного про усилители. С одной стороны неплохая цена и отзывы, с другой, похоже эти усилители из серии "сделай сам", то есть нужно придумывать что-то с питанием.

Цитата:

---

Сообщение от Doctorbit

и когда будешь сабы лепить подумай заранее про всякие блоки парктроников, камер заднего вида(если траекторная) и всю остальную трибуху которая там должна по штату находиться, чтоб потом не было мучительно больно перепиливать саб. когда траекторный блочек не встанет на место.

---

Гм.. Камера заднего вида скоро приедет, установим.
Кстати, забавно. Камера заднего вида+монитор стоят порядка 2000. Штатные парктроники стоят порядка 20т. :))
Сабом буду заниматься после фронта. С сабом большая засада - стелсы. Как сделать корпус, даже не представляю. :-)

Цитата:

---

Сообщение от Doctorbit

У тебя это первый VAG? гуглишь ЕТКА(инсталишь), ставишь базы шкода(последние). конфигурируешь машину, и у тебя полное рукаводство пользователя как разобрать таой папелац, электросхемы, и многое другое.

---

Спасибо!

Цитата:

---

Сообщение от fsck

Гм.. Камера заднего вида скоро приедет, установим.
Кстати, забавно. Камера заднего вида+монитор стоят порядка 2000. Штатные парктроники стоят порядка 20т. :))
Сабом буду заниматься после фронта. С сабом большая засада - стелсы. Как сделать корпус, даже не представляю. :-)

---

всегда можно найти дешевле, и поставить. Какой еще монитор, у тебя же 2 din голова? Как звать ее?
камера в ручке открывания багажника? Траекторная? Посмотри как люди делают сабы, глядишь будет понятнее.

Цитата:

---

Сообщение от Doctorbit

всегда можно найти дешевле, и поставить. Какой еще монитор, у тебя же 2 din голова? Как звать ее?
камера в ручке открывания багажника? Траекторная? Посмотри как люди делают сабы, глядишь будет понятнее.

---

Мониторчик мелкий - примерно 5х5. Какая камера - хз. Ставится вместо лампы освещения номера.
Как делаются стелсы примерно представляю. Но вот сами тонкости процесса - не очень. ((

Цитата:

---

Сообщение от fsck

Мониторчик мелкий - примерно 5х5. Какая камера - хз. Ставится вместо лампы освещения номера.
Как делаются стелсы примерно представляю. Но вот сами тонкости процесса - не очень. ((

---

У тебя есть Штатная голова?
Звать ее как? я так понял камера не родная? мафон родной? не очень удобно камера в подсветку, удобнее в ручку открывания багажникаю. вы же катаетесь на авто, подкрепляйте слова фотками, я лично А7 в живую не видел(в близи). Боюсь тонкости процесса вам не кто не объяснит. Только либо посмотреть как другие делают. либо на собственной шкуре. Могу скахзать что смолу надо мешать на весах иначе промахнетесь, если пленкой накрывать то смола встает чуть дольше но главное пленку убрать во время начала желатинизации. иначе потом не уберете. и сохнуть будет долго. По пленке клево валиком раскатывать смолу. и валик потом чистый. в зависимости от форм надо выбирать толщину армирующего материала. главное не перегревайте смолу и следуйти инструкции производителя. И самое главное работайте в СИЗ для данного вида химикатов.

Еще можно съездить к установщикам. Покупать не придеться ничего. только деньги. это при условии что вы хотите 2 стелса, и я так понял это будут ваши первые стелсы.

Цитата:

---

Сообщение от fsck

ГУ хочу оставить штатное. Из него по оптике при помощи спец. коробочки вытащить линейники.
А с них подать сигнал не усь.

---

сорри за оффтоп, а спец. Коробочка это преобразователь да? Сам думаю как вытащить линейники со штатки. Слышал что можно перепрошить выходы через vag-com? Не в курсе?

Цитата:

---

Сообщение от хуллиган

сорри за оффтоп, а спец. Коробочка это преобразователь да? Сам думаю как вытащить линейники со штатки. Слышал что можно перепрошить выходы через vag-com? Не в курсе?

---

спец коробочка я подозреваю это ЦАП.
ПРо ваг ком спросите на шкодаклубе. я не вкурсе.

Цитата:

---

Сообщение от Doctorbit

У тебя есть Штатная голова?

---

Голова штатная. Bolero.
К сожалению информации об автозвуке в октавии практически нет. Про шви дверей, наверное, я первый написал с картинками ))
Товарищ вот установил саб, есть фотки.
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...urnal/2348697/
За мордой много места. Думается мне, туда можно усилитель на фронт как-то вкорячить.
Я почитал тему про усилители Т-класса. Платки у них небольшие. Только вот там много непонятных мне слов. Разбираться и разбираться еще.

Цитата:

---

Сообщение от Doctorbit

Звать ее как? я так понял камера не родная? мафон родной? не очень удобно камера в подсветку, удобнее в ручку открывания багажникаю. вы же катаетесь на авто, подкрепляйте слова фотками, я лично А7 в живую не видел(в близи).

---

Камера и монитор с dx.com приехали. Камера смонтирована в корпусе с подсветкой номера. На днях попробую установить. Хоть и холодно, да больно руки чешатся. :)))

Цитата:

---

Сообщение от Doctorbit

Боюсь тонкости процесса вам не кто не объяснит. Только либо посмотреть как другие делают. либо на собственной шкуре. Могу скахзать что смолу надо мешать на весах иначе промахнетесь, если пленкой накрывать то смола встает чуть дольше но главное пленку убрать во время начала желатинизации. иначе потом не уберете. и сохнуть будет долго. По пленке клево валиком раскатывать смолу. и валик потом чистый. в зависимости от форм надо выбирать толщину армирующего материала. главное не перегревайте смолу и следуйти инструкции производителя. И самое главное работайте в СИЗ для данного вида химикатов.

---

Вот они тонкости-то. Я когда в первый раз дверь шумил, ругался много. Весь перепачкался и порезался. Целый день внешнюю панель делал. А вот вторая дверь быстрее пошла.
Когда октавию шумил вообще удивился - все легко и просто. А был бы спец. инструмент, так я бы еще быстрее все сделал.

Цитата:

---

Сообщение от Doctorbit

Еще можно съездить к установщикам. Покупать не придеться ничего. только деньги. это при условии что вы хотите 2 стелса, и я так понял это будут ваши первые стелсы.

---

Во-первых, мне интересно самому разбираться и делать.
Во-вторых, 2 стелса обойдутся мне у установщиков тысяч в 10, наверное, самое малое.
Самое классное было бы найти единомышленника-энтузиаста и совместно все построить. Это самое интересное и веселое. И шашлык поели, и музыку сделали. :-)

---------- Сообщение добавлено 20.11.2013 в 23:54 ----------

Цитата:

---

Сообщение от хуллиган

сорри за оффтоп, а спец. Коробочка это преобразователь да? Сам думаю как вытащить линейники со штатки. Слышал что можно перепрошить выходы через vag-com? Не в курсе?

---

Так можно было сделать на старых bolero. В новых оптическая шина MOST.
Поищите фотоотчет об инсталле в volvo xc90. Ищите по ключевым словам trioma, volvo и alpine pdx-v9 (в правильности написания модели усилка не уверен).

---------- Сообщение добавлено 20.11.2013 в 23:58 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Doctorbit

спец коробочка я подозреваю это ЦАП.
ПРо ваг ком спросите на шкодаклубе. я не вкурсе.

---

http://www.trioma-most.ru/component/...etail?Itemid=0
вот "коробочка".
http://www.elsheep-team.ru/node/364
а вот и инсталл в вольво

может замастрячить коламбус. и вот оно счастье.
штатная громкая связб, навигацияч, траекторная камера заднего вида. и многое другое.
10 тысячь за один это нормальная цена.

Цитата:

---

Сообщение от Doctorbit

может замастрячить коламбус. и вот оно счастье.
штатная громкая связб, навигацияч, траекторная камера заднего вида. и многое другое.
10 тысячь за один это нормальная цена.

---

ну я у себя тоже буду стелс делать, объехал около 5 контор, ценник 10-15, нашел парней которые за 6 сделают, главное искать хорошо

Цитата:

---

Сообщение от Doctorbit

может замастрячить коламбус. и вот оно счастье.
штатная громкая связб, навигацияч, траекторная камера заднего вида. и многое другое.
10 тысячь за один это нормальная цена.

---

Коламбус стоит тысяч 30.
30 тысяч - это фронт и усь. :-)

---------- Сообщение добавлено 21.11.2013 в 20:53 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Doctorbit

10 тысячь за один это нормальная цена.

---

Сколько из них за материал?

Цитата:

---

Сообщение от Сергей pioneer

ну я у себя тоже буду стелс делать, объехал около 5 контор, ценник 10-15, нашел парней которые за 6 сделают, главное искать хорошо

---

Цитата:

---

Сообщение от fsck

Сколько из них за материал?

---

давайте посчитаем, на хороший стелс в крыло, где только передняя стенка из фанеры, уходит 8-10 кило смолы. 10 кило нормальной смолы стоит 1700-1900 рублей. Ну наверное на стекломат уйдет еще 300 - 500 рублей. еще фанера рублей 300-500 еще карпет. + расходники(скотч малярный, клей, фреза, пилка(ценник тоже из кусков их складываеться)) еще 300 рублей. при самом хорошем раскладе 3200-3500.
Если мы говрим о конторах, то еще аренду надо в ценник включить. ну дапустим еще 300 рублей.
Ну и кто сделает нармальный стелс из вредных материалов за 2200-2500. я лично ндаже не подайду.
ЗА 6 тышь вам наверное сделают задную стенк в 2 слоя и фанерку 8 мм поставят. никаких углублений под саб и так далее.

Цитата:

---

Сообщение от Doctorbit

давайте посчитаем, на хороший стелс в крыло, где только передняя стенка из фанеры, уходит 8-10 кило смолы. 10 кило нормальной смолы стоит 1700-1900 рублей. Ну наверное на стекломат уйдет еще 300 - 500 рублей. еще фанера рублей 300-500 еще карпет. + расходники(скотч малярный, клей, фреза, пилка(ценник тоже из кусков их складываеться)) еще 300 рублей. при самом хорошем раскладе 3200-3500.
Если мы говрим о конторах, то еще аренду надо в ценник включить. ну дапустим еще 300 рублей.
Ну и кто сделает нармальный стелс из вредных материалов за 2200-2500. я лично ндаже не подайду.
ЗА 6 тышь вам наверное сделают задную стенк в 2 слоя и фанерку 8 мм поставят. никаких углублений под саб и так далее.

---

Во.. Уже интересно. Таким образом за примерно 5000 можно самостоятельно изготовить 1 стелс. Уже неплохо. Плюс научишься работать со смолой и стекловолокном.

Типов того, еще весы и шприцы.
И это при наличии лобзика фрезера и дрели. Ну может циркулярки.

Цитата:

---

Сообщение от Doctorbit

Типов того, еще весы и шприцы.
И это при наличии лобзика фрезера и дрели. Ну может циркулярки.

---

На фрезер я давно облизывался, да не знал для чего он мне. :)
Эх, еще гараж бы..
Сегодня мерял пространство под сидениями. Получилось, что под пассажирским порядка 30х30 площадка (( Похоже боле процессора туда ничего не влезет ((

Цитата:

---

Сообщение от fsck

На фрезер я давно облизывался, да не знал для чего он мне. :)
Эх, еще гараж бы..
Сегодня мерял пространство под сидениями. Получилось, что под пассажирским порядка 30х30 площадка (( Похоже боле процессора туда ничего не влезет ((

---

А что там с багажником ? Мож фальш пол?

Цитата:

---

Сообщение от deathwalker

А что там с багажником ? Мож фальш пол?

---

Вот что получается. Под полом запаска. От пола до границы сидений (откинутых) сантиметров 5.
Вложение 476266Вложение 476268
Под пассажирским сидением площадочка. Аналогичная площадка под водительским, но она повыше.
Вложение 476270

Цитата:

---

Сообщение от fsck

Вот что получается. Под полом запаска. От пола до границы сидений (откинутых) сантиметров 5.
Вложение 476266Вложение 476268
Под пассажирским сидением площадочка. Аналогичная площадка под водительским, но она повыше.
Вложение 476270

---

Так поднимите пол на 7 см туда и усилители влезут и запаска останеться на месте.

Цитата:

---

Сообщение от Doctorbit

Так поднимите пол на 7 см туда и усилители влезут и запаска останеться на месте.

---

имхо самое оптимальное ... под сидухи -места маловато....,в панель - оч много подводных камней может всплыть....

Цитата:

---

Сообщение от deathwalker

имхо самое оптимальное ... под сидухи -места маловато....,в панель - оч много подводных камней может всплыть....

---

Тогда остается одна проблема - найти небольшой усилитель для фронта. Под одну сидуху. Под второй будет проц.

Цитата:

---

Сообщение от fsck

Тогда остается одна проблема - найти небольшой усилитель для фронта. Под одну сидуху. Под второй будет проц.

---

почему не багажник?

Цитата:

---

Сообщение от deathwalker

почему не багажник?

---

В багажнике будет усь для саба. Под сидением, на мой взгляд, отличное место. У меня в ниссане там жил Eton 500.4. Очень здорово было.

Цитата:

---

Сообщение от fsck

В багажнике будет усь для саба. Под сидением, на мой взгляд, отличное место. У меня в ниссане там жил Eton 500.4. Очень здорово было.

---

Почему их обоих там не поселить? По таким размерам мне кажется оч тяжело поседельник будет найти...а достойный еще тяжелее ....

А я планирую уси на спинку заднего сидения..

Цитата:

---

Сообщение от Андрей-66

А я планирую уси на спинку заднего сидения..

---

Мне не подходит. Если я в таком салоне повезу, например, дверь, то от двери или от уся ничего не останется.

Цитата:

---

Сообщение от fsck

Мне не подходит. Если я в таком салоне повезу, например, дверь, то от двери или от уся ничего не останется.

---

А спинки опустить и накрыть чем либо? Хорошо мне, я двери не вожу:-)

Цитата:

---

Сообщение от Андрей-66

А спинки опустить и накрыть чем либо? Хорошо мне, я двери не вожу:-)

---

Это будут не спинки, а бугры - eton, rockford, audison и дистры. Прощай багажник.

у меня А5. Сейчас тоже выбор с размещением. Пришла мысль, а что если купить докатку? т.е. с начало креплю усилитель в нижу запасного колеса, делаю некую защитную решетку, а потом ложу докатку. Или будет сильно греться это дело? Усилок DLS MA41