Репутация: 0 Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 0
Репутация: 0
Репутация: 0 игра с кросом результата не дает.
Репутация: 822021 
Спасибо конечно, это я и так видел на фотографии, но вот без знания о том, как выглядят начальное и конечное положение регулятора - эта фотография неинформативна абсолютно.
---------- Сообщение добавлено 21.11.2013 в 12:35 ----------
И того лучше...
---------- Сообщение добавлено 21.11.2013 в 12:37 ----------
Значит так.
Отключаем саб от уся.
Включаем ГУ (и усь, как следствие)
Индикатор PROTECT горит?
Если да, усь в ремонт.
Если нет, двигаемся дальше...
Репутация: 0
Репутация: 822021 
Ок. Регулятор переведите в положение FLAT.
Ваше ГУ имеет достаточно настроек, в частности может порезать сигнал для саба. Пользуйтесь этим. (это на будущее)
Далее.
По подключению.
Как понял, при подключенных проводах саба - индикатор PROTECT загарается, так?
Проверить мультиметром сопротивление на клеммах саба. Возможно КЗ в самом динамике.
Репутация: 0
Социальные закладки