Автозвук в отечественный автопром.

Сообщение от mohov_a

Вообще я сторонник 2-х, 2-х канальников или 2-х кнальник и моноблок, 4 канальник под саб фронт eton ecc 500.4

---------- Сообщение добавлено 25.11.2013 в 20:21 ----------

ГУ для начала с 2-мя или с 3-мя линейными выходами. по брендам смотрите сами, я с сони давно дел не имел, все больше альп, пион, клара, сейчас фанат пионера (в классе ширпотреба) он вавку с флэшки поет.

---------- Сообщение добавлено 25.11.2013 в 20:25 ----------

еще как вариант E.O.S. AE-4100

Pioneer DEH-X9500SD
Подойдет? Или 7300 взять за 5, в звуке разница будет?

Сообщение от NeG-56

DimaDar, Поднажать и взять новый Pioneer DEH-80PRS за 11000 никак?Зато на будущее не надо будет менять ГУ

Можно, но тогда что то придется убавлять.. С фронтом определились, с гу тоже. Все таки возьму тогда пиона, чтобы потом не заморачитваться. Остается саб и усь.

Сообщение от V.E.St

уо-у , уо-у ....господа ! Человек первый раз собирает систему , а вы , сразу по-каналка !
Там с реализацией саба ,ещё заморока . Машинка -то седан .....
Может ограничимся : ГУ - 4Х канальник ( 2а на фронт( всё равно компанентка с кроссами ) , 2а мостом на саб ) . Ну и , фронт+саб .
На будущее будет неплохой задел ( миды + саб уже усилены ) . Соберётся в пассе , а там уже решать нужна поканалка или нет . Может и бюджет расширится ...
И палата , на одну койку

Я так понимаю для этого нужен усилитель мощный. Саб все равно в бюджет не впишется, но правода стоит сразу проложить, правильно? Чтобы потом снова пол салона не разбирать..

Сообщение от V.E.St

Шумить будете , как-раз провода и проложите . Главное определиться с концепцией системы .
Отсюда и конфигурация коммутации . Во-о , завернул..

С концепцией определились. Для начала гу, 4 канальник на фронт и мостом на саб. Вопрос встает такой, какой под это дело нужен усилитель? Желательно вариант побюджетней. Гу пионер 80, фронт helix 236. С остальным пока вопрос открыт.