Импульсный блок питания на 14,4 вольта.

Сообщение от МихаАллод

Мб я чего-то не догоняю, но по мне так раз генератор дает напругу 14-15 в, то заряжает ведь с этой напругой, а не с другой. 120А просто тока больше выдавать будет, а заряжать ему хоть 100 ач акум, хоть 200. Или типа большей мощности генератор лучше заряжает?)

Зарядка в любой машине рассчитана на определённый тип АКБ и её ёмкости.Реле зарядки этот процесс контролирует,в случае большей ёмкости установленной АКБ ,процесс дальнейшего заряда будет ограничен-в результате полный заряд АКБ большей ёмкости не получит,а это влечёт не эффективное использование вновь установленной АКБ с такой ёмкостью(это касается непрерывной езды в идеале,но не в движении по пробкам).,

Сообщение от gena60

Зарядка в любой машине рассчитана на определённый тип АКБ и её ёмкости.Реле зарядки этот процесс контролирует,в случае большей ёмкости установленной АКБ ,процесс дальнейшего заряда будет ограничен-в результате полный заряд АКБ большей ёмкости не получит,а это влечёт не эффективное использование вновь установленной АКБ с такой ёмкостью(это касается непрерывной езды в идеале,но не в движении по пробкам).,

Я думаю что просто медленнее заряжаться будет. Сам поставил на 30 ач больше акб. У них разница(для меня) была 300 рублей Вот и воткнул самый большой который влез. Щас перед установкой системы буду проводку ковырять на предмет плохих проводов. Там у меня от генератора до акб идет провод 0,45 квадрата. По ощущениям конечно Но думаю слишком он жидкий. Клемы и тп, плоть до зажигания хочу прозвонить и проверить есть ли потери. я все таки не сторонник конденсаторов, смотрел и понял что это ионистор. А зачем мне подсветка багажника) Там и так лампочка естьЛучше уж акб большой Да и в мороз лучше стартер крутит....

Сообщение от МихаАллод

Я думаю что просто медленнее заряжаться будет. Сам поставил на 30 ач больше акб.

Это не так,похоже не поняли(зарядка должна производится на протяжении равномерного скоростного режима на трассе при скорости 90 км/ч не менее 2-х часов для оптимального набора ёмкости АКБ-это тоже относительно приведено).Поэтому величина ёмкости АКБ большая от необходимой-не увеличится в процессе заряда,а останется на прежнем и ограниченном уровне зарядки.,

Сообщение от gena60

Это не так,похоже не поняли(зарядка должна производится на протяжении равномерного скоростного режима на трассе при скорости 90 км/ч не менее 2-х часов для оптимального набора ёмкости АКБ-это тоже относительно приведено).Поэтому величина ёмкости АКБ большая от необходимой-не увеличится в процессе заряда,а останется на прежнем и ограниченном уровне зарядки.,

Т.е. будет недозаряд во всяком случае?

Сообщение от МихаАллод

Т.е. будет недозаряд во всяком случае?

Именно так,и, правильно!!!.,

Таки да, блок чисто импульсный, я не буду его заказывать..., сорри и спасибо, немного прояснилось.

Сообщение от gena60

Именно так,и, правильно!!!.,

Пойду куплю зарядку значит.... Спасибо за информацию!

Сообщение от Tim635

А помнится кто-то говорил, что чем больше сечение кабеля, тем больше сопротивление

Подробнее можно,это как?Я в этой теме новичок-термин не понятный для меня???(новое высказывание не совсем понял).,