Импульсный блок питания на 14,4 вольта.

Цитата:

---

Сообщение от МихаАллод

Мб я чего-то не догоняю, но по мне так раз генератор дает напругу 14-15 в, то заряжает ведь с этой напругой, а не с другой. 120А просто тока больше выдавать будет, а заряжать ему хоть 100 ач акум, хоть 200. Или типа большей мощности генератор лучше заряжает?)

---

Зарядка в любой машине рассчитана на определённый тип АКБ и её ёмкости.Реле зарядки этот процесс контролирует,в случае большей ёмкости установленной АКБ ,процесс дальнейшего заряда будет ограничен-в результате полный заряд АКБ большей ёмкости не получит,а это влечёт не эффективное использование вновь установленной АКБ с такой ёмкостью(это касается непрерывной езды в идеале,но не в движении по пробкам).,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Зарядка в любой машине рассчитана на определённый тип АКБ и её ёмкости.Реле зарядки этот процесс контролирует,в случае большей ёмкости установленной АКБ ,процесс дальнейшего заряда будет ограничен-в результате полный заряд АКБ большей ёмкости не получит,а это влечёт не эффективное использование вновь установленной АКБ с такой ёмкостью(это касается непрерывной езды в идеале,но не в движении по пробкам).,

---

Я думаю что просто медленнее заряжаться будет. Сам поставил на 30 ач больше акб. У них разница(для меня) была 300 рублей=) Вот и воткнул самый большой который влез. Щас перед установкой системы буду проводку ковырять на предмет плохих проводов. Там у меня от генератора до акб идет провод 0,45 квадрата. По ощущениям конечно=) Но думаю слишком он жидкий. Клемы и тп, плоть до зажигания хочу прозвонить и проверить есть ли потери. я все таки не сторонник конденсаторов, смотрел и понял что это ионистор. А зачем мне подсветка багажника) Там и так лампочка есть)))Лучше уж акб большой=) Да и в мороз лучше стартер крутит....

Цитата:

---

Сообщение от МихаАллод

Я думаю что просто медленнее заряжаться будет. Сам поставил на 30 ач больше акб.

---

Это не так,похоже не поняли(зарядка должна производится на протяжении равномерного скоростного режима на трассе при скорости 90 км/ч не менее 2-х часов для оптимального набора ёмкости АКБ-это тоже относительно приведено).Поэтому величина ёмкости АКБ большая от необходимой-не увеличится в процессе заряда,а останется на прежнем и ограниченном уровне зарядки.,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Это не так,похоже не поняли(зарядка должна производится на протяжении равномерного скоростного режима на трассе при скорости 90 км/ч не менее 2-х часов для оптимального набора ёмкости АКБ-это тоже относительно приведено).Поэтому величина ёмкости АКБ большая от необходимой-не увеличится в процессе заряда,а останется на прежнем и ограниченном уровне зарядки.,

---

Т.е. будет недозаряд во всяком случае?

Цитата:

---

Сообщение от МихаАллод

Т.е. будет недозаряд во всяком случае?

---

Именно так,и, правильно!!!.,

Таки да, блок чисто импульсный, я не буду его заказывать..., сорри и спасибо, немного прояснилось.

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Именно так,и, правильно!!!.,

---

Пойду куплю зарядку значит.... Спасибо за информацию!

Цитата:

---

Сообщение от МихаАллод

Контакты смазываются для того, чтобы не окислялись. Например на акб.

---

С головой все ок? Солидол - диэлектрик. Контакты лудят, чтоб не окислялись.

Цитата:

---

Сообщение от МихаАллод

Там у меня от генератора до акб идет провод 0,45 квадрата.

---

Цитата:

---

Сообщение от МихаАллод

Клемы и тп, плоть до зажигания хочу прозвонить и проверить есть ли потери

---

я бы в начале штангенциркуль освоил бы...

Цитата:

---

Сообщение от DimastiyS

С головой все ок? Солидол - диэлектрик. Контакты лудят, чтоб не окислялись.
я бы в начале штангенциркуль освоил бы...

---

А помнится кто-то говорил, что чем больше сечение кабеля, тем больше сопротивление:)

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

А помнится кто-то говорил, что чем больше сечение кабеля, тем больше сопротивление

---

Подробнее можно,это как?Я в этой теме новичок-термин не понятный для меня???(новое высказывание не совсем понял).,