Бюджетный усь (не более 5 тыс. руб.) для фронта Focal Performance P165 V15

**Сергей pioneer** · 08.01.2014 04:56

мне под Focal в свое время посоветовали EOS 4100, сказали что вполне музыкальный, на барахолке нашел за 7000 (долго искал). В качестве саба купил новый ESX SX 1040 за 3400. На первое время посоветовал бы поставить фронт и ШВИ передних дверей, а потом уже копить деньги на сабовое звено, заодно и определиться с исполнением, зя, стелс или еще что то. Кстати ESX весьма неплох, зя объемом нужен до 18л, пару отзывов читал что неплохо играет в 11-12л. Ну и усь к нему нужен типа EOS 500.1, РФ Т400-2, град зеро (цифры не помню)

**MAGNITOLA** · 08.01.2014 04:56

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Dinamo** · 08.01.2014 05:27

Сообщение от Takawi

1. А где и как этот усилитель приобрести? И кстати сам Фёдор не писал, что он именно его советует

))
2. Да, королла седан, ну многие в крыло делают на седане, что бы место не занимало, а в какой подлокотник? На заднем сидении посередине? Если да, то в моей комплектации его нет

Постучись в личку дяде Федору, при наличии свободного времени, думаю, не откажет. Если потянешь, то данного усика ох как надолго хватит!

**FFZ** · 08.01.2014 07:58

Сообщение от plugnplay

Королла же седан? зачем там стелс в крыле? уж лучше в подлокотник..

+1, но саб в авто для многих это сложный выбор между "хочется саб" и "нужен багажник" тогда самый компромисс это стелс и в случае седана обязательное акустическое просветление задней полки.

**plugnplay** · 08.01.2014 10:16

Сообщение от FFZ

+1, но саб в авто для многих это сложный выбор между "хочется саб" и "нужен багажник" тогда самый компромисс это стелс и в случае седана обязательное акустическое просветление задней полки.

в таком случае, раз уж человек решился на стелс, т.е. готов потратить время/деньги на лепку ящика и продырявливание полки, то и сделать стелс на полке.. И багажник пустой, и в акустическом плане лучше

**Takawi** · 08.01.2014 10:56

Сообщение от Сергей pioneer

мне под Focal в свое время посоветовали EOS 4100, сказали что вполне музыкальный, на барахолке нашел за 7000 (долго искал). В качестве саба купил новый ESX SX 1040 за 3400. На первое время посоветовал бы поставить фронт и ШВИ передних дверей, а потом уже копить деньги на сабовое звено, заодно и определиться с исполнением, зя, стелс или еще что то. Кстати ESX весьма неплох, зя объемом нужен до 18л, пару отзывов читал что неплохо играет в 11-12л. Ну и усь к нему нужен типа EOS 500.1, РФ Т400-2, град зеро (цифры не помню)

А разве одного 4-х канального усилителя для фронта и саба будет мало? Хотя я смотрю саб этот очень даже мощный, мощность номинальная / максимальная, Вт: 400 / 800. А у уся Ivolga SH-100.4 выходная мощность, мостовой режим, 4 Ом: 350 Вт х 2. Я правильно понимаю, что этот усь не потянет в полной мере этот саб? А если присмотреться к сабу 10" URAL AS-D10.3? Что можете о нём сказать? По тестам очень неплохой вариант, да и усь вроде должен его потянуть, да? НА предыдущей машине стоял саб Kicker VC12, играл хорошо, но слишком уж большой ящик приходилось возить с собой.
Может рассмотреть и Алпайновские варианты? Н-р: Alpine SBG-844BR или Alpine SBE-1244BR?

**plugnplay** · 08.01.2014 11:03

Остапа понесло!
Начали с пристойных вещей и закончили SBG...
Блока питания гражданского 4 к усилителя не хватит для полноценной работы вашего фронта и ЕСиКСа. У Иволги и всем подобным, заявленная мощность - это искажения + 30% лжи. 170-200 Вт мостом - в это можно поверить..
Урал - откровенно давильный саб.

**Takawi** · 08.01.2014 11:12

Сообщение от plugnplay

Остапа понесло!
Начали с пристойных вещей и закончили SBG...
Блока питания гражданского 4 к усилителя не хватит для полноценной работы вашего фронта и ЕСиКСа. У Иволги и всем подобным, заявленная мощность - это искажения + 30% лжи. 170-200 Вт мостом - в это можно поверить..
Урал - откровенно давильный саб.

А что-нибудь достойное из сабов есть, что потянет усь иволга?

**astral** · 08.01.2014 11:17

Сообщение от plugnplay

в таком случае, раз уж человек решился на стелс, т.е. готов потратить время/деньги на лепку ящика и продырявливание полки, то и сделать стелс на полке.. И багажник пустой, и в акустическом плане лучше

Ага ты щас наговоришь

.Человек хотел потратить пять тысяч на усь при этом оставить ШГУ . Ему нужен усь с выкоуровневыми входами и линейными выходами (чтобы подключить ещё и сабовый усь) либо проц с теми же высокоуровневыми входами который раскидает сигнал на два уся , ну и изготовление стелса в полку? Это нужен хороший мастер (с прямыми руками). А теперь бюджет посчитай, вообщем недёшево. Я слышал эту акустику в каком то ниссане (седане большом) , так вот там это всё работало по уму, от ШГУ шел сигнал вот на эту штуку Audison SR 4 , и этот усь вполне с ней справлялся, замечу что там стояли миды с пищами через кросы во всех четырёх дверях. Но вот когда встал вопрос об установке саба в этот авто , то человек почему то решил приехать ко мне за битваном (правда я ему его не отдал) и он купил биттен и уже через него раскидал сигнал . Вот поэтому сначала надо понять чего же хочет человек , а потом советовать стелсы в заднюю полку.

**FFZ** · 08.01.2014 11:26

Сообщение от plugnplay

в таком случае, раз уж человек решился на стелс, т.е. готов потратить время/деньги на лепку ящика и продырявливание полки, то и сделать стелс на полке.. И багажник пустой, и в акустическом плане лучше

+1, ну да, ЗЯ подвешенный к задней полке тоже вариант достаточно компромиссный. стелс в этом случае лишнее, там и без этого много будет работ по конструкционным вопросам и монтажу ЗЯ к полке, полку то полюбому нужно будет как то усилить, да и штатные торсионные механизмы подвеса крышки багажника тоже могут оказаться проблемным вопросом. в результате на итого по деньгам не думаю, что как то дешевле получится, чем стелс в крыло и просветление задней полки. потом, чтоб выбрать все плюсы варианта ЗЯ к задней полке нужен саб плоский, а с этим вопросом к сожалению совсем не жирно на рынке саб головок, плюс ко всему ещё и низкодобротный сабик нужно что объём ЗЯ получался компактным.
в общем как я и писал выше в теме, вопрос саб в седане это по любому компромисс

.

**Takawi** · 08.01.2014 11:28

Сообщение от astral

сначала надо понять чего же хочет человек , а потом советовать стелсы в заднюю полку.

Попробую поточнее выразить преследуемую мною цель. Для меня главное добиться чистоты и детальности звучания, много баса я не люблю, давит очень сильно на уши. Скажу больше, сейчас в штатном исполнении динамиков и китай ШГУ количество басов меня вполне устраивает. Поэтому я и думал, может тыл поменять и туда воткнуть какие-нибудь басовитые динамики. Музыку я как правило слушаю со средней громкостью, что б в салоне передний пассажир и водитель спокойно могли друг друга услышать при разговоре. Что бы на всю улицу качало мне не надо вообще, нужно качество и чистота звучания, но не так сухо, что басов практически нет. Музыку слушаю разную, от рока до клубняка, в основном это конечно попса...