Не хватает силы тока 21099 инжектор

Доброго времени суток дравовчанам! После армии решил заняться все таки своим авто!
Установил саб audiobahn abp122n
Усилок от sound stream dk2-1500d
Недорогой конденсатор prlgy cap 1.5
Давит норм, только вот в чем загвоздочка
Мне не хватает силы тока, автомобиль инжекторный, генератор стоковый,
Наблюдаю огромнейшие просады напряжения с 13,8 в до 11,9 в, падения силы тока, как заведу авто, прогреется, подзарядит аккум первые 5 минут дает норм басс, и на этом все. Проводка с большой палец толщиной, есть грешок на массу, она цеплена в багажнике не совсем толстым проводом, следующие грешки — это мафон подцеплен на прямик к аккуму (гу pioneer 3500ub вроде точно не помню), силовики на стеклоподъемники тоже на аккуме.
Значит вот список вопросов, на которые с уважением прошу Вас ответить:
1) почему проседает напряжение и падает сила тока, а именно, влияют ли мафон и подъемники на это?
2) стоит ли заменить провод массы и откуда лучше его запитать?
3) усилитель не такой уж и мощный чтобы давить мой генератор, как можно уменьшить потери генератора или наоборот увеличить силу тока генератора?
А вот еще не маловажный моментик, на силовом проводе стоит колба с предом на 25А, усилок хочет потреблять больше, но не может, если бы мог то предохранитель горел бы, или дело тоже в нем побольше поставить? Чтобы сопротивление меньше бы?
4) как и можно ли убрать(отключить) ненужные потребители тока, и поставить всю силу тока на музыку ?
Всем спасибо :)

Цитата:

---

Сообщение от Madtocas2008

2) стоит ли заменить провод массы и откуда лучше его запитать?

---

замени штатный минус с акб на кузов более толстым (2Ga хватит)

Цитата:

---

4) как и можно ли убрать(отключить) ненужные потребители тока, и поставить всю силу тока на музыку ?

---

в блоке предохранителей выдернуть преды на обогрев стекла, печку, фары, стеклоощиститель, поворотники - короче все, кроме стартера, бензонасоса и зажигания

Цитата:

---

Сообщение от Madtocas2008

как можно уменьшить потери генератора или наоборот увеличить силу тока генератора?

---

Увеличить силу тока в обмотке возбуждения генератора.

Цитата:

---

Сообщение от A!exT

в блоке предохранителей выдернуть преды на обогрев стекла, печку, фары, стеклоощиститель, поворотники - короче все, кроме стартера, бензонасоса и зажигания

---

зызызы зызызы зызызы зызызы зызызы

Цитата:

---

Сообщение от Madtocas2008

А вот еще не маловажный моментик, на силовом проводе стоит колба с предом на 25А, усилок хочет потреблять больше, но не может:)

---

Это как, хочет но не может? Импотент шоль)?))))))) на 1,5 кВт-25а?

Цитата:

---

Сообщение от В.В.Г.

Это как, хочет но не может?

---

зызызы зызызы зызызы зызызы зызызы

Цитата:

---

Сообщение от В.В.Г.

т-25а?

---

Среди "колб" нет номинала 25А...

Цитата:

---

Сообщение от Madtocas2008

колба с предом на 25А,

---

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Среди "колб" нет номинала 25А...

---

Какой ты умный))))))))))) не видишь шоль знака вопроса и вопрос к автору?))))))

Цитата:

---

Сообщение от В.В.Г.

Это как, хочет но не может? Импотент шоль)?))))))) на 1,5 кВт-25а?

---

Ну так что на другом авто такой предохранитель горит как ниточка, а у меня нет, и вообще как сильно влияют на силу тока подключенные к клемме АКБ стеклоподъемники и мафон?

---------- Сообщение добавлено 22.01.2014 в 22:40 ----------

Ребят прошу реальной помощи, дело в том, что напряг проседает только на сабе, на колонках нет, подключены в 2 ома

---------- Сообщение добавлено 22.01.2014 в 22:43 ----------

Кстати может насчет преда в колбе ошибся :) ответ получил на 2 вопрос полный

А какой провод идет на плюс усилителя? +/- должны быть одного сечения, медные и в соответствии с силой тока. Если минус на кузов, то хотя бы перемычку надо от минуса акб на кузов. Если минус на кузов, да еще и не медный и толщиной с мизинец младенца, то и плюс считай такой же

+ медный толщиной с со####у, масса потоньше немного.
Родился еще 1 вопрос:
Будет ли лучше если я пущу от гены на аккум провод, как бы напрямую, разумеется через колбу в 100А. Гуглил что сила тока увеличится

---------- Сообщение добавлено 23.01.2014 в 15:41 ----------

+ медный толщиной с со####у, масса потоньше немного.
Родился еще 1 вопрос:
Будет ли лучше если я пущу от гены на аккум провод, как бы напрямую, разумеется через колбу в 100А. Гуглил что сила тока увеличится .
Кстати колба на 60 ампер а не на 25 ошибся :(

Цитата:

---

Сообщение от Madtocas2008

Будет ли лучше если я пущу от гены на аккум провод, как бы напрямую, разумеется через колбу в 100А.

---

Колба не нужна,доп провод пойдёт параллельно штатному.Станет намного лучше,только в гофру убери от греха и с выхлопом рядом не клади.

Провод силовой толщиной с sosisku, на массу потоньше раза в 2, поменял поломанный провод массы, на такой же, помогло на немного до 20 уже громкость держит, значит по вашим утверждениям я должен провод массы такой же толщины как силовой и от АКБ дополнительный на кузов кинуть?!
Родился еще 1 вопрос, что если я от гены на прямик провод на АКБ кидану?

---------- Сообщение добавлено 23.01.2014 в 15:55 ----------

А 16 сечения медного хватит от гены до АКБ ? Или какой посоветуете?

На минус нужно такой же провод как и плюсовой и продублируй таким же проводом от минуса акб до кузова, там будет слабое звено, если этого не сделать

---------- Сообщение добавлено 23.01.2014 в 15:58 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Madtocas2008

Провод силовой толщиной с sosisku, на массу потоньше раза в 2, поменял поломанный провод массы, на такой же, помогло на немного до 20 уже громкость держит, значит по вашим утверждениям я должен провод массы такой же толщины как силовой и от АКБ дополнительный на кузов кинуть?!
Родился еще 1 вопрос, что если я от гены на прямик провод на АКБ кидану?

---------- Сообщение добавлено 23.01.2014 в 15:55 ----------

А 16 сечения медного хватит от гены до АКБ ? Или какой посоветуете?

---

Верно, не увидел этот пост

Хорошо завтра буду дублирующий от гены на АКБ ставить и провод на массу потолще всандалю, если непоможет поеду к электрику

---------- Сообщение добавлено 23.01.2014 в 19:51 ----------

Проблема решилась ребзы, но на 40 все равно отрубается, думаю, что в этот раз провод массы осталось поменять!
Решил так, продублировал провод с генератора до АКБ, разумеется через предохранитель, и массу от АКБ дополнительную на кузов, напряг падает при всем включенном до 12,9в, без всего дает 14,4в, только прикол весь в том, что провода настолько толстые, что в гнезда усилителя с трудом лезут.
Скажите точно массу менять на более толстый или нет?

Цитата:

---

Сообщение от Madtocas2008

напряг падает при всем включенном до 12,9в, без всего дает 14,4в,

---

-При всём включеном-это как-печка на всю,фары на дальнем но без музыки?! И если мерять непосредственно на батарейке?! Во Если так-то можешь тянуть медные шины толщиной с руку-всё равно не поможет!))) Во первых сними АКБ и подзаряди её малым током ( 1.5-2 а) в течении полусуток-чтоб не грелась и не кипела! Проблема- в гене,мать его за ногу-"тазы" уже достали их ненадёжностью-снимешь его,откручиваешь диодный мост и зачищаешь выводы от обмотки статора (обычно их три штуки-генератор трёхфазный) от корозии,меняешь заржавевшие болты и гайки на блестючие! Прикручиваешь на место и смазываешь ЦИАТИМом.Для пущего дуста в разрыв проводка который торчит из реле регулятора втыкаешь диод ампер на пять-скажем 1N5402 -анодом к клемме,этим поднимешь питание борт сети примерно на 0.5 в(зависит от падения напряжения на диоде-меряется мультиметром).Можно поднять не так сильно-поставив диод Шотки (0.3в) Сейчас гена сто пудов работает на двух фазах-поэтому нагрузку не держит!

Цитата:

---

Сообщение от Дмитрий Лукичев

-При всём включеном-это как-печка на всю,фары на дальнем но без музыки?! И если мерять непосредственно на батарейке?! Во Если так-то можешь тянуть медные шины толщиной с руку-всё равно не поможет!))) Во первых сними АКБ и подзаряди её малым током ( 1.5-2 а) в течении полусуток-чтоб не грелась и не кипела! Проблема- в гене,мать его за ногу-"тазы" уже достали их ненадёжностью-снимешь его,откручиваешь диодный мост и зачищаешь выводы от обмотки статора (обычно их три штуки-генератор трёхфазный) от корозии,меняешь заржавевшие болты и гайки на блестючие! Прикручиваешь на место и смазываешь ЦИАТИМом.Для пущего дуста в разрыв проводка который торчит из реле регулятора втыкаешь диод ампер на пять-скажем 1N5402 -анодом к клемме,этим поднимешь питание борт сети примерно на 0.5 в(зависит от падения напряжения на диоде-меряется мультиметром).Можно поднять не так сильно-поставив диод Шотки (0.3в) Сейчас гена сто пудов работает на двух фазах-поэтому нагрузку не держит!

---

Но массу усилителя всеравно надо довести до толщины +, уж хуже точно не станет

Цитата:

---

Сообщение от Crec

Но массу усилителя всеравно надо довести до толщины +, уж хуже точно не станет

---

Лучше в данном случае тоже нет!!!! Проблема в источнике питания -а не в проводах!!! Поясню на пальцах-простой пример недавно линия гальваники стоимостью больше десятка лимонов зелёных -выносила всем нам инженерам мозг-только железяки погружаются в ванну и попер ток( 2500-3000а) ...как всё начинает глючить и отрубатся-как уТС мафон)))...Ясно что проблема в питании,-а где искать?! Нашли только когда приволокли тепловизор (убойная штука как в "Хищнике",только картинка лучше)-плохой контакт в вводном автомате-светился оранжевым светом-просадка напряжения под нагрузкой.А вообще если у автора есть лишняя капустка-то советывал бы поставить 120а гену (кзате,такие на некоторых "приорах" стоят)-горя знать не будешь...пока не заржавеет)))

я б кинул ещё и минус с аккума до усила.