Мощный гена или 2 АКБ?

**DeFfTeR** · 14.02.2014 15:59

ALEXx3, так, а это уже интереснее!
Помнится я читал что эти реле нужны только когда емкость АКБ разные и превышают 60 и более а\ч, а если емкости разнятся всего на 5а\ч ничего страшного не будет?

**ALEXx3** · 14.02.2014 16:06

Сообщение от DeFfTeR

Помнится я читал что эти реле нужны только когда емкость АКБ разные и превышают 60 и более а\ч, а если емкости разнятся всего на 5а\ч ничего страшного не будет?

Они были задуманы вот для чего: один акб (подкапотный, обычно) - для того, чтобы без проблем завести машину. Второй акб питает музыку, притом, он садится, а основной акб остаётся заряженным, то бишь машину по-любому Вы заведёте.
----------------------------------------------------------------------------------------
Если Вы радиолюбитель, то вот понятная схема подключения дополнительного акб с помощью реле

Нажмите на изображение для увеличения
Название: post-13923-1317966718.jpg
Просмотров: 361
Размер: 43.7 Кб
ID: 522690

**DeFfTeR** · 14.02.2014 16:13

ALEXx3, ах да, забыл упомянуть! проводка между акумами планируется КГ50 с предом на плюсовом проводе 200А, т.е. получается как 1 большой АКБ из 2х маленьких с общей емкостью 115а\ч, и заряжать гена будет сразу оба

**ALEXx3** · 14.02.2014 16:27

Сообщение от DeFfTeR

ALEXx3, ах да, забыл упомянуть! проводка между акумами планируется КГ50 с предом на плюсовом проводе 200А, т.е. получается как 1 большой АКБ из 2х маленьких с общей емкостью 115а\ч, и заряжать гена будет сразу оба

Любой, даже агм акб не примет такой бешеный ток впрок. ИМХО, КГ25 за глаза

**DeFfTeR** · 14.02.2014 16:40

ALEXx3, был бы рад послушаться вашего совета, но проводка уже куплена...

Т.е. общий вердикт таков. Если слушать только на заведенном двигле музыку, то хватит мощного генератора. Если слушать на заглушенном то 2акб.

Всем спасибо за ответы и советы!

**ALEXx3** · 14.02.2014 17:06

Сообщение от DeFfTeR

ALEXx3, был бы рад послушаться вашего совета, но проводка уже куплена...

Кашу маслом не испортишь

**Overtrah** · 16.02.2014 13:34

Сообщение от ALEXx3

Они были задуманы вот для чего: один акб (подкапотный, обычно) - для того, чтобы без проблем завести машину. Второй акб питает музыку, притом, он садится, а основной акб остаётся заряженным, то бишь машину по-любому Вы заведёте.

+
Единственный момент
Кислоту под капот а AGM лучше ставить в багажник, он то как раз жары не переносит, по крайней мере мне так объяснили в учебном центре BMW