Питание.

Сообщение от nomemory

Если тянуть в багажник параллельно и +, и -, то в чем глубинный смысл брать мяхкий плюс и жесткий минус? Инь и Янь? На массу дистр, конечно, в этом случае тоже нужен.Тот, что без предохранителей- как раз для этого.
А вот кабеля от гены до массы мне пока видеть не доводилось .

нет
я имел ввиду что от акб кинуть мягкий провод.и на плюс и на минус
а вот от гены до акб и прочие подкапотные манипуляции уже совершать нашим КГ)

---------- Сообщение добавлено 10.03.2014 в 22:32 ----------

Сообщение от the_little

Думаю на 2 таких усилителя 2Ga за глаза хватит. ПРи чем с большим запасом.

Если авто свежий, не битый, то минус можешь взять и с кузова, только поменять нужно от АКБ на кузов провод. Должен быть тоже 2Ga.
Если авто не новый, то лучше протащить минус от аккумулятора. И точно так же как и в случае с "+" поставить дистрибьютор, только без предохранителей, и развести на усилки.

По поводу провода от гены до АКБ.
Если гена мощный, то почему бы и не поменять. Там провода 1-1.5 метра. Я бы кинул тот же провод что и по салону.

Все мое ИМХО))

Сам буду тащить либо Stinger (вроде качественные проверенные провода) либо MD.Lab (пока не нашел отзывы или тесты) 2Ga. И на минус и на плюс. И от генератора до АКБ такой же.

спасибо за отзыв)

---------- Сообщение добавлено 10.03.2014 в 22:33 ----------

Сообщение от x-diz

Если минус тянуть с АКБ, то на кузов дублировать не вижу смысла. А так минус, должен быть таким же как плюс по сечению. Дублировать или менять самому решать. Хотя, в 2 раза больше проводов под капотом не айс.
Я бы длинный кусок взял КГ раз

а от дистров помягче какой нибудь. Всё ИМХО.

от дистров до усилков у меня как раз 4ga лежит,ждет своего часа)