Мигают фары в такт битам

Цитата:

---

Сообщение от Shumik

Вот перетянул силу на КГ-50

---

Цитата:

---

Сообщение от Shumik

продублировал штатный с помощью КГ 25

---

неувязочка :pardon:

"+" и "-" должны быть одного сечения

Вы не поняли, от + и от - идёт КГ-50 напрямую к усям (через пред). а КГ-25 дополняет штатный провод на массу, который 25 мм сечения, может чуть больше

Тогда есть вероятность, что АКБ виновата.
Да она заводит авто, но неизвестно как быстро она может отдать ток, необходимый усилителю. Бывает, что АКБ в норме, и емкость достаточная, но ток отдает слабо.

Попробуй у друзей взять АКБ другую. Важно, не только состояние, но и макс. емкость, а также чем больше пусковой ток, тем лучше.(пусковой ток указывается на
этикетке акб). Попробуй, ничего не потеряешь. Кстати можно не снимая свою запараллелить вторую, только провода прикуривательные должны быть нормальные)

Другую АКБ не взял, но проверил свой:
- напряжение на акб 12.62 В, мотор заглушен, все потребители выключены
- при запущенном двигателе - 14.38 В, все потребители выключены
- двигатель запущен, музыка играет, фары немного мигают (плафон салонного освещения тоже и весьма заметно), напряжение 13.98 В
Ёмкость АКБ - 70 А/ч
Ток холодной прокрутки - 570А
и 340 А DIN - не знаю что это
В экзисте акб эта стоит 16 000 =)))) вот приколисты )

Сколько при этом на клеммах усилителя?

Так мне FFZ написал, что это лишнее, я и не стал на клеммах усилителя измерять.

Цитата:

---

Сообщение от Shumik

Так мне FFZ написал, что это лишнее, я и не стал на клеммах усилителя измерять.

---

Ну и моргайте дальше

Спасибо конечно )), завтра доложу сколько на клеммах уся )

Цитата:

---

Сообщение от Shumik

Спасибо конечно )), завтра доложу сколько на клеммах уся )

---

Отчаиваться не надо,но результат действительно важен в Вашем случае(давайте решать проблему вместе и сообща).,

Стоило бы проверить проводку от генератора... Да, а цифровые вольтметры обладают достаточно большой инерцией, не все можно увидеть.