Вполне. Только миды лучше низко не резать. 80-100 оптимум, чтоб не спалить и в громкости не потерять
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 140668 
Вполне. Только миды лучше низко не резать. 80-100 оптимум, чтоб не спалить и в громкости не потерять
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 5070 
Спасибо!
---------- Сообщение добавлено 22.05.2014 в 16:44 ----------
А еще пару вопросов сформировалось. 1. Обязательно выводить колонки из под обшивки двери? То что кольца делать это понятно, но резать обшивку реально неохота!!! 2. Какие провода на питание, межблоки и акустические пускать? Кто пишет что на питание КГ а по остальным вообще уже каша в голове тут тем просто мрак!!!!!!!!!!!! Склоняюсь к DAXX но если все ими тащить то дороговато выходит!!!! Кто что может посоветовать в этом деле я профан!!!! У нас в магазинах советую только мистери и все! Типа проверено
Репутация: 140668 1. Желательно конечно.
2. Для несложной электроники в МР3 можно и автомобильные межблоки по 1000 р за 5 м использовать: Дакс, Арт Саунд, Стингер. Для качественной музыки об автомежблоках и автоакустических лучше забыть
Репутация: 5070 Вот здесь можно по подробнее? Получается что лучше купить провода от домашней акустики и проложить их в машине? Но они будут наводки ловить.Сообщение от Eu-Jinn
Репутация: 140668 Акустические редко ловят наводки. А учитывая, что все динамики комплектуются обычными электрическими проводами без какого-либо экранирования... Что касается межблочников, так там тоже бывают развлечения: если не класть вместе силовой и межблочник, то появление помех - нечастое дело, обычно в Audi-Volkswagen-BMW по причине огромнейшего количества электроники и кабельных трассах уложенных так, чтоб было удобно сборщикам на заводе. У меня лежат - помех нет: акустический неэкранированный, межблочник - с двойным экраном
Репутация: 5070 Короче надо брать хорошие акустические провода из домашних или уличных систем. А как быть по силовому проводу брать КГ или что-то попроще?
Репутация: 880469 
Ну проще КГ сложно что либо придумать... Межблоки наверное проще спаять самому... По качеству покупанным не уступит, а по цене будет дешевле... И по длине сделаешь столько сколько надо.
Репутация: 140668 уличные - нет. Только домашние и только у серьёзных домашних компаний. Из недорогих - Profigold, например. Если есть возможность чуть дороже его взять - Neotech. Паять межблок самому есть смысл, если есть реально мегапрокачанный скилл по пайке, нормальный припой (лучше с серебром) и нормальные разъёмы, в противном случае кабель, спаяный средненько заметно хуже заводского из того же кабеля и разъёмов, проверенно неоднократно.
Что касается силы - лично я рекомендую использовать специализрованные кабели трёх автоаудиобрендов, указанных ранее.
Репутация: 44420 КГ бери хорошего сечения или не КГ если деньги позволяют. Проще КГ нечего вроде нет, хотя есть, но сколько стоит я не вспомню. Скорее всего дороже, ибо жил больше и жилы тоньше)
---------- Сообщение добавлено 22.05.2014 в 20:17 ----------
ПоспорюВроде бы не влияет, хоть с золотом)
В ту сумму КГ будет потолще, я думаю лучше брать толще и КГ, чем платить за бренд....
Репутация: 5070 Насчет КГ я не парюсь. У меня есть выход на эти кабели и впринципе могу взять любой кабель за так. Так-что говорите что лучше всего подойдет на силу?
Ваши права
Социальные закладки