Morel Tempo 6 2 way + Morel Tempo Coax 6. Посоветуйте составляющие системы

Уважаемые ГУРУ радио- и автоэлектроники и не только... вот нашёл отзыв о Морелях и человек описал свои усовершенствования кроссовера:

"Достоинства: Хорошая детальность звучания в области высоких частот. Достойный ВЧ мидбасс.
Недостатки: Не под автоустановку настроенный кроссовер.
Комментарий:
Преобладание ВЧ над НЧ диапазрном, создает впечатление отсутствия среднего баса. Увеличение громкости, для получения необходимого звукового давления, не дает должного эффекта, - из за кричащей середины 2,5 - 3,5 кгц, и высокого разрешения в области высоких частот.
При громком прослушивании быстро устаешь, спокойное воспроизведение не дает необходимой информации в области низких частот.
Дополнительный саб лишь частично решает проблему.
Знакомые композиции становятся лишь воздушными. С сабом, необычными по исполнению.
Динамики сами по себе хорошие, особенно ВЧ. Но их желательно согласовать грамотно, с учетом особенностей салона и вариантов размещения.
Кроссовер можно доработать и получить отличный сбалансированный по АЧХ звук.
Катушка на магнитном сердечнике 0.3 мгн, (на корпусе указан другой номинал 0.4 мгн). Нет возможности понизить уровень ВЧ.
Мои выбор. Катушку заменил на менее омную и с воздушным сердечником.
Резистор заменил на безиндукционный номиналом 6.8 ом (вместо 2.2 ома стандартного керамического). Понизил номинал с 3.3 до 2.2 мфд конденсатора.
Снятую катушку можно использовать в цепи ВЧ подключив ее параллельно динамику. Так же пробно подключая паралельно ВЧ динамику различные по номиналу (от 10 до 4 ом) сопротивления можно добиться приемлемого согласования динамиков по громкости. У меня например 6,8 ом. Добавил еще подобие цепи Цобеля (25 мфд + 3 ома) на мидбас."
Видно, что ПОНИМАЮЩИЙ человек, и соответственно мне как бы тоже захотелось у себя сделать ап-грейд кроссоверов, но так как с этим КУЛИБИНЫМ связи нет, решил написать в своём посте.


Учитывая то, что я дилетант в радиоэлектронике, прошу помощи в реализации этого процесса.
Значит, вопросы:
1. Катушка менее омная с воздушным сердечником - искал по городу в радиомагазинах, грят........ НИМА таких, - что можно поставить вместо этой "приблуды", читал, что катушка - это соленоид. Какой омности должна быть эта катушка, как думаете?
2. Что такое безиндукционный резистор - в магазинах есть точно такие же резисторы (керамические), которые впаяны в кроссовере, но на 6,8 Ом. Я могу их купить, чтобы перепаять?
3. "Так же пробно подключая паралельно ВЧ динамику различные по номиналу (от 10 до 4 ом) сопротивления можно добиться приемлемого согласования динамиков по громкости. У меня например 6,8 ом." - это имеется ввиду РЕЗИСТОР (сопротивление) на 6,8 Ом?
4. "Добавил еще подобие цепи Цобеля (25 мфд + 3 ома) на мидбас." - насколько я понял ( как дилетант)) ), Кондесатор на 25мФд + Резистор на 3Ом? Я правильно понял? Если да - то как подсоединить ЦЕПЬ ЦОБЕЛЯ к мидбасу-динамику (конденсатор + резистор или резистор + конденсатор - куда и что на "+" и что на "-" динамика)?

Я был бы очень признателен ГУРУ за подробную схему, поочерёдно... Надеюсь на понимание и спасибо за поддержку.

Сообщение от Владзимиш

вот нашёл отзыв о Морелях и человек описал свои усовершенствования кроссовера:

Конечно это замечательно!Но сами смысл этой инфы поняли?Может немного покурить форум для изучения этих вопросов?.,

Вы меня извините, УВАЖАЕМЫЙ gena60, но что значит

сами смысл этой инфы поняли?

? Я ещё раз позволю себе сказать - я дилетант в радиоэлектронике, но хочу усовершенствовать кроссоверы. Лопатить форум - на СТО % точно такой информации нет, поэтому попросил, ВЕЖЛИВО, помочь... для людей, профессионально занимающихся радио- автоэлектроникой - это, наверно, простые вопросы. Что же тут сложного дать простые ответы? Зачем же сразу так РУБИТЬ? Я с уважением отношусь к людям, которые являются настоящими профессионалами, в частности к Вам, gena60, но на форуме не только знающие товарищи, есть такие как и я, ЧАЙНИКИ...)) Может с профессиональной точки зрения я не правильно поставил вопросы, ну для дилетанта в самый раз, наверно... Ещё раз прошу, вы уж простите, можно конкретные ответы, мы же в конце концов, общаемся, а в общении рождается истина...
Всем МИР!!!!!

я тоже долго мучился такими вопросами, в итоге заменил голову на процессорную и все встало на свои места, т.е. перешел на поканалку

Спасибо, за ответы, что хочу сказать,... я отношусь к типу людей, которые не паразитируют на фоне других работающих, думающих.....
Стараюсь, по возможности, всё делать сам, решил вот поменять акустику в авто, делаю ШВИ, пусть даже медленно, скрупулёзно - но уверенно. На протяжении некоторого времени изучаю матчасть по автозвуку. Кабель, коннектора, предохранители и т. д. - обо всём прочитано, перечитано, что-то уже успел приобрести, что-то в процессе изучения. Правда есть такие стороны, с которыми я сталкивался в жизни, буквально пару раз - и то посредственно, я имею ввиду радиоэлектроника... Поэтому попросил немного помочь, пусть даже

вы хотите сделать "под копирку" определенные операции.

. Если человек это написал, значит он это сделал - почему я не должен доверять ему или почему я не могу взять его настройки за точку отправления..., а потом может что-то поменяю...
Принцип "я тоже хочу" - я давно перерос, ещё когда мне было лет 12-13...
Да ладно, поставлю кроссоверы штатно, а там посмотрим....
Спасибо всем, всем МИР!!!

Сообщение от Владзимиш

Зачем же сразу так РУБИТЬ?

С Вашего позволения я этого и не собирался делать,но та информация,которую вы нашли, требует осмысления-это и хотел Вам объяснить.Грубости и в категоричной форме с моей стороны не предвиделись ни коим образом.,

Сообщение от Владзимиш

Если человек это написал, значит он это сделал - почему я не должен доверять ему или почему я не могу взять его настройки за точку отправления.

Здесь есть нюанс-настройки делаются непосредственно с выбранной системой и они могут разниться с теми,которые указаны при найденном Вами варианте,желательно это учесть при регулировке.,

Сообщение от orbita21

А что будете менять и как? Без собственного понимания процессов.

Это и остаётся главным вопросом,который и надо рассматривать в первую очередь-понять то,к чему стремимся.,