Kobasen, прежде чем раздавать советы сами разберитесь с теорией. На практике что нибудь сделайте. И правила почитайте.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 687007 
Kobasen, прежде чем раздавать советы сами разберитесь с теорией. На практике что нибудь сделайте. И правила почитайте.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: -584 Прекрасно выучил теорию. Правил я не нарушал, предположил что вы советуете человеку то, на что у него не хватит средств. Объяснил почему я так предположил, подсказал неплохие варианты решения его вопросов, за что получил кучу вопросов, на которые уже заранее были даны ответы в предыдущих сообщениях и 2 минуса в карму. Вы может мне что-то лично хотите высказать, откуда такая неадекватная реакция - непонятно, но очевиден факт вашей ко мне неприязни, которая никак не основана на сообщениях, приведённых в данной теме. А это уже обыкновенное баловство и шкодничество, не хочу более вести с вами диалог, удачи.Сообщение от x-diz
Репутация: 687007 Kobasen, я вопрос задал. Зачем и блины и саб? И то и то в зад ставить? Объясни пожалуйста?
Репутация: -584 Тебя смущает что овалы 3 полосные? Хорошо, двухполосные коаксилы 16 в заднюю полку.
Если тебя смущает что именно назад - я ответил, я не помню есть ли в 2105 родные места под колонки, поскольку сказал автор что машина полностью пустая на музыку.
А подиумы - дорого.
А вообще - у меня знакомый ездит с бюджетной акустикой, сзади 3полосные овалы стоят, саб в багажнике, просто НЧ снял с колонок и ездит себе спокойно, ставили до него, если что.
Репутация: 1293946 
Сначала сделать ШВИ http://magnitola.info/showwiki.php?t...B8%D0%BB%D1%8F и подумать о фронте,тыл исключить из мыслей-это позволит сэкономить бюджет.Подумать о установке усилителя -он будет нужен для для устойчивой работы фронта,поскольку встроенный усилитель ГУ не сможет выполнить это требование.,
Репутация: 240997 
Ну если быть совсем точным- у ТС не 2105, а 2106, это хоть и немного - но разные машины... Это к слову о том , кто что внимательно читает... Если уж даете советы и указываете другим, что они невнимательны- так хоть сами не косячьте, не говорите явных глупостей и не спорьте с теми, кто явно лучше вас разбирается в сути вопроса. А то получается. как в том анекдоте-
Пока я был в ванной- жена у меня что-то спросила, сама же и ответила, сама с собою поссорилась... Короче- из ванны я вышел уже неженатым...
Штатное место и в 2105, и в 2106-есть, причем одно и под один динамик 10 см, у пятерки сверху торпеды, в шестерке оно внизу бороды. Рассчитано под заводской приемник А-371, так вроде и в настоящее время совсем неактуально.
Тыловые динамики в свете качественного звукоизвлечения (то есть в круге интересов данного форума) так же неактуальны и их лучше не рассматривать вообще. Вот шумо- и виброизоляция более чем актуальна и здесь есть довольно неочевидные нюансы.
Теперь пару слов топикстартеру.
Как человек, имевший опыт общения с данными авто- замечу- в условиях ограниченного бюджета стоит обратить самое пристальное внимание на ВИБРОИЗОЛЯЦИЮ дверей, и шумоизоляцию пола и переднего моторного щита.Сильно заклеивать шумопоглощающими материалами двери не стоит просто потому, что выжить в классике с задраенными окнами можно только зимой из-за посредственной вентиляции. Открытые окна сведут подавление именно шума к нулю.НО вибрация от мидов- это нечто другое.
Далее, есть неплохой способ не трясти мидами двери- просто их туда не ставить. Подсидельные ящики- отличная вещь. Тем хватает. Например,можно вспомнить уже классическую "Повесть о старом коне" Шихмана-но отнестись к ней критически- десять лет назад она мне здорово помогла- но фазики под ногами - это, на мой взгляд- перебор.
Далее- в шестерке есть то,что в более поздних ВАЗах отсутствует- место под форточками- у пятерок- семерок опускаемое стекло цельное. Один мой товарищ вставил тогда туда 4х6 и получилось в общем недурно.
От себя добавлю- есть интересное положение для пищей- в торцах дверных ручек с отражением от лобового стекла.
Кросс компонентной акустики можно разделить на два- для НЧ и ВЧ, подвести одну к фронту, другую к тылу магнитолы. Бонусом- получим возможность менять соотношение их в широких пределах. Играть будет неплохо,но не очень громко. Сразу забудь о 6х9- они не годятся ни для дверей , ни для ящиков. Среди компонентной- надо внимательно выбирать то, что пригодно для ящика.
О усилителях и сабах подумаешь тогда, когда реализуешь все это. Недорогая машина и широкое применение рук и головы= хорошая школа.
Ваши права
Социальные закладки