Помогите разобраться с питанием.

**начинающий 78** · 21.07.2014 18:09

Наконец то дело близиться к инсталу(благодаря уважаемым форумчанам) Имеется ГУ-Pioneer AVH-X8500BT,усилитель-EOS AE-4100.1 LE Bi-amping,АС-eos odeon 6.5 ll,меж блоки самодельные 6 шт. х 3 м.(кабель Canare L-2T2S,коннекторы Canare F-09).Нужен совет:буду тянуть плюс и массу 35 квадратов,5 метров.Вопрос №1:Можно ли брать обычный базарный многожильный провод?(Чернов аудио не предлагать,не бюджет).Есть в продаже,вроде бы нашего производства в толстой резине и в тонком пластике,по 3.5-4 $ за метр.Вопрос №2:Какие клеммы(производитель)?DAXXа в наличие нет,нашел такие (http://130.com.ua/product/battery-cl...ction-fbc-28p/), ваш вариант.Вопрос №3:силу паять или достаточно штатного зажима?Вопрос №4:Предохранитель на 80 А?(на усилке 2 х 40 А).Вопрос №5:Как дополнительно организовать питание ГУ(куда и какие провода,сечение)?Буду ОООчень признателен за помощь,и извиняюсь за много ламерских вопросов.

Полезные темы:

**Дмитрий Лукичев** · 21.07.2014 18:28

Сообщение от начинающий 78

Как дополнительно организовать питание ГУ(куда и какие провода,сечение)

-об этом писали здесь уже раз пятьсот!!!!!

Сообщение от начинающий 78

плюс и массу 35 квадратов,

-КГ 35...

Сообщение от начинающий 78

силу паять или достаточно штатного зажима

-ОБЖИМАТЬ !

Сообщение от начинающий 78

Предохранитель на 80 А?

-вполне достаточно-80 а -это киловатт мощности который усил никогда не схавает!!!

**начинающий 78** · 21.07.2014 18:37

КГ-это тот,что в толстой резине?Почему не в тонкой изоляции?

**Vladimir** · 21.07.2014 18:50

Сообщение от начинающий 78

КГ-это тот,что в толстой резине?Почему не в тонкой изоляции?

А сами как думаете? Пожар в авто не нужен?

**начинающий 78** · 21.07.2014 19:13

Ну так я буду в любом случае в пластиковой гофре тянуть.Тоньше кабель-тоньше гофра!Да и на клеммы штатная сила вроде бы тоже в пластике и гофре?

**gena60** · 22.07.2014 10:51

Сообщение от начинающий 78

Ну так я буду в любом случае в пластиковой гофре тянуть.Тоньше кабель-тоньше гофра!Да и на клеммы штатная сила вроде бы тоже в пластике и гофре?

Это не правильная мысль,но надо исходить из расчёта прежде всего Таблица сечений кабеля, предохранителей в этой теме всё сказано,от длины кабеля расчёт меняется по сечению.,

**nomemory** · 21.07.2014 20:07

Машина полностью сгорает за 3 минуты... Даже если под рукой есть хороший огнетушитель- восстановлению она уже не подлежит. Вы на ней на Марс собрались лететь, если экономите каждый грамм? Много изоляции не бывает, к тому же, с Вас спросу нет, Одесса город южный, ниже минус 5 бывает редко- служил в Николаеве, это недалеко- но что бывает на морозе с пластиком? А с резиной-НИЧЕГО...
А хороший обжим рулит, тиски и зубило- в помощь, ну или обратиться к электрикам- силовикам, имеющим оснастку для обжима проводов в 30-50 квадратов.
К тому же есть два понятия- "для себя" и "на продажу". Вы делаете- "для себя", на конвейере- "на продажу", чтобы "подешевле".

**начинающий 78** · 21.07.2014 20:19

Спасибо,но дело не в весе, а в том, что протащить две дюймовых колбасы(в гофре) ооочень тяжело

.А что по поводу всяких там новомодных позолоченных клем с зажимом гуженами,или есть более правильный вариант?Спасибо.

**nomemory** · 21.07.2014 20:55

Конечно, не в весе

Но бывает- и в весе тоже... Но это скорее про шумку спортивных машин... Просто не бывает излишней изоляции. Например- там , где проходит сквозь металл- поставить резиновую втулку, а где мирно идет под порогом- ограничиться термоусадкой ,а там, где, скажем, ребра сидений- положить кусок металлической трубы. Ведь главное- исключить теоретические места замыканий. Ведь не зря говорят- глупый учится на своих ошибках, умный- на чужих, а мудрый- их предугадывает...