Выбор усилителя MD.Lab AM-MD4 или Alpine

Сообщение от aaw

Потенциал акустики усилитель может раскрыть в плане громкости, а может качества, какой вы хотите раскрыть? Что от усилителя, кроме размеров, нужно?
Отключение и перегрев усилителя чем вызван? Плохое питание? кривые настройки? Причина установлена? Если нет, то не факт, что новый усилитель не будет бесить. Опять же раскрыть потенциал акустики очень сильно помогает ее правильная установка, у вас как она установлена? Далее настройка, как настроено?

как всегда всем хочется качества на большой громкости эт понятное дело сложно, так что остановимся на качестве.
кроме размеров от уся ничего особого не требуется.
на перегрев киксов очень много жалоб в инете, но в моём случае причину я так и не нашел. питание подведено хорошее. настроено было тоже хорошо всё. акустика стоит в передних дверях, виброизоляция сделана.

Сообщение от aaw

Потенциал акустики усилитель может раскрыть в плане громкости, а может качества, какой вы хотите раскрыть? Что от усилителя, кроме размеров, нужно?
Отключение и перегрев усилителя чем вызван? Плохое питание? кривые настройки? Причина установлена? Если нет, то не факт, что новый усилитель не будет бесить. Опять же раскрыть потенциал акустики очень сильно помогает ее правильная установка, у вас как она установлена? Далее настройка, как настроено?

Так я в итоге до сих пор ничего и не купил...
Но наконец-то у меня дошли руки до настройки усилителя. Опытным путём было установлено, что усилитель и без перегрева отрубается при перегрузе фронта, саб раскачивает без проблем и с перегрузами. А теперь вернемся на месяц назад... Случайно обнаружил, что не работает левый твитер. Вскрыл обшивку и обнаружил там адски ржавые клемы на кроссоверах, даже винты не смог открутить. Есть подозрение, что это и есть причина отключения уся. Подскажите, так ли это?
Ну и поскольку фронт предстит менять, встал вопрос... У Alpine SPR-60C номинал 110 вт, у усилителя - 95 на канал. Как усилитель отнесется к этой акустике? Или всё-таки стоит взять такие же Alpine SPG-17CS, как и сейчас стоят?

Сообщение от gena60

Не исключено-ржавчина может проводить напряжение,как и провод, а усь уходит в защиту от КЗ АС(если клеммы ржавые,то что внутри кроссовера творится одному богу известно,надо вскрыть и посмотреть)

Усилитель должен быть с запасом по мощности всегда-это основное.,

а смысл вскрывать кроссы? по их красивому внешнему виду становится ясно, что нужно покупать что-то новое...
то, что усь должен быть мощнее - оно понятно...

Сообщение от ~AGENT~

а смысл вскрывать кроссы? по их красивому внешнему виду становится ясно, что нужно покупать что-то новое...

Смысл в том,чтобы иметь представление о влиянии их на работу системы в целом.Диагностировать надо до конца,до самой мелочи,которую надо не только исключить,а и ещё подумать почему?- это произошло в данном месте установки.Это поможет в дальнейшем исключить возможные проблемы с новыми девайсами.,

Сообщение от gena60

Смысл в том,чтобы иметь представление о влиянии их на работу системы в целом.Диагностировать надо до конца,до самой мелочи,которую надо не только исключить,а и ещё подумать почему?- это произошло в данном месте установки.Это поможет в дальнейшем исключить возможные проблемы с новыми девайсами.,

ааааааааа..... стоят кроссы в дверях, куда скорее всего стекается вода - жиут он на улице, можно сказать. исправить можно только путём переноса кроссов в салон, но тогда придётся в двери прокладывать две пары проводов, что будет большим гемороем. изолировать от влаги кроссы я не представляю возможным - если их запечатать в герметчные пакеты, им это вряд-ли понравится

а по поводу новых проблем - вряд-ли я на этой машине будуту опять 5 лет ездить.... хотяяяяяяяяяяяя.... меня только что жена отговорила от покупки Аккорда тайп-р....

Сообщение от ~AGENT~

исправить можно только путём переноса кроссов в салон,

Можно посмотреть другое местоположение в двери,более безопасное, для исключения попадания влаги на них.,