Свист в колонках

Доброго времени суток!
Имею пежо 307, в который поставил новый звук, конкретнее: ГУ Alpine CDE-181R, колонки Hertz ESK 165L.5, усь Mystery MA 4.600 V3
ГУ запитал от АКБ кабелем на 6 квадратов, землю посадил на какой-то болт сбоку от панели (там еще земельных проводов штук 5-6)
Усь запитан от АКБ кабелем Kicx 4Ga через предохранитель на 60А, земля так же 4Ga, прикручена к минусовому болту под крышей в задней части авто (там так же еще 3-4 минусовых кабеля).
Силовой в багажник идет по левой стороне авто, акустические, линейник и управляющий кабель идут по правой стороне авто.
На стоячей машине все отлично, а вот на ходу на маленькой громкости четко слышен свист в динамиках, причем чем больше обороты двигателя, тем сильнее свист! но все же его слышно только на ооочень тихом звуке.
В чем может быть проблема?

Во-первых: продублировать минус от акб на кузов авто, если этого еще не сделано, проводом 4 Ga или большим.
Во-вторых: усилитель косается своим корпусом кузова авто, если да, то он не должен косаться.
В-третьих: выключаем музыку-отсоединяем межблок со стороны ГУ - включаем музыку - заводим авто - слушаем свист - описываем результат.
В-четвертых: по какой методике настраивался ГЕЙН на усилителе?
Рекомендую проверить соединения межблоков с усилителем и ГУ. Разнести прокладки межблоков подальше от остальных проводов.

Скинул линейники с уся, включил ГУ и проехал, систа нет, я так понимаю, что это исключает косяк акустических проводов и уся, верно?

Цитата:

---

Сообщение от Grif1488

Скинул линейники с уся, включил ГУ и проехал, систа нет, я так понимаю, что это исключает косяк акустических проводов и уся, верно?

---

Усилителя -да, акустических самих по себе - да, но действия акустических на линейные - нет.

Цитата:

---

Сообщение от aaw

Во-первых: продублировать минус от акб на кузов авто, если этого еще не сделано, проводом 4 Ga или большим.
Во-вторых: усилитель косается своим корпусом кузова авто, если да, то он не должен косаться.
В-третьих: выключаем музыку-отсоединяем межблок со стороны ГУ - включаем музыку - заводим авто - слушаем свист - описываем результат.
В-четвертых: по какой методике настраивался ГЕЙН на усилителе?
Рекомендую проверить соединения межблоков с усилителем и ГУ. Разнести прокладки межблоков подальше от остальных проводов.

---

1. Не совсем понял? а автопроизводитель этого не делает? я точно не делал, уточню еще раз, тяну минусовой кабель от АКБ на кузов, верно?
2. Не касается
3. Щас попробую с ГУ скинуть
4. На минимум и чуток обратно (на ГУ сейчас на FLAT, вроде как какое-то кол-во часов нужно так отъездить на новой акустике)

Цитата:

---

Сообщение от aaw

В-третьих: выключаем музыку-отсоединяем межблок со стороны ГУ - включаем музыку - заводим авто - слушаем свист - описываем результат.

---

Попали в точку
Скинул линейники с ГУ - свист остался.
Я так понимаю - это был диагноз, а вот это

Цитата:

---

Сообщение от aaw

Разнести прокладки межблоков подальше от остальных проводов.

---

лечение?

Цитата:

---

Сообщение от Grif1488

1. Не совсем понял? а автопроизводитель этого не делает? я точно не делал, уточню еще раз, тяну минусовой кабель от АКБ на кузов, верно?
2. Не касается
3. Щас попробую с ГУ скинуть
4. На минимум и чуток обратно (на ГУ сейчас на FLAT, вроде как какое-то кол-во часов нужно так отъездить на новой акустике)

---

1. Производитель делает, но он делает с расчетом на штатные потребители, а вы добавили нештатный потребитель, вход ( плюс) увеличили , а выход (минус) остался штатный, а его тоже нужно увеличить, иначе после появится тема типа " почему фары моргают?".
4. Предлагаю ознакомиться http://magnitola.org/o-sistemah/4238...a-na-sluh.html и http://magnitola.org/ob-usilitelyah/...-usilitel.html в первой теме про саб, но методика та же.

Вариант - обернуть линейник фольгой или изолентой спасет его от наводок? :) уж больно хорошо лежит кабель и другое место для протяжки не хочется искать

Цитата:

---

Сообщение от Grif1488

Вариант - обернуть линейник фольгой или изолентой спасет его от наводок? :) уж больно хорошо лежит кабель и другое место для протяжки не хочется искать

---

А линеки тоже кикс? Есть возможность прокинуть другой на пробу? С фольгой не нужно колхозить.

Линейники не помню что за фирма, купил там же, где и силовой и акустический, на тот момент на 5 метров линейки были только одного вида в многоразовых пакетиках, стоил 500р

На днях куплю другие (все равно на саб тянуть) вот и попробую

---------- Сообщение добавлено 17.08.2014 в 19:52 ----------

вот такой норм будет или искать что-то другое? Kicx RCA-02 PRO

По описанию нормальный, а там кто его знает... Из бюджетных вроде стингер не плохие.

Цитата:

---

Сообщение от Grif1488

Вариант - обернуть линейник фольгой или изолентой спасет его от наводок? уж больно хорошо лежит кабель и другое место для протяжки не хочется искать

---

Межблочный кабель не должен быть проложен рядом с силовым,максимальное пересечение -это под углом 90 градусов,как возможное.Попробуйте кинуть по воздуху другой кабель РСА и посмотреть изменения.Тройной экран при замене межблока Ground Zero GZCC 5.3X будет в самый раз.С киксовыми кабелями много раз наблюдал такую проблему,поэтому исключаю как класс, при установке,предупреждая владельца будущей системы об этом.,

снова раздербанил салон, достал межблок, вынул ГУ, от нее межблок "по воздуху" на усь в багажнике - свист остался. Завтра поеду за клеммой на минус АКБ, чтоб посадить на кузов. Каким сечением кабель на кузов сажать? (усь запитан 4Ga)

Если на усилитель идет 4Ga, то и на кузов его, можно и толще, хуже не будет.

Цитата:

---

Сообщение от Grif1488

Каким сечением кабель на кузов сажать? (усь запитан 4Ga

---

Здесь лучше не с кузовом связываться уже будет лучше,а о протяжке минуса от АКБ, если что(сечение + и - должны быть одинаковыми на всём участке цепи питания).

Цитата:

---

Сообщение от Grif1488

снова раздербанил салон, достал межблок, вынул ГУ, от нее межблок "по воздуху" на усь в багажнике - свист остался

---

Вот тут и стоит подумать.Смотрите-Вы вытащили межблок из места его прокладки и подключили по воздуху.Суть диагностики свелась к нулю,поскольку используется всё тот же кабель.Следовательно- выводов полный ноль в данном действии-всё осталось на месте,как и было.Пост №12 не взят во внимание,смысл которого заключался в использовании другого кабеля, в качестве воздушной линии.Рано пороть горячку,а сделать этот минимум сначала и не кидаться в крайности по изменению сечения провода, для силового питания "-".,

С позволения автора, чтобы не плодить темы, напишу здесь. Уменя похожая проблема, тоже шум в пищалках от увеличивающихся оборотов двигателя, авто Шевроле нива.

Система: ГУ пионер 80 усилитель отключён на голове. межблоки Дакс R52 усилитель 4-х канальный на пишалки и миды поканально, питание КГ-16, +от акума, - на кузов, всё в обжатых клеммах. Акустические провода на пищалки ПВС 1,5кв., на миды ПВС 2,5кв. система работала без нареканий около пол года.

После добавления моноблока появился писк (скорее шелест) впищалках, зависящий от оборотов двигателя, шелест слышен даже когда громкостьна магнитоле стоит в ноль, с прибавлением звука на г.у. шелест громче не становится.На заглушенной машине шелеста нет. Моноблок скромный ART SOUND XE 1K играет на Herz ES250 запитан КГ-35 + от АКБ, а - на кузов. Минусовой провод 10 см. тожевсе провода хорошо обжаты. Минус прикручен к кузову на хороший болт. Минус от АКБ продублирован на кузов авто КГ-35. межблоки тоже Дакс R52. оба уся изолированы от массы авто. на деревянных площадках, те в свою очередь приклеены и саморезы заизолированы от прикосновения с усями.

Подскажите с чего начать?
темы почитал, Что запланировал:
1. линейки от г.у. на пищалки сегодня отключу попробую.
2. другой межблок по воздуху тоже попробую, сейчас пробуюнайти ,если не найду куплю простые.

Что ещё? просто предполагаю что наводку даёт питание второго усилителя (моноблока), или сам усилитель. так как межблоки лежат в 15 см отсилы данного усилителя и самого этого усилителя. моноблок под пассажирским сидением, а межблоки на 4-х канальник идут по порогу с пассажирской стороны.идут в багажник где расположен 4-х канальник, на него сила идёт по водительской стороне. Магнитола запитана отдельным проводом ПВС 2,5 кв. и + и - от АКБ

Цитата:

---

Сообщение от NTK

После добавления моноблока появился писк (скорее шелест) впищалках, зависящий от оборотов двигателя, шелест слышен даже когда громкостьна магнитоле стоит в ноль, с прибавлением звука на г.у. шелест громче не становится.

---

Конечно плохо,что Вы не создали свою тему,но здесь есть некоторый плюс в том,что я попробую объяснить.Есть тема:
http://magnitola.org/pro-bas-i-sabvu...abvuferov.html
в ней указано:
2)Все соединительные кабели ,включенные в состав системы в режиме прогрева выходят на свой рабочий режим-собственно как и после работы, длительное время, в составе системы,образуется определённое электромагнитное поле.Добавление в состав системы нового звена-может вызвать такую реакцию в поведении.Конечно если не произошло случайного совпадения с не корректной работой генератора автомобиля.P.S.-Мысли вслух,которые были подтверждены в такой ситуации.,

Нельзя садить "-" на кузов, он должен идти с "-" акумулятора на устройство.

Цитата:

---

Сообщение от audio-profil

Нельзя садить "-" на кузов, он должен идти с "-" акумулятора на устройство.

---

Это и так известно,но в решении проблемы - информации не добавляет.,

У ТСа пыж и свист, у NTK нива и арт саунд, а у меня пыж и артсаунд, проблемы теже) Может клуб организуем?)

Цитата:

---

Сообщение от ii4ejika

У ТСа пыж и свист, у NTK нива и арт саунд, а у меня пыж и артсаунд, проблемы теже) Может клуб организуем?)

---

Сленг убавьте,может лучше нормальными словами сказать.....

Вообще сленга нету(

Цитата:

---

Сообщение от ii4ejika

Вообще сленга нету(

---

При таком подходе,выхожу из темы:sorry:

Цитата:

---

Сообщение от gena60

При таком подходе,выхожу из темы:sorry:

---

В недоумении, чем я вас так обидел...

Цитата:

---

Сообщение от ii4ejika

В недоумении, чем я вас так обидел...

---

Ни чем,но вещи надо называть своими именами....,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

вещи надо называть своими именами...

---

Что я не так назвал-то?

Про прогрев новых компонентов услышал в первые, что они могут давать излучение, но не думаю что со временем данный свист пройдёт. Заметил ещё одну особенность на хорошо прогретой машине свист чуть громче. Линейки которые на пищалки идут отключаю свист пропадает. Менял линейки с мида на пищалки свист остался, оно и правильно линейные на пищалки и мид проложены рядом.
В планах по отлавлеванию осталось:
1). пустить другие линейные по "воздуху"
2). подать на минус провод от акб на прямую (если например у меня + КГ 35 могу я по "воздуху" подать на минус провод меньшего сечения от АКБ, временно, просто чтобы услашать есть писк или нет, включать громко не буду, или даже при 1 - 5% громкости с усилком может чтото случиться если у него + 35 кв. а минус например 8 кв. ? ) или непарить мозг купить сразу на минус КГ35 проверить а весной проложить минусовой.

---------- Сообщение добавлено 11.11.2014 в 12:55 ----------

Цитата:

---

Сообщение от gena60

У ТСа пыж и свист, у NTK нива и арт саунд, а у меня пыж и артсаунд, проблемы теже) Может клуб организуем?)

---

нет, народу набежит я думаю, а сейчас клубы регистрировать надо жёстко)))

Цитата:

---

Сообщение от NTK

Про прогрев новых компонентов услышал в первые, что они могут давать излучение

---

Это хорошо,что услышали,но к излучению это не имеет отношение.,