Установка дополнительного аккумулятора

**Rola174** · 29.08.2014 20:43

Сообщение от EL_RAY

И как вам поможет второй АКБ ???
Не там копаете ...
Описывайте ситуацию полностью ...что за машина, год выпуска, как питаются нынешние усилители ???

Нексия 10го года, аккум 60а, силовой провод, брендовый, не помню название с сечением 0га, распределитель на 2 провода сечением 2га (Ground Zero) масса от кузова.
И все же не лучше ли будет установить второй аккум? для 3го усилителя?

**EL_RAY** · 29.08.2014 21:52

Что значит ваша фраза ..

Сообщение от Rola174

просады мучают.

Это когда слушаете музыку при заведённом двигателе, "наваливаете" ... и начинают моргать фары ???

Сообщение от Rola174

масса от кузова.

Масса от АКБ на кузов дублировалась ???
Кабели от АКБ до генератора дублировались ???
В багажнике болт, с которого брали массу, зачищался и смазывался ???

Какие то замеры напряжения проводили ???
Уверены, что генератор исправен ???
Состояние АКБ ???

**Maks79** · 29.08.2014 18:12

Сообщение от Rola174

просады мучают.

Может быть прокинуть нормальные медные провода (КГ как бюджетный вариант)? С нормальными наконечниками. Да и обжать не мешало бы тоже по уму.

**Андрюха_пензяк** · 29.08.2014 21:29

Если второй акум будет гель, или емкости больше(меньше) штатного то желательно использовать реле разгрузочное. Самое простое в системе пользовать два акума с одинаковой емкостью.

p.s. много мощности по халяве это хорошо, но из-за плохих блоков питания требуется думать о питании ....

**Rola174** · 30.08.2014 08:29

Генератор исправен, аккумулятору пол года в хорошем состоянии, масса не дублировалась не до генератора, не до кузова, болт на массу зачищался. Да , моргают фары, не сильно, но заметно.

**x-diz** · 30.08.2014 09:34

Сообщение от Rola174

Генератор исправен, аккумулятору пол года в хорошем состоянии, масса не дублировалась не до генератора, не до кузова, болт на массу зачищался. Да , моргают фары, не сильно, но заметно.

если масса от акб до кузова меньше сечения плюса, то считайте плюсовой кабель таким же как и минус.

**EL_RAY** · 30.08.2014 13:45

Сообщение от Rola174

аккумулятору пол года в хорошем состоянии

Ну, допустим что так.

Сообщение от Rola174

Генератор исправен

Почему так решили ? Напряжение замеряли, которое он выдаёт?

Сообщение от Rola174

масса не дублировалась не до генератора, не до кузова

Возможно, в этом ваша проблема. Хлипкое сечение + некачественный заводской обжим (такая проблема к примеру на фокусах была) + окисление контакта за 4 года ... надо всё проверять , зачищать и смазывать ... (а лучше менять на хороший силовой кабель обжатый ручным гидравлическим прессом).

**WWWolf** · 03.09.2014 16:47

Сообщение от EL_RAY

Ну, допустим что так.

Почему так решили ? Напряжение замеряли, которое он выдаёт?

Возможно, в этом ваша проблема. Хлипкое сечение + некачественный заводской обжим (такая проблема к примеру на фокусах была) + окисление контакта за 4 года ... надо всё проверять , зачищать и смазывать ... (а лучше менять на хороший силовой кабель обжатый ручным гидравлическим прессом).

А как проверить генератор на предмет чрезмерных помех? Слышал, что неисправное реле-регулятор может быть причиной сильных ВЧ-наводок.

**borismikhailovich** · 05.09.2014 03:33

Сообщение от Rola174

Генератор исправен, аккумулятору пол года в хорошем состоянии, масса не дублировалась не до генератора, не до кузова, болт на массу зачищался. Да , моргают фары, не сильно, но заметно.

Продублируй Массу от АКБ до кузова!