Репутация: 613059 
Неодим я не клеил,а ферритовые кольца "да".То,что заложено в динамике конструктивом изменить очень тяжело.И если хочется снизить добротность ощутимо ,то следует менять ВСЕ магниты на магниты с большей "силой".А для этого нужны измерения и наличие этих самых магнитов с большей напряжённостью поля.Сообщение от rus55
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 4900 
дало ощутимый результат?
Репутация: 613059 Снизил с 0,33 до 0,28(вроде так).Но всё измерялось и магнит нужный подобрал не с первого раза.Кроме того пришлось сверлить отверстия под центрирующей шайбой в корзине,клеить медное кольцо на керн.
Хотя собирался испытать простой метод сравнения "сил" магнитов.
Рулетка и маленький стальной грузик.Какой магнит на большем расстоянии притянет грузик,тот и нужен.
Репутация: 4900 Вы клеили прямо на магнитоотвод снизу? Зачем сверлили дырки и использовали медное кольца? Клеили в противофазе или на притягивание?
Репутация: 613059 Это называется ВСТРЕЧНО.Магнит подносится к магнитной системе и определяется,какой стороной он отталкивается от динамика.,этой же стороной приближается.В последний момент магнит притянется,но нужно всё равно клеить.
Если клеить согласно(на притягивание) ,то добротность повышается.
Сверлил дырки под ЦШ в корзине для снижения влияния воздуха под ЦШ и улучшения охлаждения катушки.В катушке тоже делал доп отверстия.
Медное кольцо (кольцо Фарадея)-для сосредоточения магнитного потока в зазоре.
Репутация: 4900 что то меня это заинтересовало) Каким диаметром и толщиной вы брали медное кольцо? Клеили его на нижний магнитоотвод ,а потом магниты? Какой клей использовать лучше?
Репутация: 613059 Покупал несколько различных медных колец для тормозных систем автомобилей,кувалдой доплющивал до нужного диаметра и клеил на керн,предварительно демонтировав ЦК (центральный колпачок).Толщина не важна.
Клеил на керн под центральным колпачком,а магнит с внешней стороны состороны магнита.
Я пользовал "Момент Гель"
Репутация: 4900 ЦК это нижний магнитоотвод?) Сначало идет верхний магнитоотвод,потом пара колец феррита и в конце обязательно нижний магнитоотвод с керном литой. Вот этот нижний магнитоотвод с керном вы имели ввиду? А то я не пойму,что за колпачок и куда вы магнит приклеили. На магнитоотвод иди под него (тогда нужно где то брать другой магнитоотвод с более длинным керном или же выбрасывать старый ферит и клеить более мощьный.
Репутация: 613059 ЦК--это центральный колпачок .Если его акуратно отклеить,то будет виден КЕРН МАГНИТНОЙ СИСТЕМЫ.На него и клеится кольцо.Диаметр кольца равен диаметру керна,иначе царапается катушка(если больше),или "на .....не нужен ",если намного меньше.
Доп магнит клеил СНАРУЖИ.
Репутация: 4900 все теперь понял. К сожалению у меня это не получится. У динамика не стандартная конструкция. Колпак если и отдирать,то только с подвесом.А подвесов там несколько,как и шайб. И даже оторвав подвес мы не увидим керно. Патент пионеровский какой то. Имели опыт сдирания магнитов в другой головки? У меня имеется еще один саб пионер,хочу оттуда аккуратно отодрать магниты и приклеить на другую головку. А вот как отодрать хз. Отверткой неособо получается,а молотком очкую.
Ваши права
Социальные закладки