В сабах DD применяют гибридную магнитную систему, на керне приклеено неодимовое кольцо.
Автор, какой пионер? Если тот, о котором я думаю, то это пустая трата времени.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 248782 
В сабах DD применяют гибридную магнитную систему, на керне приклеено неодимовое кольцо.
Автор, какой пионер? Если тот, о котором я думаю, то это пустая трата времени.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 4900 
http://www.youtube.com/watch?v=PZncDIkwh0kСообщение от engine 43
Pioneer TS-W3002D4
Репутация: 248782 В этом хламе ничего не улучшить.
Репутация: 4900 почему "в хламе"?)) Дин валящий. Но он больше под музыку,а не под негров. Т.е не насос. Да и как валит 1 дин видно на видео. с одного снимали на бассклубе около 144 примерно. Точную цифру не помню.
Репутация: 248782 12" с подвижкой 400гр и подвесом из резинового сапога и есть хлам.
144 это ниачём.
Репутация: 4900 ознакомьтесь с конструкцией динамика) И тогда поймете,что вес подвижки ни какой роли тут уже не играет. Подвижка ходит так же как и на классическом 150 граммовом. Ознакомьтесь так же отдельно с конструкцией подвеса)) А по поводу 144 - ниочем,я соглашусь,если у вас в машине давит на так хотя бы 155)) Даже с двух) С аналогичным бюджетом к тому же) Да и характер баса влияет) На урале тоже 140 снимали с одного,только там баса нет) пародия) Повседнев 144 от одного дина стоимостью 7тысяч это довольно таки неплохо) Точно такого же повседнева можно добиться и от насоса сандаля стоимостью 12 тысяч. Только кроме негров там ничего не играет. Динамик для ветра и не более.У каждого свои предпотения в звуке) А у этого динамика минус это короб. Не в каждом коробе он играть будет.
Репутация: 248782 Я этот хлам, не иначе, видел на столе у товарища(в ремонте)ознакомьтесь с конструкцией динамика) И тогда поймете,что вес подвижки ни какой роли тут уже не играет. Подвижка ходит так же как и на классическом 150 граммовом. Ознакомьтесь так же отдельно с конструкцией подвеса)) А по поводу 144 - ниочем,я соглашусь,если у вас в машине давит на так хотя бы 155)) Даже с двух) С аналогичным бюджетом к тому же) Да и характер баса влияет) На урале тоже 140 снимали с одного,только там баса нет) пародия) Повседнев 144 от одного дина стоимостью 7тысяч это довольно таки неплохо) Точно такого же повседнева можно добиться и от насоса сандаля стоимостью 12 тысяч. Только кроме негров там ничего не играет. Динамик для ветра и не более.
Обрати внимание на динамик и дату, когда это было.
http://magnitola.org/members/12565-albums1214.html
Репутация: 4900 в ремонте можно многое что видеть)) и Р-ки,и сандали,и ГЗшки которые вообще горят как спички) У эрок например вообще катушка слабая и не соответсвтвует заявленой мощи) А от кривых рук,как ты сам знаешь,динамики страховать смысла нет) Спорить можно на самом деле сколько угодно. Для меня Эрка хлам, ГЗ хлам. Альфард и сандаль уважаю) А для звука,я например лучше пионера не тестил ничего) Как извесно низкодобротные динамики не особо то и играть умеют) Так что каждому свое и для своегоЯ этот хлам, не иначе, видел на столе у товарища(в ремонте)
Обрати внимание на динамик и дату, когда это было.
http://magnitola.org/members/12565-albums1214.html
Репутация: 248782 У пионера есть хорошие 10" для звука, но это явно не тот случай. Откуда такой ереси про низкодобротные динамики набрался?
Репутация: 2220102 
Ты engine 43 слушай товарища нового ,что говорит и записывай!!!(В цитаты)
Ваши права
Социальные закладки