Замена мотора

Сообщение от Флекс 71**

Хотя бы тот же выше упомянутый Пионер.

вышеупомянутый пионер имеет совершенно иной класс. Это равносильно сравнению пищалки и мида.
Я думаю вы со мной согласитесь. Как то сравнивать саб который переваривает полтора киловата на частоте 39гц и гнет лобовуху в авто,а рядом в строениях дребезжат стекла до 4 этажа и саб который имеет в номинале 150 ватт - ну как минимум не правильно)) Тот пионер плоский я не слушал,чесно,поэтому не могу за него ничего сказать плохого.

Сообщение от Флекс 71**

К качеству звука данная гуделка отношения не имеет никакого,как и глушитель с большим дуплом-к автоспорту

вот тут я могу с вами поспорить. К тому же я думаю вы его и слушать не слушали)) Лично у меня он работает в сужающемся ЧВ ,ито короб не идеален и АЧХ кривовата. Буду перепиливать. Но на счет гудения и бубнения вы ошибаетесь. Бас резкий. жесткий и четкий. Но правда из за чуть кривого короба верхний бас теряет очертание.

Сообщение от engine 43

Не дружище, нам ведь не давление главное, а чтоб у саба правильный тембр был, скорость итд.. А если надавить надо, у кореша всегда полный гараж DD.

http://www.youtube.com/watch?v=hPt3w...ature=youtu.be ну посмотри. На слух трека сможешь определить примерную частоту?)) Саб на разминке. Настройка короба 34гц. Гейн меньше половины. По характеру баса даже на видео слышно,что саб выдает четкий ,не размытый бас. Я про низы не говорю щас. На низах полная алилуя была и так же лично для меня басс имеет свое строгое очертание. Хорошие низы дают алфарды ,сандали и гз .