Репутация: 22927
Репутация: 1294044
Репутация: 0
Репутация: 2026 асс нет,ваз2114, на постоянный + получается, в фишку, значит поставлю кнопку.
---------- Сообщение добавлено 06.10.2014 в 11:58 ----------
еще раз всем спасибо за разъяснение!
Репутация: 2026 подскажите как надежней соеденить провода? через клеммы папа-мама,или скрутить и спаять?
Репутация: 1294044
Репутация: 13374 Я думаю все друг друга не поняли.Автор наверно подумал,что ключ нужно поворачивать до включения всего питания на все,то есть когда загорятся лампочки на приборах и сттрелочки заработают,а специалисты помогающие,его не поймут,чему там сгореть.
Попробую пояснить автору,с позволения уважаемых людей.В замке зажигания есть три положения,ВЫКЛ,АСС и ВКЛ,так вот что бы слушать музыку,достаточно повернуть ключ в сторону ВКЛ,но не до конца,а до АСС в итоге волки сыты и овцы целы.Гармоня гра,приборы не горят.
А по поводу сгорания,можно предположить следующее,раньше все знали,что если оставить на долго включенным зажигание,то сгорит катушка,но это по теории было только в тех авто,где трамблер контактный ,а не электронный.И если допустим авто заглушили и трамблер остановился в положении,когда контакты замкнуты,то прив включении зажигания сильно очень грелась катушка.Но на сколько этот миф реален,не могу спорить.
Автор,я правильно Вас понял?
Социальные закладки