Пропал звук в системе

**nomemory** · 06.10.2014 23:37

Воте есть такая подлая штука трубчатые предохранители AGU.... С виду целые, даже что-то на холостом ходу пропускают а год нагрузкой-нет...

**MAGNITOLA** · 06.10.2014 23:37

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**gena60** · 07.10.2014 04:41

Сообщение от andrewmad

Ребят я конечно понимаю,что тут раздел для новичков,ну вы хоть читайте внимательно,что написано в первом сообщении!)Усилки в норме,в защиту не уходят,питание на них приходит.

Я тоже Вас понимаю,а сколько вольт на клеммах усилителя,в том числе и ремота???-не нашёл ответа пока.О том что лампочка горит,а света не даёт-не повод говорить, что питание в норме.,

**andrewmad** · 07.10.2014 08:38

Сообщение от rus55

andrewmad, я вам расскажу свою историю которая приключиласть со мной совсем недавно. Ехал слушал музыку,лоб шатает,почки массажируются,все пучком. Бас пропадает бас. Миды и пищалки поют,но как то при увеличении громкости все начинает хрипеть. Клипп подумал я. Полез в багажник. ОБа уся светятся,питание на них идет,межблоки в норме. Почесал затылок,прикинулся дурачком - новичком и полез выдергивать преды (как блондинка ахаахах) . Все отлично,сигналы есть,преды целы. Ломал мозг,но решил оставить все до утра и на работе разобрать усь и посмотреть чо там. Разобрал сабовый усь,там все тип топ,правда чуть поджарен один блок питания. Ничего не понимая ломал голову как моглы пыхнуть сразу два уся. Позвонил мастеру,привез усь,он сразу же его проверил и вынес вердикт =- не работает. Судя по индикации защита не срабатывала. Ну оставил я его у него и поехал на работу ломая голову. Приехал и тут же начал мультиком мерить вольтаж на клемах АКБ,оказалось 7.9вольт. Под капотом 12.9. Я в ужасе понял откуда ветер дует. Но не понял сразу почему второй АКБ дохлый. Оказалось,кг35 "+" вылетел из гильзы и второй АКБ остался работать без подпитки. Звоню мастеру чтоб назвать причину выхода из строя уся,чтоб ему легче искалось неисправность. А он мне заявляет,что Усь рабочий. Т.е он тупо полежал и "пришел в себя". АКБ поставил на зарядку,поставил новый запасной АКБ в багажник,подцепил "+" как положено и все заработало как и прежде. Из за нехватки питания усь все таки ушел в защиту.

rus55,Спасибо за историю...но у меня все немного проще,один аккум,да и система не ориенирована на огромное давление))

Сообщение от nomemory

Воте есть такая подлая штука трубчатые предохранители AGU.... С виду целые, даже что-то на холостом ходу пропускают а год нагрузкой-нет...

Не сталкивался с такими трудностями,сейчас на питании автомат стоит))

Сообщение от gena60

Я тоже Вас понимаю,а сколько вольт на клеммах усилителя,в том числе и ремота???-не нашёл ответа пока.О том что лампочка горит,а света не даёт-не повод говорить, что питание в норме.,

Питание проверяю в первую очередь,тестер всегда в машине))Конкретные цифры не написал,но утверждение,что питание в норме,это значит что в пределах 12.4-12.7 В при заглушенном двигателе и 13.8-14.4 В на хх))

Всем спасибо за участие и советы!!!
Проблема разрешилось при помощи чудо кнопки reset))

**gena60** · 07.10.2014 12:53

Сообщение от andrewmad

Питание проверяю в первую очередь,тестер всегда в машине))Конкретные цифры не написал,но утверждение,что питание в норме,это значит что в пределах 12.4-12.7 В при заглушенном двигателе и 13.8-14.4 В на хх))
Всем спасибо за участие и советы!!!
Проблема разрешилось при помощи чудо кнопки reset))

Теперь понятно,но FFZ ещё в посте №8 сказал про это:
"думаю что для начала следует отресетить ГУ, ХЗ сейчас всё программное, может канал Mute залип и всё, не будет звука на линенйниках.!"