Радио и Clarion HX-D2

**A!exT** · 21.10.2014 18:45

видимо нужен коабель

**Polk** · 22.10.2014 00:29

Был у меня хенде гетз, гу НХ Д2, антенна обычная прутик сантиметров 70 никаких жалоб на прием. Сейчас опель астра, антенна короткая, прием просто отстой помехи и т.д. причем никакой разницы какое гу НХ или альпайн.
А так вообще небольшое окисление в местах контакта антенны, даёт помехи

**Сергей pioneer** · 22.10.2014 02:00

прутик, прутик, а если нету у меня прутика, авто универсал, и антенна сеткой на заднем стекле, то тогда как быть? Где то читал, что штыревые антенны лучше сеточных, не ставить же на крышу метровый штырь ?

**lsn52** · 22.10.2014 12:11

Это про Тойоту Crown праворульку, может у Вас аналогичная ситуация?

Родное радио в составе штатной магнитолы с CD и кассетой в подопытном Крауне 145-го кузова, как и любого другого Крауна, традиционно нихрена не ловит. После установки конвертера, сдвигающего частотный диапазон на 20 МГц, приём стал крайне неустойчивый, множество помех, сбивающиеся волны и т.п.

Лечим приёмник с самого начала следующим образом:

1. Устанавливаем и подключаем конвертер в традиционное для него место за магнитолой. Питание берём с любого «+», подающегося при повороте ключа.
2. Снимаем в салоне обшивку задней левой стойки кузова. Снимается очень просто – тупо тянем на себя. Видим за ней антенный усилитель сигнала.
3. Отрезаем от антенного усилителя провод его питания серого цвета. Если этого не сделать, то помех будет море. Изолируем провод питания (Можно рассоединить разъём с питанием антенного усилителя, который выходит прямо из магнитолы, тогда резать его возле антенного усилителя не надо).
4. Разрезаем по вдоль оболочку подходящего к антенному усилителю среднего провода из трёх. Оболочка чёрного цвета, внутри красный экранированный провод. Экран не трогаем, перерезаем только красный провод.
5. Этот красный провод удлиняем при помощи пайки и соединяем его с контактами антенн, расположенных на заднем стекле. Там 4 антенны, я соединил с двумя нижними антеннами.
6. Собираем всё в обратной последовательности.

Всё. Приёмник ловит станции, о которых я раньше даже не подозревал. Приём хороший, устойчивый. Думаю, он похуже, чем у магнитол европейского стандарта, но разницу вы вряд ли заметите в условиях города

**TurboManya** · 22.10.2014 12:22

Честно, не думала, что всё так сложно

Моё зелёное представление было такое - проблема в усилителе сигнала, встроенном в ГУ, слабенький он. Моя штатная антенна представляет просто шнурок со штекером, без каких-либо блочков и т. д. До этого стояла другая Клара, старенькая простенькая какая-то, приём был значительно лучше. Вот я и решила, что достаточно будет приобрести дополнительный усилитель сигнала, в хорошую модель которого мне ткнут пальчиком знающие форумчане

**lsn52** · 22.10.2014 12:35

Сообщение от TurboManya

Честно, не думала, что всё так сложно

Моё зелёное представление было такое - проблема в усилителе сигнала, встроенном в ГУ, слабенький он. Моя штатная антенна представляет просто шнурок со штекером, без каких-либо блочков и т. д. До этого стояла другая Клара, старенькая простенькая какая-то, приём был значительно лучше. Вот я и решила, что достаточно будет приобрести дополнительный усилитель сигнала, в хорошую модель которого мне ткнут пальчиком знающие форумчане

Если ситуация такая же, то усилитель не поможет...

**A!exT** · 22.10.2014 12:28

автомобильный антенный усилитель Триада

**TurboManya** · 22.10.2014 12:59

Сообщение от A!exT

автомобильный антенный усилитель Триада

вот спасибо ) будем пробовать )

**gena60** · 22.10.2014 13:49

Сообщение от A!exT

автомобильный антенный усилитель Триада

Я пробовал такой,если честно,мало помогает.Слабый тюнер в ГУ, при плохой избирательности по соседнему каналу и низкой чуйке,лучше не становится.В современных тюнерах нет контуров нормальных,поэтому так и происходит.Если поставить штыревую антенну с встроенным усилителем,то приём заметно улучшается потому,что потеря сигнала в кабеле исключается.
Раньше было: