Вид для печати
Это конечно хорошо,но смысл Вы не уловили.Он должен быть в поэтапном построении,а не за один раз всё и сразу.В построение системы можно вложить и больше средств,но результат может оказаться на уровне бюджета,который был изначально по выбору компонентов(невозможно сделать самолёт,пока не был создан аэроплан).,Цитата:
Сообщение от NoIZz
Варианты из первого поста не плохи, за 15-18 тыр и усяку доброго можно подобрать. Я по моделям не подскажу что сейчас в трэнде, давно на твике, но думаю из итона, гз и даже запко можно посмотреть, можно б/у посмотреть, если не брезгуете.Цитата:
Сообщение от NoIZz
Бу отпадает в принципе
Поэтапность будет несомненно - прокладка всей проводки (с учетом всей системы) - фронт-тыл и усь, затем уже саб и усь к нему. Однако завязка фальш-панели под задней полкой с самим сабом, заставляет меня думать сразу обо всем -ибо времени у меня свободного не много...
15-18 - это 2 уся
Напомню - давка и Hi-End не нужны...
PS Почитал еще раз тему Правильное построение системы в автомобиле - от души посмеялся над одной фразой - Посещайте концерты )))
---------- Сообщение добавлено 27.10.2014 в 13:27 ----------
Так какие усяки - 4х канальник и моноблок мне до 20тр (за оба) выбрать?
Сбовый динамик будет ESX SX840 (или вс же Helix P8W)... Места под установку 10" просто нет - замеряли сегодня
На динамики можно расмотреть например что нибуть покачественней например Poweramper 4 канальный ,а на САБ что нибуть попроще на что бюджета хватит!!!!!!!!![/h]
Poweramper... Вы еще скажите, что ламповый (на автозвуке статью нашел) )))
Почитал, посмотрел...
А кто у нас ими торгует, кто осуществляет сервис?
На сайте у них вообще не нашел усилков
C усями определился
на полки - фронт и тыл - Audio system R 105.4
на саб ESX SX840 - Audio System CO 650.1
Хватит ли мне для них силовых?
Колба под пред 150А Sound Quest AWPFHG
Дистр с предами на + Sound Quest SQFDB024
Дистр на минус Sound Quest SQDB024
Плюс - 2Ga (Dragster DP 402.SR) от аккумуляотра (пред 150А) до дистрибьютора - 5м - в нем два преда - 80А на R105.4 (у него 3x25A) и 60А на СO 650.1 (у него 2x30A)
Далее от дистра 4Ga (Sound Quest SQVLP4R) до усей (по 50см максимум)
Минус - 4Ga (Sound Quest SQVLP4R) от усей до дистрибьютора, далее 2Ga (Dragster DP 402.SB) до аккумулятора - 5м
Межблоки без фанатизьму:
DLS SL 5 Ultimate на фронт-тыл, DAXX R62-50 на саб
управляющий - в гараже валяется в двойной оплетке 1.5кв какой-то медный - 10м шмоток
Нормуль?
GROUND ZERO GZTA 1.1200DX + GROUND ZERO GZTA 4125X,-такие например.,Цитата:
Сообщение от NoIZz
Мне их по рзмеру некуда вонзить похоже...Цитата:
Сообщение от gena60
73 см - это если в упор - а проводка? - у них вся коммутация сбоков - а как подлезать для настроек на собранной системе?
26см под ящик дя саба остается
Размер места под задней полкой со стороны багажника - 99x35 - и сюда надо уместить 2 уся, 2 дистра и ящик саба 30x30 по площади - те остается максимум 60см на 2 уся вдоль полки
у аудиосистем
CO 650.1 - 230 x 171, R 105.4 325 x 185 - 56 см займут рядом - (коммутация у обих c одной стороны - на установленном смотрит в багажник) - можно их вплотную раместить друг к другу (оставить 2см зазора) - удобно коммутироваь и тп
а тк глубина 185 - за ними еще см 20 есть для рзмещения дистров и тп...
вобщем нужно еще рз мерять и думать
---------- Сообщение добавлено 28.10.2014 в 13:27 ----------
и последние мнения про саб-динамик хотелось бы
ESX SX840 или HELIX P8W ???
Вобщем получил подарков на ДР + кое-чего закупил + кое чего просто отдали в обмен на различные ништяки оставшиеся у меня от двух предыдущих машин
Уси как планировал
Audiosystem R105.4 и Audiosystem Co 650.1
Сила - колба SoundQuest SQFANLW + пред ANL 125А, DAXX P02 черный и красный - до дистра SoundQuest SQFDB024 в нем два преда 70А на R 105.4 и 60А на CO 650.1
Минусовой дистр SoundQuest SQDB024
Кабели питания от дистров до усей DAXX P04 крсные и черные - по 1м
Межблоки DAXX R52-50 на саб, R88-50 на фронт и тыл
Акусические кабели - у знакомого звукорежиссера на студии есть много 10-20 метровых отрезков медных акустических кабелей Premier в черной и прозрачной изоляции - 1.5, 2.5, 4 и 6мм2, он их на мониторы использует и тп - говорит при длине 3-4 метра разницы с более дорогими не услышал, потому и использует их + и в машине ему их проложили - включая питалово 0Ga и 2Ga (у него 3 усилителя hifonics, поканальный фронт, миды на тыл + 2 саба 8ки) - 4й год никаких проблем + у него валяются акустические Conducfil и Klotz - грит те же яйца ток вид сбоку - приезжй - слушай - бери - пробуй в машине
Кто знает эти три марки кабелей? Что cкажете?
Читаю в инете - мнения разные
Силу под капотом уложу в гофру, проход в салон через гермоввод, в саоне по есть штатные кабель каналы - в них силу без гофры, в багажнике из под обшивки в гофру до дистрибьютера в фальш-панели (там термоусадкой гофру на кабеле зафисксирую)
Акустические все пущу гофре (что б можно былопретянуть не вскрывая пол авты) - на фронт до кроссов, на тыл до стоек
Акустический кабель в двери через штатный шланг (он вместительный) - в оплетке тип змеиной кожи и поверх с шагом 1см фетровой лентой - или эта оплетка бесполезна?
Вопрос про подключние силы
Нужны наконечники, чтобы вводит в дистры и уси или зачистить и полудить или сущствют какие-то кольца для лучшго контакта?
Клеммы для подключения акустических проводов к акустике - обжимать, пропаивать место обжима (термоусадка - это понятно)?
К усилителям - наконечники? клеммы? - как лучше?
Кабель + наконечник + паста КВТ ( вроде так называется )
И Отличный будет контакт. Жалко я твою тему раньше не видел, у меня в подписи провода на уровне, но только цена у них не накрученная за бренд)
Грубо говоря у нас одинаковые межблоки, а цена в 2.5 раза различается...
Покупать даксовую силу меня то же жаб душила, в резалте мне их подарили
наконечники - гильзы?
Паста и гильзы под опресовку такие например? - http://techelectro.ru/prod/lugs/
Может кпить луженые гильзы, обрезать о длине кончика кабеля, пролудить кабель, запихать кабель в гильзу, опресовать, погреть, что бы спаялось- как такой вариант?
У нас электрики на пр-ве все только лудят и пропаивют... Но они в других городах и получить от них помощи крайне сложно...