Если так, то можно ли подключить к усилку только тыл и сабвуфер? Вроде как магнитола справляется на фронт. Да и сабвуфер с усилка запитать, пойдет пассивный сабвуфер. Как раз хотел по весне ЧВ на Урале замутить. Вроде как экономнее получается.
Опять меня все тревожат мысли, что в задней полке дины 6х9 и саб в багажнике не есть хорошо. Если вывести новый саб и его порт в салон, путем выпиливания отверстия над задним подлокотником - не мой вариант. Не хочу "резать" машину.
Других способов вывести не вижу.
По любому не хватает басов на 50-80 Гц.
Как еще можно исправить ситуацию меньшими затратами? И что будет если саб в багажнике и в полке блины?
Т.е. сейчас имею - голова Alpine cde170 Фронт от головы - Focal perfomance 165 v1 с отдельными кросами на динамики ВЧ и НЧ. Сзади в полке - 6х9 Pioneer (временно для фона). Саб - Kicx 300 активный.
Имею нехватку басов на 50-80 Гц.
Фронт и тыл порезан на 80 Гц ГУ-м.
В планах замена сабвуфера на ЧВ на Урале (-ах), багажник позволяет, всегда пустой.
Но боюсь что находясь в багажнике, он не даст мне басов от 50-80 Гц. Не дойдут - преграда - герметичность багажника с салоном.
Мощности с ГУ хватает с лихвой, т.к. у фронта чувствительность очень высокая
В каком направлении пойти? Где взять басы??? (по идее с задней полки можно вытянуть - 434/4/2,2метра длина салона = 50 Гц - нижняя граница резонанса салона)
А если сложить правое заднее сидение и туда вывести ЧВ и его порт. Он ведь должен мне отыграть все аж до 100 гц? Мне плохо не будет? И нужны ли будут тогда в полке блины? Или может тогда врезать в полку 5 дюймовые СЧ дины в оформлении ЗЯ, что бы при необходимости если приспичит можно было поднять заднее сидение и сабвуфер их "не поранил"? И буду ли я чувствовать локализацию сабвуфера, т.е. что он стоит справа сзади???
Можно просто сделать так ЧВ направить в салон а в заднюю полку ЗЯ? и забыть на время про усилок?
Кто пробовал так ЧВ в салон, а в полке 5" в ЗЯ?
И какой контроль дина может дать усилок? Там ведь такой же принцип подрезания, активный кроссвер как и в "микрухе" ГУ?
Всем привет!В машине стоит следующая система Пионер 88, фронт Dls b6a, усь EOS-AE300F, саб esx 1240, мною была проделана работа по твику 88 и уся EOS, ну и межблоки - провода, спаянные из хорошей бескилородки.
В данный момент померло ГУ..Шестеренки. Вот теперь думаю а нужен ли процик в ГУ, если фронт все равно на кроссоверах висит?
Не знаю что выбрать, Jvs или Kenwood что бы разрулить фронт и саб на 80 гц? Самое главное в данный момент USB, т.к устал от записи перезаписи дисков и читает не читает.
Начал копать в сторону Usb ресиверов, но что то там глухо(
Посоветуйте ГУРУ..
Kovu, потерял тему про кенвуд, где было о его полноценных процессорных возможностях... Если пороетесь - найдете. Называлась - ...что-то там про задержки или срезы...
Все зависит в первую очередь от вашего бюджета, который вы можете потратить на гу...
Ребят помогите с выбором ГУ...бюджет до 12к...Приоритет хороший звук...блютуз...и флешка...напишите несколько моделей с хорошим звуком...буду заказывать с амазона...эти гады в Россию 99% алпин не шлют...быть может сони? Пионер? ...хотел кларион брать но у него гнездо не такое как у всех магнитол...ехать к электрику больно не охота
Б/У не расматриваете?!
http://magnitola.org/golovnye-ustroistva/275226-pioner-deh-80prs-post2959456.html
Социальные закладки