Сообщение от gena60
Дверь не моя, а собсно Автора.
С этим человеком лично знаком на EMMA в Липецке 2014. Его идею я поддерживаю.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 79383 
Дверь не моя, а собсно Автора.
С этим человеком лично знаком на EMMA в Липецке 2014. Его идею я поддерживаю.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 873387 
Вообще то для такого есть сопромат. В конструкциях, где ужесточены требования к геометрическим параметрам (их стабильности от времени, температуры , прикладываемым усилиям) не рекомендуют использовать материалы с разными свойствами. Отсюда прямой вывод , что алюминиевый швеллер прямо к стали клеить точно не стоит. А вот застеклить и потом поверх приклеить пожалуйста!А ты попробуй
Профиль жестче металла двери, он проявится.
относится наверное больше к современным авто, в них металла все меньше и меньше
Весь вопрос только на кой это нужноСколько дверь ящиком не делай - легче сразу сделать ящик!!!
Репутация: 713154 
Я в сиде уже попробовал, лепил на толстый слой стекольного герметика. Если прилепить суперклеем то тог да...А ты попробуй
Профиль жестче металла двери, он проявится.
относится наверное больше к современным авто, в них металла все меньше и меньше
Репутация: 873387 Суперклей и вибрация - две вещи несовместные!
Репутация: 713154 Само сабой.
Я вот одного не пойму как профиль вылезет если он на 3-5 мм. слое герметика...
Репутация: 873387 Если стеклоткань поверху не налепишь , то скорее всего не вылезет.
А так даю наводку... Почему двух слойные материалы со временем изгибает в какую то сторону???
Еще наводка... Мы юзаем полиэфирку... Тем не менее авиация (а именно из авиации пошли все технологии с пропитками) юзает только эпоксидку...
Репутация: 713154 Я на эбоксидке сижу.Если стеклоткань поверху не налепишь , то скорее всего не вылезет.
А так даю наводку... Почему двух слойные материалы со временем изгибает в какую то сторону???
Еще наводка... Мы юзаем полиэфирку... Тем не менее авиация (а именно из авиации пошли все технологии с пропитками) юзает только эпоксидку...
Репутация: 873387 Эпоксидка разная бывает. Но ответа я на свой намек не услышалПочему авиаторы так и пользуют эпоксидную смолу , а не полиэфирную?
Репутация: 713154 Я далек от авиации, и прочих инженерных творений... поэтому ХЗ.Эпоксидка разная бывает. Но ответа я на свой намек не услышал
А на профиль я даже вибру не лепил и подик не упирал.
Репутация: 873387 Тут как система трамвай - контролер - незнание закона не освобождает от ответственности!
По остальным пунктам : Зря вы так поступили! Испортили хорошую вещь!
---------- Сообщение добавлено 17.11.2014 в 15:44 ----------
Эпоксидная смола имеет значительно меньший коэффициент усадки при полимеризации. Из за этого изделия, отформованные на эпоксидных смолах и компаундах, меньше "ведет". Можно легко проверить взяв пару кусков картона и раскатать на них стеклоткань на эпоксидке и полиэфирке.
Через недельку можно оценить взглядом , что картонку со стеклотканью на эпоксидке скрутит в сторону стеклоткани много меньше , чем на полиэфирке.
А в авиации стабильность формы - первостепенная задача - кривые самолеты не летают!!! То же самое касается моделей.
Ваши права
Социальные закладки