ну ниже что-то опасаюсь. жалко их будет
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 0 
ну ниже что-то опасаюсь. жалко их будет
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 206916 
он может много ниже. Зона ответственности сч динамика, грубо от 500 до 5000 гц, а по твоей задумке он будет работать от 1600 до 2500-3500, не знаю где раздел у этого кроса.Сообщение от тёма.
Репутация: 873387 
У 88 подрезка снизу имеется , как раз для купольников. Парень просто хочет реализовать 2,5 полосы , а вы ему сразу секирой по айцам. Как будто курить форум - это получить ответы на все вопросыАга!!! ЩАЗ!!!
Репутация: 4051197 
+10500!!!У 88 подрезка снизу имеется , как раз для купольников. Парень просто хочет реализовать 2,5 полосы , а вы ему сразу секирой по айцам. Как будто курить форум - это получить ответы на все вопросы
Репутация: 0 а теперь пожалуйста по подробнее про 2.5 полосы? я так понял получиться что то вроде низко играющего вч.
Репутация: 206916 Почему ж секирой? Я писал выше, что вариант только делать/доставать кросс под сч/вч, готовым от двухполоски не обойтись, как мыслил ТС изначально.У 88 подрезка снизу имеется , как раз для купольников. Парень просто хочет реализовать 2,5 полосы , а вы ему сразу секирой по айцам. Как будто курить форум - это получить ответы на все вопросы
---------- Сообщение добавлено 13.02.2015 в 09:30 ----------
Не правильно. Обычно это нч динамик от одной пары выходов с активной фильтрацией (подрезка сверху/снизу может меняться в процессе настройки системы) и кроссовер для сч и вч динамиков от другой пары. Соответственно частота раздела сч/вч фиксирована, изменить в процессе настройки можно будет только частоту подрезки сч снизу. Отсюда сложность в реализации без соответствующих знаний и навыков.
Репутация: 0 разница между (нч вч) и (сч вч) красовером только в том что что середина на (сч вч) красовере заиграет выше, я правильно понимаю.
Репутация: 873387 Ну тогда давайте по полочкам. Средне статистический кроссовер имеет раздел частот порядка 3500-5000 герц, как правило в нем есть аттенюатор для ослабления ВЧ. Опять же в среднем редкий СЧ имеет чуйку больше ВЧ. Теперь мы подключили через кроссовер СЧ и ВЧ , а с магнитолы включили HPF на частоту , допустим 1250 или 1600 герц. ВЧ выход что в 80, что в 88 Пионере ниже резать не умеет.
Что мы получили? Мы получили двух компонентный модуль , играющий от 1250 - до самого верха. Что тут не так и что будет гореть? Ничего!
Далее мидбасовый выход мы настраиваем по LPF 1250 герц. Что теперь получилось? Получилась трех компонентная двушка с разделом частот на 1250 герц ( или 1600 герц как хочет автор темы). Кроме того , что блок СЧ /ВЧ нужно заинсталлить кучкой и разробраться с аттенюацией ВЧ относительно СЧ больше проблем нет.
Репутация: 0 вот спасибо тебе добрый человек за понятливость!!! а сч и вч у меня как раз в одной плоскости и на небольшом растоянии друг от друга.
Репутация: 206916 Папа Карло, возразить нечего, спасибо за науку. Только вопрос запоет ли это всё у ТС и не лучше ли сосредоточить усилия на двушке. Вопрос скорее риторический )
Ваши права
Социальные закладки