Господа магнитоловцы,подскажите можно ли запитать гу от силы уся?
усь хетес 5g900
гу урал
Вид для печати
Господа магнитоловцы,подскажите можно ли запитать гу от силы уся?
усь хетес 5g900
гу урал
Можно, плюс и минус обязательно протянуть, но только зачем?-АКБ ближе чем багажник, а резать кабель в месте соединения(по пути его прокладки) и ставить дистрибьютор не рекомендуется(конечно если не предусмотрено установки усилителя под сиденьем).,Цитата:
Сообщение от WHITENINE
Усилитель под панелью, если память не изменяет!? Можно, но про дополнительный предохранитель забывать не стоит.
Dinamo, хорошие экстрасенсорные возможности у Вас,раз есть- почти точное, расположение компонентов,которое не указано в описании....,Цитата:
Сообщение от Dinamo
И по компонентам в курсе, если у Романа ничего не поменялось.
У меня питание головного от распределителя питания и проложено лишний пред 15А зато проблем не наблюдается..проводок 6 мм/кв немецкого производства.
усь под панелью,над ногами пассажира на кронштейнах привинчен к силовой трубе,межблок 30см ,сила к гу соответственно должна быть не больше, так же планирую подключить туда атапи бокс,пугают возможные помехи наводки, и риск повреждения всех приборов из-за одного, вопрос возник из-за проблемы:
при подключении уся в систему при включении гу горят транзисторы, хотя при тесте в той же системе дома все играет,боюсь чтото в цепи авто и хочу сделать автономное подключение без участия авто
Здесь поподробнее пожалуйста,суть проблемы очень расплывчато указана.,Цитата:
Сообщение от WHITENINE
купил усь на авито в купил усь на авито в Москве около 2-х лет назад,(спасибо serg150 ) тогда у меня был ФОрд Фьюжн и система:Цитата:
Сообщение от gena60
88твик уси ЭОС 100аб+100t+620 Микропрезижны миды и писчи,всё это стояло в багажнике крутяшный дистр аудисон sfd 41chttp://magnitola.org/prochee/198708-...n-sfd-41c.html
питал это всё, я запилил со старого шкафа короб для всего этого и планировал обтянуть карпетом поставить кулера и датчик температуры,но потом мне попался хетес п4http://magnitola.org/usiliteli/198712-xetec-p4.html и Форд си-макс с ооогромной торпэдой http://magnitola.org/masterstvo-inst...d-torpedo.htmlи я подумал а зачем? ведь можно рулиь всю систему 1 усем стоящим под торпедой или под сиденьем и иметь пустой багажник ну только с сабом)) но для этого нужен был п5 эво а его хрен нароешь либо дорого либо неисправные в могилеве,после рассмотрения потрохов п4 и гравити (а он у меня тоже был) я пришел к мнению что разница не значительна ну у одного пленка у другого элетролит...итд и нашел я на авито гравити 5 канальный за недорого пока дошло дело до инстала оказалось что он не поет,диод горит а он не поет,отзвонился продавцу он вернул деньги за ремонт,но усь уже сгорел ремонтник оказался фуфлыжный Вложение 713056,пока я искал мастера в своем городе я успел сменить машину купить гараж и стать отцом! не нашел по совету форумчанина Интегратор х отправил усь в город Королев, там его и починили,в последствии оказалось что в ОПеле астра под сиденьями находятся трубы печки и туда его хрен поставишь решил ставить под торпеду,стал тесить на верстаке в гараже поключил к акб и всавил джек с лелефона -все гуд играет !а когда поставил в авто ,,,,посте включения ГУ сгорели транзисторы(которые по бокам платы)
http://magnitola.org/diagnostika-i-r...tec-5g900.html,,в радиотехнике не шарю поэтому точно не знаю в чем проблема.
наверное проще по новой протянуть провода чем городить чего то резать! Надежней будет и без проблем в дальнейшем!!
Проблему прочитал и понял следующее:при подключении дома, всё работает(в данном случае сигнал берётся от источника звука по РСА,который не завязан по массе с питанием усилителя).В автомобиле совсем другое-масса РСА участвует в этой связке и при этом горят транзисторы,правильно?!.Если это так,то вывод,который напрашивается в проблеме будет таким:присутствие постоянной или переменной составляющей на массе РСА(обычно такое происходит при плохом трансформаторе БП,замыкание витков обмотки).Это мысли вслух,как один из возможных вариантов.,Цитата:
Сообщение от WHITENINE
можно поподробнее про массу рса,ведь я воссоздал дома тоже что и в авто только динамики другие были а так гу и усь и межблоки теже запитано от акб проводами зимнего прикуривателя с крокодильчиками где питание гу и уся скручены вместе
Обратимся к этому сначала:Цитата:
Сообщение от WHITENINE
Первый закон Кирхгофа:
Cумма токов, подходящих к узловой точке электрической цепи,
равна сумме токов, уходящих от этого узла.
Второй закон Кирхгофа:
В замкнутом контуре электрической цепи сумма всех эдс равна
сумме падения напряжения в сопротивлениях того же контура.
прочитав эти постулаты,становится ясно сразу,почему такое происходит.,
так они скручены на домашнем варианте а в авто они из разных источников
Вдумайтесь в сказанные Вами слова,а потом ответьте расширенно с пониманием, ранее сказанного.,Цитата:
Сообщение от WHITENINE
я ничего не понял ,подскажите лучше чем промыть плату от жидкости гура
Вот это зря,так лучше не думать всё-же,проще уже не куда.Плату можно и ацетоном промыть,используя влажную салфетку для протирания рук(предварительно высушенную)ну и далее через неё собирать остатки флюса при помощи кисточки с жёстким ворсом.,Цитата:
Сообщение от WHITENINE
Вложение 713956
у меня электрогидроусилитель руля у него залило плату гидрожижей ,боюс ацетон разъест что не надоВложение 714284
Зачем мудрить, лучше и надежней все как следует по феншую подключить
Странное видение в этом-всю сознательную жизнь промывал и не видел в этом проблем.Можно и спиртом,но это малоэффективно получается.,Цитата:
Сообщение от WHITENINE
