Турбина висит на коллекторе,а турбокомпрессор приводится ремнем навесных агрегатов ! И ставить его приходится как правило с матюгами в самые непотребные места))... На классике например мы всегда убирали акум,спиливали площадку,а так как направление вращения "не туда",то и радиатор еще под углом тоже на вынос,а маслянный радиатор,а интеркуллер...если водила совсем отморозок...-вообще места не хватает!А если еще пневмодвеска,дудка пионерская,то и ресивер надо куда то пихать с электрическим компрессором!
Социальные закладки