Всё тот же шум. Поиск не помог))

**Папа Карло** · 21.05.2015 21:41

Сообщение от Ivanov123

Только включаешь ГУ, сразу буквально через 1 с после включения в колонках начинается гул. (равномерный). НО к ГУ только питание подходит.... к усилку он не чем не присоединен...

А само ГУ откуда питание берет?

**MAGNITOLA** · 21.05.2015 21:41

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Ivanov123** · 21.05.2015 21:43

с глубин родной проводки.....
Доп соплей с аккума нету!

**Папа Карло** · 21.05.2015 21:47

Сообщение от Ivanov123

с глубин родной проводки.....
Доп соплей с аккума нету!

Дело в том что у вас как раз сопли с землей на усилитель , причем они как то связаны с проводкой к ГУ... Просто так помех не бывает, особенно без тюльпанов.

**Ivanov123** · 21.05.2015 21:54

Сообщение от Папа Карло

Дело в том что у вас как раз сопли с землей на усилитель ,

Сопля "-" которая идет на усилок, идет на прямую с "-" акума. Обычно это был "+". если бы были сопли на этот + давно бы спалил предохранитель....
На днях увезу в лабораторию ГУ и Усилок, и там подключу их к Блоку Питания)) посмотрим что из этого получиться. потом остался способ на прямую к ГУ питание от акума подать....

Тут советуют аккумулятор заменить и посмотреть что получится.... Что скажете?

**Хоттабыч** · 22.05.2015 04:33

Обычно для быстрой проверки акб от упса. В том числе и на заведеной машине.

**gena60** · 23.05.2015 07:48

Сообщение от Ivanov123

Усилитель подключал во время теста так:
+ по улице от клемы аккума.
- ( тот кабель который лежит внутри обшивок +) вот его переключил на - акума и минус усилка

Возьмите + с АКБ,а - с кузова авто,ремот включите от клеммы + на усилителе-посмотрите,что происходит при этом.
Если так сделать,то при отключенных РСА ГУ вообще влиять не должно на усилитель,при его включении.
На всякий случай вариант соединений смотрите(пост №21) здесь:
Правильное построение системы в автомобиле.