Репутация: 873387
Репутация: 150 Про антенну я протупил, на самом деле к амп рем и подключен. Меряю конечно китайским мультиметром, но блин 12вольт от 0.2 он отличает. Когда ставил фронт с первым усилителем, то он включился спустя минуту тыкания тестером(точных цифр не помню, но тоже мало показывало) и потом работало прекрасно пару месяцев. Добавил второй усилитель и начались вылазки в багажник.
[/COLOR]У нас в деревне страшно в ремонт сдавать, а сам в электронике ни бум бум. Думаю проще всего с питания ГУ кинуть.
Тему открывал потому что в гугле не нашел точного напряжения в ремоуте и сколько нужно(а главное можно) для включения усилителя, а по своей модели и подавно. Теперь понял что 12Всем спасибо!
Репутация: 1294044 Многое прояснилось,но я бы сначала питание на ГУ сделал от АКБ,хотя это уже и не нужно объяснять-ответ лучший уже есть в этой теме:
...только он вызывает сомнение в правильности решения.Дальнейшая эксплуатация подскажет истинное положение дел и к этому вопросу снова возвратимся.,
Репутация: 150 gena60, а что не так с решением? Усилы будут включаться вместе с ГУ, на аккум не хочу, потом блин утечки тока искать да прочие проблемы.
Репутация: 1294044 Жёлтый провод(B.UP):+12В(+ АКБ) постоянный плюс.
Красный провод(АСС): замок зажигания(поворот ключа - положение в авто-АСС)
Синий,сине-белый (в зависимости от ГУ): на управление ремот в усилителе(лях)
Просто Ваша трактовка мне не понятна,но если совпадает с приведённой последовательностью-то значит правильно сделано-ИМХО.,
Социальные закладки