Если я правильно понял,то этого не должно быть,пример в такой теме приведу:
Ural AK 5.300 ,прошу совета по ремонту, наводки, слышно даже как диск Гу раскручивает
Если я правильно понял,то этого не должно быть,пример в такой теме приведу:
Ural AK 5.300 ,прошу совета по ремонту, наводки, слышно даже как диск Гу раскручивает
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Про массы разъёмов RCA можно сказать следующее:
- на выходных разъёмах RCA масса напрямую связана с массой питания устройства, потому звонится должна в 0.
- на входных разъёмах RCA масса развязана с массой корпуса и массой питания через конденсатор и резистор, поэтому тестером прозваниваться не должна.
Корпус ГУ обычно напрямую завязан на массу питания, а вот корпус усилителя вообще не должен прозваниваться ни на какой-либо имеющийся на усилителе разъём.
По крайней мере, на всех аппаратах, что попадали мне в руки, было именно так. Возможно, есть и другие варианты схем, и что-то с чем-то таки должно звонится.
Dinamik_, на сопротивление я не прозванивал а прозвон был именно на режиме пищания на мультике а раз пищит значит замыкаются! прозвон делался на минус питания!!
В данном случае это одно и тоже, почти, так что разницы нет. Пищать не будет, если сопротивление, если не ошибаюсь, будет больше 50 Ом.
Соответственно, если пищит, сопртивление меньше 50 Ом.
Ну правильно. Можно было прозвонить ещё массы RCA на связь с корпусом. В ГУ должна быть связь, а в усях нет.
---------- Сообщение добавлено 28.09.2015 в 23:36 ----------
Ну конечно, совсем лажа, если при отключении массы питания в колодке питания ГУ, оно продолжает работать. Тут либо сам корпус имеет контакт с кузовом, что по сути ни холодно, ни жарко, но по факту может давать искрение, не имея надежного контакта, либо питание по минусу поступает в ГУ с других проводов, в т.ч. межблочных, что не есть правильно - в них ток должен идти от ГУ, а не к нему.
Как уже говорили, выяснять косяки с проводами.
В общем свист я выгнал))
Сделал плюс/минус от дистрибьюторов в багажнике куда приходит все питание для усилителей!
целый день катался и признаков не слышал!
Социальные закладки