Чудеса в альмере...

Сообщение от chu0037

. А вот с Уралом этот Пионер моститься увы,уже не захотел... Ничего не оставалось,как повесить саб на один канал,чуть перенастроить инстальчик и отпустить альмеру.

У меня сейчас только один вывод из описанного-усь работает не корректно-косяк в нём уж точно.3Ом он нормально держит и это не панацея для него.Может не так понял это,но дело в этом аспекте сопротивление мало означает решение ситуации.Конечно если сам саб не подпален изначально,а вот возможное КЗ витков катушки, даёт повод для рассуждений....,

Сообщение от gena60

У меня сейчас только один вывод из описанного-усь работает не корректно-косяк в нём уж точно.3Ом он нормально держит и это не панацея для него.Может не так понял это,но дело в этом аспекте сопротивление мало означает решение ситуации.Конечно если сам саб не подпален изначально,а вот возможное КЗ витков катушки, даёт повод для рассуждений....,

Саб брался новым,стопроцентно,и мало того,я владельца запугал,что если меньше чем через месяц начнёт на неразмятом наваливать,то может сабвуфер испортить,поэтому,так как,человек он адекватный,я полностью уверен,что он этого не совершал,да и таким усём поджарить катушку до межвиткового пожалуй сложновато.
Усилитель был установлен также,новым,так ещё мы же сегодня попробовали из запасов его заменить на идентичный,также,новый,куплены были они одновременно (была идея поставить по одному мостами на двухкатушечный урал as.d,2×4ом).
gena60,Вашему авторитету я доверяю целиком и полностью,думаю данный случай мог оказаться лишь вследствие дефектной партии каких либо элементов в блоках питания или ,может буть в мощниках усилителей. Другого обьяснения-не вижу...

Сообщение от chu0037

Саб брался новым,стопроцентно,и мало того,я владельца запугал,что если меньше чем через месяц начнёт на неразмятом наваливать,то может сабвуфер испортить,поэтому,так как,человек он адекватный,я полностью уверен,что он этого не совершал,да и таким усём поджарить катушку до межвиткового пожалуй сложновато.

Я не даю конечно сто процентов в адекватности пользователя.Реальный пример:сегодня приехал человек,который установил урал АК-74С в своей машине.Описание отказа пища было примерно таким:не наваливал,всё работало в щадящем режиме прогрева,потом произошло определённое пиооо и пищ перестал работать.Вскрытие показало следющее:
Взрыв конденсатора,на глаз, было видно и без очков.Заменил на аксиальный,нужной ёмкости.Разбор полётов продолжался очень долго,почему такое произошло?!Оказалось всё просто:соединение по плюсу было не изолированно,поскольку утеряна одна трубка изоляции в разъёме соединения и контакты были оголёнными(это владелец сам сказал в процессе разговора).Далее уже понятно стало-при вибрации было замкнуто на кузов.Вот и всё решение,хотя человек бил в грудь себя,что было всё сделано по всем канонам соединений.Тонкости всегда есть,каждый день они пополняют мой кругозор не только на форуме,но и в реальной жизни,при установках самими пользователями.Это не большой ликбез в дополнение темы,как пример сегодняшнего рабочего дня.,