Отрубается усилитель!

**Pit** · 26.07.2015 13:29

Сообщение от sirota-12

При работающим автор на любых оборотах напряжение должно быть в диапазоне 13,8 - 14,2 вольта, все остальное будет квалифицированно как неисправность.

У меня 14,4-14,5 и все ок.
А так верно выше сказано - пинать электрика. Фиг с ним, с усилителем, перегруз терпят все потребители!

**MAGNITOLA** · 26.07.2015 13:29

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Itomis** · 26.07.2015 13:31

Как вариант может быть не сам генератор, а силовые провода от гены на батарейку и салон, как по плюсу так и по минусу, по долгу профессии сталкивался не раз, при резком наборе оборотов мотор меняет положение и контакт может где то теряться. Резко потерявший нагрузку генератор может плюнуть в сеть чудовищный импульс из-за своей инерционности.

**sirota-12** · 26.07.2015 15:24

Сообщение от Pit

У меня 14,4-14,5 и все ок.
!

Статистическая погрешность в пределах нормы....но все же уже завышенное и может влиять на срок службы батареи.

**Lexx69** · 26.07.2015 16:02

sirota-12, не, бывает и выше... сталкивался на каком то джипе... в мороз там напряжение бортовой сети поднималось до 15,6в, и это для них совершенно нормально... но это скорее искключение, чем правило...

---------- Сообщение добавлено 26.07.2015 в 16:05 ----------

А генератор и его силовую проводку надо проверить со всей тщательностью...

**iorik73** · 26.07.2015 16:39

Электрика на эшафот

**gena60** · 26.07.2015 21:18

Сообщение от dr.gleb

Был отключен сабвуфер и комба с предом, - до лампочки! Замеряно напряжение: + 13.8- при запуске, по мере прогрева двигателя до рабочей температуры- скачек 18.84 и усь ушел в защиту.

Вот теперь предметного объяснения дождался-18,84В всё и портит в Вашем трабле,таких скачков не должно быть в машине и наверное уже понятно где копать нужно,в поиске причины,а всё остальное уже сказано в Вашей теме.,

**dr.gleb** · 27.07.2015 03:01

Всем спасибо! Завтра поеду сажать на кол электрика, который тестировал генератор! И дал зуб, что с ним (генератором) все ОК.

**dr.gleb** · 31.07.2015 20:42

Теперь я снова с музыкой! Все дело было в регуляторе напряжения. Но парадоксально: на машине напряжение 17.5, на стенде 14.5. И признаться я замерял напругу на аккуме, на холостых- 13.8. Спасибо огромное всем откликнувшемся на беду!!!