Вид для печати
Прошу совета: усилитель helix 4-х канальник, заводим машину- усилок работает (на разной мощности), после прогрева машины до нормальной температуры и резкого нажатия на педаль газа- усилок уходит в защиту, после нажатия на педаль тормоза через 5-10 сек. музыка играет опять!!! Нажимаем на газ- опять пропадает! HELP!!!
Это генератор
Измерьте напряжение на холостых, и когда даете газ. Похоже на регулятор генератора.
Спасибо! Завтра поеду к электрику, который чинил гену.
Интересно бы и напряжения узнать,а потом уже к электрику-может в питании плохой контакт?!.,Цитата:
Сообщение от dr.gleb
Проверен генератор, заменены силовые кабели, продолжает гад уходить в зашиту! Завтра попробую отключить саб, подключенный мостом. Какой-то мэджик!
Да Вы хоть машину поменяйте,а на вопрос ответьте- какое напряжение на клеммах усилителя всё же?!(интересует +,ремот),а также изменение при уходе в защиту.,Цитата:
Сообщение от dr.gleb
Был отключен сабвуфер и комба с предом, - до лампочки! Замеряно напряжение: + 13.8- при запуске, по мере прогрева двигателя до рабочей температуры- скачек 18.84 и усь ушел в защиту. ( Это все в движении) останавливаемся на перекрестке, напряжение надает до 14.5 и усь заводится! даем газу, снова скачек напряжения и опять срабатывает защита. С ремотом аналогичная картина! Help!!
Все замеры проводились в штатном режиме, усь, колонки фронт, и саб подключенный мостом.
Ты же писал, что к электрику, который чинил генератор собирался!!!Цитата:
Сообщение от dr.gleb
НЕИСПРАВЕН ГЕНЕРАТОР!!!
При работающим автор на любых оборотах напряжение должно быть в диапазоне 13,8 - 14,2 вольта, все остальное будет квалифицированно как неисправность.