Расставим усилители по качеству звучания.

Сообщение от Semasl

не из одного из представленых нет китая, зачем сразу так ерничать

---------- Сообщение добавлено 22.07.2015 в 18:09 ----------



Мое личное мнение, из всех гладенов и гладенов систем будет выделяться только первый в списке. Слышал его страшего брата AS 200.4 Играет обладенно. Остальные резковатые по звучанию. У самого Москони Гладен 120.4 Претензий к нему особых не было. Достаточно громкий, излишнюю резкость немного компенсировали морели dotech ovation 6 на которые он был нагружен. Плюсы - небольшой, влезет в любое сиденье. (сломался только вот что то после 4 лет эксплуатации). Я был выбрал либо AS100.4 или генезис. На счет этона не знаю, не слышал, знаю только тот который у меня в подписи, он без претензий, детальный и мягкий усилитель

---------- Сообщение добавлено 22.07.2015 в 18:13 ----------

и еще добавлю. я бы отказался бы вообще от цифровых усилителей D класса, пусть даже в сабовом звене.

Спасибо!, а так же и sksound55 внес не малый вклад в мое решение. Я думаю поступлю правильно если выберу Гену.
Я вот что думаю, может так поступить? поправляйте есличе
На фронт кинуть Genesis Profile Four Ultra в поканалку его на Виртусы
На тыл прикупить 2х канальник Genesis Profile Two
Ну и на саб Audio System R 1250.1 D.
Итого 3 усилка) Правда не знаю, куда я все эти усилки буду ставить. Генезис то не маленький.
Думаю на счет фальш панели из толстой фанеры. Укутать его карпетом, 2 генезиса поставить в ряд, чтоб красовались, а Аудио систем с обратной.
Фальш панель будет полностью закрывать заднию спинку дивана на toyota avalon. И оставить расстояние между ними с верху 20см и снизу примерно 40см, т.к. сама спинка дивана находится под наклоном.
Пока придумал только этот вариант. Правда есть тут думаю боольшой минус. Давки не будет хватать в салоне от саба. т.к. все будет закрывать фальш панель. Или как вариант может проштрабить несколько отверстий по бокам и по центру самой панели а потом укутать карпетом, чтобы более менее проходил низкочастотный звук от саба в салон.

Сообщение от couadm

Спасибо!, а так же и sksound55 внес не малый вклад в мое решение. Я думаю поступлю правильно если выберу Гену.
Я вот что думаю, может так поступить? поправляйте есличе
На фронт кинуть Genesis Profile Four Ultra в поканалку его на Виртусы
На тыл прикупить 2х канальник Genesis Profile Two
Ну и на саб Audio System R 1250.1 D.
Итого 3 усилка) Правда не знаю, куда я все эти усилки буду ставить. Генезис то не маленький.
Думаю на счет фальш панели из толстой фанеры. Укутать его карпетом, 2 генезиса поставить в ряд, чтоб красовались, а Аудио систем с обратной.
Фальш панель будет полностью закрывать заднию спинку дивана на toyota avalon. И оставить расстояние между ними с верху 20см и снизу примерно 40см, т.к. сама спинка дивана находится под наклоном.
Пока придумал только этот вариант. Правда есть тут думаю боольшой минус. Давки не будет хватать в салоне от саба. т.к. все будет закрывать фальш панель. Или как вариант может проштрабить несколько отверстий по бокам и по центру самой панели а потом укутать карпетом, чтобы более менее проходил низкочастотный звук от саба в салон.

На тыл я бы усилок не ставил, не нужен он им, задним пассажирам и от ГУ хватит...лучше все внимания вложить во фронт!
по поводу фальш панели....у меня стоит так же на всю спинку дивана 3 усилителя(авто ниссан блюбирд силфи-седан), бас проходит отлично в салон от alpine swr12 в ЗЯ.
До этого был короб рупор, было вообще п.и.п.е.ц...3 раза за год зеркало заднего вида приклеивал)
300-400 вт саба для седана хватает, чтоб почувствовать бас телом!

Сообщение от sksound55

На тыл я бы усилок не ставил, не нужен он им, задним пассажирам и от ГУ хватит...лучше все внимания вложить во фронт!
по поводу фальш панели....у меня стоит так же на всю спинку дивана 3 усилителя(авто ниссан блюбирд силфи-седан), бас проходит отлично в салон от alpine swr12 в ЗЯ.
До этого был короб рупор, было вообще п.и.п.е.ц...3 раза за год зеркало заднего вида приклеивал)
300-400 вт саба для седана хватает, чтоб почувствовать бас телом!

Спасибо sksound55! Думаю на тыл мне все такие 2 канальник пригодится. Основная причина, не хочу чтоб грелось ГУ от работы встроеного усилителя, да и отрегулировать уровень сигнала запросто. С фальш панелью думаю решился, буду делать как решил и как у тебя. Главное чтоб КПД от саба не проподал зря. Еще раз спасибо.

---------- Сообщение добавлено 23.07.2015 в 09:39 ----------

Сообщение от Флекс 71**

Москони-конкретно Корея.Не Китай,но в чём разница.Остальные копнуть-производство тоже жёлтое(отнюдь не Япония).
Зарождение бренда Gladen Audio приходится на 1997 год. Он был создан немецкой компанией Audio System как отдельный бренд акустических систем. В свою очередь, данная компания является востребованным производителем в области профессионального автозвука. На сегодняшний день Audio System является производителем высококачественной продукции, изготовление которой происходит исходя из особенностей потребительского спроса и современных технологий. На данный момент в составе Audio System такие именитые бренды, как: Gladen Audio, Mosconi Gladen As и Mosconi Gladen One. Gladen Audio – это наиболее успешный производитель автомобильных аудиосистем, которые отличаются высококачественным звуком Hi-End. Акустическая продукция под этим лейблом ориентирована на автомобили среднего и высшего класса. В производстве продукции особое место занимают современные DSP технологии. С 2011 года часть продукции под маркой Gladen Audio, а именно уселители, выпускается на нескольких заводах Кореи. На сегодняшний день производитель с именем Gladen Audio известен на весь мир и является обладателем нескольких известных наград. Продукцию под этим брендом отличает высокое качество, доступная цена и широкий ассортимент.

Спасибо Флекс 71**. А про Genesis серии Profile что известно? Где собираются? надежны ли они вообще?

Сообщение от sksound55

На тыл я бы усилок не ставил, не нужен он им, задним пассажирам и от ГУ хватит...лучше все внимания вложить во фронт!

ему уже пять раз сказали, что не нужны ни динамики ни усилители на тылу, не понимает и понимать не хочет.. Может ему и профайл так тто и не нужен. звуковую кашу можно и на более дешевом усилке слушать )

Сообщение от Semasl

ему уже пять раз сказали, что не нужны ни динамики ни усилители на тылу, не понимает и понимать не хочет.. Может ему и профайл так тто и не нужен. звуковую кашу можно и на более дешевом усилке слушать )

Да. и понимать не хочу!, т.к. считаю что тыл хоть и простой но все же нужен, учитывая длинну авто 5м и от фронта до задних ушей более 2,5 метров, так что поддержка в виде тыловой акустики все же необходима. Или считаете что инженеры тойоты решили сэкономить на метале просверлив окружность 16см в задней карте двери? Наберитесь терпения уважаемый, ведь найдутся же покупатели на ваш сомнительный AS 200.4.

Сообщение от couadm

Наберитесь терпения уважаемый, ведь найдутся же покупатели на ваш сомнительный AS 200.4.

да нее, я не продаю, сам купить хочу, да жаба душит

---------- Сообщение добавлено 23.07.2015 в 14:22 ----------

Сообщение от couadm

от фронта до задних ушей более 2,5 метров, так что поддержка в виде тыловой акустики все же необходима. Или считаете что инженеры тойоты решили сэкономить на метале просверлив окружность 16см в задней карте двери?

Да, считаю что инженеры располагали на среднестатического неискушенного звуком слушателя, ведь они не предусомтрели устноавку фальшдвери взади, с тремя усилителями генезис профайл. Ладно. Хозяин барин, дополнять или что то еще советовать в дальнейшем не вижу смысла, основное уже насоветовали.

Сообщение от Semasl

да нее, я не продаю, сам купить хочу, да жаба душит

---------- Сообщение добавлено 23.07.2015 в 14:22 ----------


Да, считаю что инженеры располагали на среднестатического неискушенного звуком слушателя, ведь они не предусомтрели устноавку фальшдвери взади, с тремя усилителями генезис профайл. Ладно. Хозяин барин, дополнять или что то еще советовать в дальнейшем не вижу смысла, основное уже насоветовали.

Вот с этого и надо начинать, точнее заканчивать!